В Mercedes AMG-43 4Matic зеркала цилиндров сделаны по технологии, применяемой для спорткаров «Формулы-1», которая обеспечивает их специальным покрытием. «Глазированные» цилиндры приобретают запредельную твёрдость и способны выдерживать колоссальные нагрузки.
Кроме того, такое покрытие повышает экономичность за счет уменьшения трения. Кстати, система многоступенчатого впрыска позволяет сделать расход топлива ещё более скромным. Что приятно, согласитесь. #mercedesbenz
Кстати, об экономичности. Про АКПП я уже вскользь упоминал. Этот агрегат под названием 9G-TRONIC специально адаптирован к требованиям AMG-43 4Matic. Выражается это в сокращении времени между переключениями передач. Только представьте: в режиме «Спорт» и «Спорт плюс» время на переключение сокращается аж на 30%! Таким образом, при движении можно уйти сразу на несколько передач вниз и, таким образом, быстрее разогнаться. Но даже не это главное.
Оба спортивных режима обладают функцией перегазовки. Отчего сразу мнишь себя виртуозом гоночной трассы. Ещё бы. Во-первых, перегазовка препятствует возникновению пробуксовки задних колёс и способствует устойчивости твоей ласточки на трассе. А во-вторых, эти манёвры сопровождаются таким звуковым фоном! Просто песнь сердца для фанатов скоростных трасс.
В общем, сидя за рулём Mercedes AMG-43 4Matic есть возможность не просто насладиться роскошью и атмосферой премиального немца, но и «встать на крыло», отведав по-настоящему искромётного вождения. Яркого и волнующего.
Ещё здесь очень умное рулевое управление. Его передаточное соотношение меняется тоже по команде электроники, которая принимает во внимание все нюансы – угол поворота руля, скорость движения машины, и даже силу её перегрузки. Отличная опция. Я бы сказал – чуткая. С ней управлять автомобилем – чистое наслаждение. В том числе, ещё и потому, что можно не беспокоиться за его курсовую устойчивость.
В общем, не тест-драйв, а море удовольствия. Правду говорят, что к хорошему привыкаешь быстро, а к очень хорошему – моментально. По мне, этот мощный спортивный седан если и не эталон, то очень к нему близок. Агрессивный, мощный, азартный, стильный, комфортный и уверенно-роскошный. При этом – поразительно нетребователен по части расхода топлива.
Резюме краткое. Ну, то есть, совсем. Mercedes AMG-43 – автомобиль, буквально, созданный для Игоря Сюча.
Что интересно – поневоле стремишься такому авто соответствовать. В нём никуда не спешишь и ничего не доказываешь на дороге. Да и зачем?
Ребят, я в МЕРСЕДЕСЕ. И себе я уже всё доказал.
