Вся правда про Motul

В преддверии мотосезона, хотелось бы закопипастить интересное про всеми любимый Motul… читаем до конца, делаем выводы… Оригинал тут: forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151135794-p40.html

Отчет разведвылета
корпус ВВС, самолёт B -24 Liberator
Регион разведки — Paris, France
Цель — завод компании Motul и его штаб-квартира, определение местонахождения объектов и стратегической важности цели

Наш отважный бомбардировщик, прорываясь через ПВО рекламы, продолжает облёт вражеских территорий.
На этот раз Франция 1944, Омаха бич
Мы летим в поисках загадочного ультра-современного завода в Обервилье, делающего невероятно сложные по составу технические масла для пятой республики. Правда, подпольщики сообщают что никакого такого завода нет и это опять происки врагов… Кто знает…

Зайдя с Атлантики и пролетев над Эйфелевой башней и Елисейскими полями, мы пикируем на север Парижа.
Штаб-квартира, указанная во всех документах и продукции как адрес производителя, действительно существует по адресу д.119 бульвар F?lix Faure AUBERVILLIERS (г.Обервилье), и по сути располагается на севере парижской большой агломерации.
Контора снимает/владеет зданием в промышленном районе.
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul office 2.jpg Просмотров: 137 Размер: 146.5 Кб ID: 4098967

Прямое 2-этажное здание сразу же после углового. Площадь 40м*10м. Вокруг расположены стройки, изрисованные заборы и лица африканского происхождения. Полноценного доступа для грузового транспорта здание не имеет, фура с большим трудом заезжает на грязную небольшую легковую парковку во дворе. Вокруг здания отсутствуют промышленные выезды, стоят припаркованы машины.
Здание существует давно, архив эскадрильи сообщает о нём в 1940-х годах. Само здание выглядит так (шпионские снимки французского Сопротивления):
парадный вход:
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul office 6.jpg Просмотров: 70 Размер: 132.7 Кб ID: 4098932

вид на парковку во дворе:
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul office 3.jpg Просмотров: 93 Размер: 146.6 Кб ID: 4098930

более крупная вывеска, обращенная на бульвар. обратите внимание на никому не известное производственное здание справа, сравните размеры его и MOTUL.
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul office 4.jpg Просмотров: 149 Размер: 74.4 Кб ID: 4098931

антураж места. живописно…
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul office 7.jpg Просмотров: 70 Размер: 176.8 Кб ID: 4098964

Наиболее вероятно что здесь никакого производства полного цикла не ведется, это либо цех компании либо склад продукции, в котором возможно также ведется управленческая деятельность (в мансарде 2 этажа). Т.е. то что называется юридическим адресом. Возможно, здесь ведется также деятельность по розливу мелкой автохимии.
Офис MOTUL не идёт ни в какое сравнение с офисом Liqui Moly, и единственное в чём превосходит — это местонахождение не в немецкой глуши, а на севере Парижа.
Вероятно, что высоких гостей это здание не принимает, MOTUL сам приходит в гости. ;)

Экипаж бомбардировщика по-началу решил, что это здание — фальшивка коллаборационистов, призванная отвлечь нашу боевую машину от настоящего лучезарного огромного (но хорошо закомуфлированного) небоскрёба или гигантской фабрики. Мы видели такие трущобы только в Алжире и Вьетконге. Но суровая правда жизни подтверждалась предательской надписью MOTUL на фото от партизанов Сопротивления, сделанных с автоматической колесницы, прокатившейся до этого по улицам Парижа. Мы даже глотнули французского коньяка с горя…

Не удовлетворившись результатом разведки, наш Либерейтор произвёл облёт прилегающей территории в сторону Германии — Иль-де-Франс, городок Вэр-Сюр-Марн — и обнаружил там секретное логово разливной заводик MOTUL.
Промзона, расположенная рядом с мощной сортировочной ж\д станцией и живописным озером с другой стороны. Южный забор (тот что зарос кустарником) граничит с водным каналом, по которому даже могут перемещаться баржи.
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul plant 2.jpg Просмотров: 120 Размер: 166.8 Кб ID: 4098935

Сам заводик по размерам примерно сопоставим с ранее разведанным нами разливным заводом Meguin (Liqui Moly). Площадь его 100м*180м. Небольшой такой. Рядом расположен супермаркет со стоянкой легковых машин, можно сопоставить размеры.
Название: motul plant.jpg Просмотров: 876 Размер: 93.4 Кб

Судя по конфигурации и оборудованию, завод также представляет собой французского собрата завода Meguin.
При сравнении с архивными снимками за последние 10 лет каких-либо структурных изменений на заводике не было.
Нажмите на изображение для увеличения. Название: motul plant 3.jpg Просмотров: 74 Размер: 92.9 Кб ID: 4098970

Резолюция: Объект признан малозначительным, и налёту не подлежит. Не смотря на то, что при попадании авиабомбы весь объект сдетонирует, для нефтехимического комплекса Франции никакого убытка не случится в силу отсутствия здесь какого-либо НПЗ или крупного химического завода, т.к. объект ими не является.

Примечание: Motul никогда не скрывал что является блендером масел. Да, высокотехнологическим, но блендером. Что и подтверждается.
Русские союзники сообщали со слов французских торговых агентов про мощный современнейший завод в Обервилье (который в реальности расположен в Вэр-Сюр-Марн), что этот завод не производит только минеральную базу из нефти, но занимается сложнейшим синтезом высокотехнологичных масел.
Однако, никаких мощностей по химическому синтезу ПАО или чего-то еще, не обнаружено. Видимо, завод получает всё это в готовом виде. Поскольку экипажу не известны требования для перегонки кокосовой койры в эстеровые спирты, то предположим, что заводик имеет такое производство, в небольшом количестве, а не получает продукт в готовом виде из третьих стран.
Этот завод занимается как минимум блендингом, и как максимум еще бутилированием и розливом, а также складированием продукции под открытым небом (либо в многочисленных кучах лежит что-то другое, менее ценное).
Разведка сообщает, что в иностранной истории компании нет упоминаний про ввод в эксплуатацию крупных производственных мощностей. Единственное что упоминается — это недавний контракт с вьетнамцами, включающий производство во Вьетнаме, но это для рынков Азии.
Каким образом, не имея никаких нефтехимических мощностей, MOTUL сумела первой в мире произвести полусинтетическое, а потом и синтетическое масло, при этом закупая всё сырьё на стороне — для аналитического воздушной армии было загадкой. До тех пор пока не выяснилось что синтетическое масло — оказывается было эстеровым Century 300V, 1971 года выпуска. То есть, натурпродукт. Есть уверенность, что их первая полусинтетика тоже была эстеровой, 1966 год, т.к. ПАО появились на рынке в 1972г. Видимо эстеровая присадка была (и есть) основным козырем компании, и она этим занималась эксклюзивно (как и LM десятилетиями занималась MoS2), в то время как другие игроки рынка бросились осваивать ПАО. Хотя, теперь эстерами занимаются многие, а MOTUL давно освоило блендинг на основе ПАО. Всё смешалось.
Обнаруженные производственные мощности не велики, думается что без размещения заказов на стороне компания не может производить продукцию для многих десятков стран, имея в них лишь торговые представительства. Либо, сбыт оригинального происхождения продукции на самом деле небольшой.