Добрый день, данный отчет для клиента, за одно решил поделится и с Вами.
Приволокли данный автомобиль на эвакуаторе с заявленной неисправностью : не запускается.
Предистория следующая : автомобиль заглох на ходу, обнаружили перегоревший предохранитель, заменили его, опять перегорел, затем заменили топливный насос (скорее всего исходя от ошибки см. ниже). Но предохранитель продолжал исправно перегорать. Так он и ощутился у меня…
Первым делом считываем код неисправности (dtc) :
Откуда узнаем что неисправность, в первичной цепи топливного насоса, видимо по этой ошибке и поменяли сам насос.
Посмотрел блок предохранителей моторного отсека и обнаружил перегоревший предохранитель INJECTOR 10A.
Как видим данный предохранитель стоит в цепи управления реле топливного насоса и запитывает форсунки (картинка ниже)…
Замеряем ток потребления…милиАмперы, при перегазовке максимум 1,5 Ампера, что ничтожно мало, для перегорания предохранителя на 10 Ампер…
… Когда начал трясти/дергать провода идущие к форсункам, то предак перегорел…
Под клапанами ГБО, обнаружил перетирание обоих проводов форсунки 3 цилиндра, об топливную рампу, что и привело к замыканию, вследствии зажатия проводов клапанами ГБО и последующей вибрации…
Решено было нарастить провода разъема форсунки (т.к. провода в натяг соединять не рекомендуется, под вибрацией ДВС все равно произойдет обрыв):
Затем соединили провода, заизолировали, обернули двумя слоями изоляции, и повторно еще заизолировали…
Теперь провода не зажаты и зачищены от вибрации.
Если было интересно, могу дальше продолжать писать про "необычные" неисправности?!
Комментарии 11
Привет, у меня похожая проблема на актионе, сегодня все релюхи и предохранители
чистил 2500 наждачкой и промывал очистителем контактов, когда завел вылезла плюсом ошибка АБС и куча всего, а р0230 и u0167 пропали. Также машина глохнет и заводится снова.
www.drive2.ru/l/677317580603539550/
у меня i40, вылезла эта ошибка, ГБО у меня нет, коробка механика при подключении внешнего акума машина заводится, предохранители все целые, что еще смотреть?
Реле топливного насоса, сам насос, форсунки, проводка.
Более точно покажет только диагностика.
а у меня на вектра б 1.6 проблема начала на ходу глохнуть и не заводится постоит минут 30 с пол оборота. Комп показывает первичная цепь топливного насоса. но провода целые. Может насос помирает?
Может быть всякое, только диагностика даст ответ.
ваша статья помогла
сегодня пришла машина i50 ошибка P0230, проблема была в проводке второго датчика кислорода, жарился на выпускном коллекторе, расплел проводку, изолировал, сделал тепловой экран, сменил пред и все заработало, скинул ошибки отдал клиенту, 30 минут на все про все
Интиресна! ))
Да давай!
Обязательно!
интересно, пиши обязательно
интересная вообще тема так то, не самая тривиальная неисправность