Знакомьтесь, это город Москва.
Как и в любом другом городе нашей необъятной России-матушки, у него есть свои достоинства и недостатки. Мы же с вами, уважаемые читатели, рассмотрим аспект экологии и общественного транспорта.
В последнее время, в городах России сформировалась тенденция к сокращению работы электрического транспорта, а то и к закрытию трамвайных и троллейбусных линий или целых систем. Есть мнение, что это не приводит ни к каким негативным последствиям, ни для города, ни для пассажиров, ни для перевозчиков, а наоборот — замена троллейбуса на автобус является благом. Сейчас мы с Вами, вместе, убедимся в обратном.
Возьмём троллейбусный маршрут 86. По расписанию, у него 103 оборотных рейса протяжённостью 25,2 километра, а время работы составляет 20,5 часов. Соответственно, за день плановый пробег троллейбусов по маршруту составляет 2596,6 километра.
По оценке себестоимости одного километра пробега, мы получаем, что выполнение всех этих рейсов автобусами обойдётся дороже на 7660 рублей в сутки. Это значит, что массовые подобные замены автоматически приведут к увеличению стоимости проезда.
При расходе топлива 0,361 л/км, мы получаем что автобусы, движущиеся по этому же маршруту, израсходуют 937 л топлива и 14061 л кислорода, что составляет среднесуточную норму для пяти человек.
Используя труды В.А.Вронского «Прикладная экология», а также — ГОСТ Р 56162-201, получаем, что после замены троллейбуса автобусом, при средней скорости движения (не путать со средней путевой скоростью) 30 км/ч, мы получим увеличение концентрации угарного газа на 0,37 миллиграммов на кубометр, что составляет 7 процентов от предельно допустимой концентрации угарного газа. Масса же подаренного угарного газа составит 18,28 грамма ежедневно. Также, мы получим ежедневные «бонусы» в виде 21,41 граммов оксидов азота, 15,8 граммов углеводородов, 0,05 граммов диоксида серы, 0,06 граммов формальдегида, 1,06 граммов сажи и некоторого количества бензапирена. Это уже составляет 3-5 процентов от смертельной дозы, при условии, что это только один маршрут! А теперь подсчитайте, во сколько раз эти цифры выше в текущих условиях!
Хотите ли Вы постоянно дышать таким воздухом? Может, Вы желаете того же своим детям, друзьям, знакомым, родным и близким? Если нет — начинайте действовать! Помните, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих!
Что Вы можете сделать?
1. Направить обращения, с изложением в свободной форме несогласия с решением властей о ликвидации троллейбусных маршрутов, на основании, например, этой статьи: www.mk.ru/moscow/2016/12/12/trolleybus-zhertva. Напишите, почему именно для Вас троллейбус лучше автобуса. Ссылки на адресатов обращений приведены ниже
www.mos.ru/feedback/individual/
dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1
duma.mos.ru/ru/feedback
government.ru/letters/form/
letters.kremlin.ru/letters/claim/form
www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/recepti.
priemnaya.parliament.gov.ru
2. Позвонить в центр мониторинга общественного мнения мэрии Москвы 8-499-787-7777 и высказать своё мнение.
3. Подписать петиции, направленные на сохранение и развитие электротранспорта в городах России
www.roi.ru/33438?login=esia
democrator.ru/petition/el…nsportu---vtoroe-dyhanie/
www.change.org/p/%D0%BF%D…-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82
4. Написать нам на ots-ru@yandex.ru. Далее, мы обсудим наши совместные действия.
Помните, что под лежачий камень вода не течёт! Будьте активнее, и вместе мы сохраним чистый воздух для наших детей!