Xiaomi YI Action Camera — как видеорегистратор

Прошлый видеорегистратор (Mitac MiVue с базой камер) был отдан вместе со старой машиной, и стал я искать, что бы купить в новую машину. Видеорегистратор MiVue был хорош — неприметный корпус, приличная картинка и база камер — очень удобно, рекомендую. Хотел было взять такой же, но была найдена программка Mapcam.info, и потребность базы камер в видеорегистраторе отпала. Начал искать "самый обычный видеорегистратор", чтоб картинка была приличная и цена адекватная. И, как-то не нашел, что-ли. А потом вспомнил про линейку видеорегистраторов Yi, и тут понеслось. ;)

На выбор Интернет в желаемом бюджете предлагал 2 варианта: Yi Car DVR — чисто видеорегистратор, под это заточенный, и Yi Action Camera — экшн камера, но с "бохатыми" возможностями.
А когда был найден магазин, в котором Yi Action Camera продавалась по цене 3500 р (т.е. по цене Yi Car DRV), выбор был сделан. В итоге была куплена сама экшн камера, автомобильный комплект (присоска и блок питания с длиннющим кабелем) и флешка на 32 Гб.

Чем же меня подкупила эта экшн камера:
GoPro — классика, но за безумные деньги; SJ Cam — нет управления с помощью скриптов (real-time конфиг), нет крепления на винт. Yi Action Camera — дешево, сердито, есть крепление на винт, есть управление с помощью скриптов.
Есть режим циклической записи, есть возможность переворота картинки = есть видеорегистратор.
Есть управление по WiFi, есть bluetooth кнопка съемки. Ну и качество картинки обещали (обзоры обещали) прям вот хорошее.
Почти так и получилось.

Итак, результаты тестового заезда смотрим на видосе ниже. Это нарезка нескольких фрагментов, достаточная для понимания стоит или не стоит использовать Yi Action Camera в качестве видеорегистратора.
Видео снято в режиме 2К 29.9 fps, обрезано в VirtualDUB и переконвертировано кодеком h264 (25,5 MBit/s) в VSDC Free Video Converter. Хотя оно переконвертировано без изменения разрешения, после заливки на Ютуб стало обычным FullHD.

Для справки — оригинальный файл mp4 длительностью 46 минут весит 3.7 Гб.

А вот вам стоп-кадры из оригинального ролика, сделанные в VLC. Осветление и увеличение делал встроенными в VLC инструментами.
Решаем условно-боевую задачу идентифицировать любое понравившееся транспортное средство нарушителя ;)

Вот вам еще один видосик со сценами сменяющейся освещенности (проезды тоннелей):

Мое мнение — как камера для "художественной" съемки сойдет, но как видеорегистратор — пока "три с минусом", вот почему:
— надо покопаться с настройками, возможно, будет достаточно просто сделать EV+2 (чтобы не было темной земли);
— надо покопаться с настройками, чтобы видосики разбивались на мелкие фрагменты. Сейчас фрагменты по 3.7 Гб. и это 46 минут. При включенной перезаписи видосики будут удаляться большими кусками.
— надо использовать поляризационный фильтр, чтобы убрать блик от панели.
— крепление к присоске — винтовое. Ставить и снимать не очень удобно.
— сама камера (у меня) белая (есть еще кислотно-зеленая) — а значит, она будет привлекать внимание (если не снимать на ночь, например). Поэтому — либо чехол, либо покрасить.
— автостарта видеозаписи при подаче питания нет, надо опять же поковыряться в настройках.
С другой стороны, за счет наличия WiFi, эту камеру можно повесить, например, на пятую дверь, или на стекло пассажира, и ориентироваться по картинке с ней в сложных случаях (узкие проезды, например).

PS. Оригиналы скриншотов и загруженных роликов можно скачать тут — вооот тут.