Неожиданные сюрпризы

Сегодня утро началось как обычно, зашёл в гараж завёл машину… стандартные действия. Выгнал машину, сел и что я вижу на панели приборов…пропали показания маршрутного компьютера. В процессе поездки ничего не изменилось. Первым делом стал грешить на предохранители, снял крышку, померил мультиметром, все целы. Начал снимать панель приборов.Сложного там ничего нет, торкс и желательно монтажные пластиковые лопатки.Хотя можно накладку снять и руками, тянем сначала низ с правой стороны потом с левой.Сломать что то очень сложно. Снял панель приборов, отсоединил штекер, подсоединил назад, всё заработало. Подумал что плохой контакт в фишке которая подходит к дисплею.Поехал по своим шкурным делам, через 100км показания пропали снова. Вернулся в гараж, проделал ту же операцию, только тонким шилом сзади фишки надавил на контакты. Пока всё работает.Если опять будет чёрный экран, начну трепать дилеров. Возможно дело не в фишке а дисплее. И под конец сегодняшнего дня на скорости где то за 140 почувствовал что зад машины плывёт.Остановился, правое заднее колесо практически на ободах. Как потом оказалось пробоина диаметром 4-5мм. Спустило за считанные секунды. Поставил запаску, опробовал новый пластиковый всеми охаянный и оплёванный домкрат. Удобный, лёгкий, подымает и держит отлично.Крутил балонным ключом по кругу.Единственная доработка которая ему нужна, смазать винтовые шлицы графитной смазкой. Для особо придирчивых повторю, домкрат этот для того чтобы поменять колесо в дороге а не производить на нём ремонт автомобиля.Со своей функцией справляется на 100%. Что касается колеса пробитого, при разбортировке я немного опечалился, высыпался целый совок резиновой стружки(всё таки я пожевал его немного).Шиномонтёр Санька заделал пробоину резиновым грибком изнутри. Отбалансировалось колесо отлично, грыж нет. Проехал потом километров 50, всё отлично.