Замена ступичного подшипника на KIA SORENTO

Напомню, что для установки сальника KIA 0K20133065A передней ступицы от дорестайла на рестайл (где его вообще нет) необходимо сделать такую проставку

Так как заморачиваться с токарем не хотелось, решил подбирать сальники по размеру

Были куплены 2 штуки для эксперимента
Подбирал в каталоге по размерам
Посадочное в ступице 72,2 мм

Corteco 12011179B размеры 54x72x10

Isuzu 1-09625-085-0 (более дешевый аналог Musashi i3510) размеры 55x72x15

Сначала демонтируем грязеотражающую лабуду с гранаты и зачищаем поверхность под кромку сальника

Musashi i3510 конечно на гранату лезет легче, всё таки 55 мм внутр. диаметр более правильный.
Но необходимо болгаркой срезать кромку т.к. 15 мм сильно широко для него.
Болгарки не было, поэтому пришлось ставить Corteco 12011179B
его внутренние 54 мм конечно кажутся туговытыми
думаю кромка подгорит со временем и посадка ослабнет
Но это всё равно будет земля и небо с той дырой что была ранее
когда водичка с лужи запросто залетала в подшипник

Зашел очень туго, чуть даже деформировался.
Надо было бормашинкой освежить поверхность ступицы под него и использовать оправку
Но сборка была полевая, поэтому всё по простой программе

После установки выглядит так

По герметичности это просто земля и небо

Подшипник поставил HSCBRG 78300
брал его в качестве эксперимента, думал будет роликовый, оказался шариковый
Много фото тут на оилчойсе
Перемазал его кстати на Chevron Black Pearl EP grease