Вот и еще одно путешествие по Казахстану позади. Две недели под палящим солнцем в бескрайних степях среди фантастических пейзажей полуострова Мангышлак. Можно долго перечислять красоты этого края, но на этот раз я хочу рассказать о другом. После возвращения из поездки мне пришло много сообщений с вопросами о дорогах, автоинспекции, ценах и отношении к путешественникам местных жителей. Посему я решил написать материал посвященный ответам на заданные вопросы. Некую памятку автопутешественника, которую и представляю вашему вниманию.
Граница.
Первое с чем приходиться столкнуться в путешествии по Казахстану это пересечение государственной границы. За последние годы процедура существенно упростилась. Благодарить за это надо в первую очередь вступление Казахстана в Таможенный союз. Теперь российским автотуристам не нужно терять уйму времени на выгрузку багажа и подробную инспекцию. Машины, за редким исключением, осматривают бегло. Просят открыть капот, двери и багажник. Заглядывают в бардачок, иногда просят показать содержимое той или иной сумки. Паспортный контроль для участников таможенного союза так же происходит в отдельной очереди от остальных, а их довольно много, в основном это граждане бывших союзных республик, чей путь в Россию лежит через территорию Казахстана.
Основные правила не изменились. По-прежнему запрещен провоз оружия и боеприпасов. Если в машине найдут завалившийся под сидение патрон, будут серьёзные проблемы. Так что, друзья, охотники, тщательно осматривайте салон перед поездкой в Казахстан.
Виза не требуется. Пройти границу можно как по внутреннему так и по заграничному паспорту. Во второй ставят отметки о въезде и выезде. Стоит обратить особое внимание на то, что паспорт не должен быть ветхим. Если страницы от долго использования надорвались по корешку это с большой долей вероятности станет причиной отказа во въезде.
К сожалению, процедура прохождения границы все так же занимает долгое время, из-за большого машинопотока. На этот раз мы провели на границе три часа по дороге туда и два на пути обратно.
Еще одна приятная новость — увеличен срок нахождения на территории государства без обязательной регистрации до 30-ти календарных дней. Что вполне достаточно для продолжительного путешествия. При прохождении границы выдается миграционная карточка, терять которую не следует, она понадобится для выезда обратно.
Дороги и инфраструктура.
За двенадцать лет, прошедших с моего первого визита в эту страну, дороги изменились к лучшему кардинально. Сейчас от Уральска до Атырау и далее на Бейнеу и Шетпе идет шикарное шоссе, ровное и прямое.
От Шетпе до Актау и далее до Жанаозена трасса еще строится, но проехать по ней так же не составляет никакого труда. Больше не приходится "глотать пыль по ухабистым проселкам и тратить массу времени на эту часть пути. К сожалению, дорога от Атырау на Астрахань находиться все в том же отвратительном состоянии что и много лет назад, но по словам местных пограничников, в этом году должны отремонтировать и ее.
Так же изменилась и ситуация с АЗС. Еще в 11-ом году я обратил внимание на появление сетевых заправок КазМунайГаз с хорошими магазинами и качественным топливом. На данный момент эти АЗС несколько сдали. Магазины, как правило, встречают пустыми полками, а топливо наливают, мягко говоря, на глазок. Например в 40-ка литровый бак УАЗа легко влезает 50 литров, а в на треть пустой 75-ти литровый Фотона — 40. Но появились новые сети из которых особо хочу выделить Sunoil, Helios и НЕФТЭК. На последней даже имеется бесплатный WiFi. И на всех хорошее топливо, магазины и обходительно обслуживание.
Цены на горючее в Казахстане существенно ниже чем в России. Дизель в пересчете стоит в районе 25,5 рублей, а девяносто второй бензин около 27-ми. Газ, так и вовсе практически бесплатный 7-8 рублей за литр. Но с ним имеются две проблемы. Первая — его часто нет в наличии, а к заправкам на которых он есть стоят очереди из двух-трех десятков машин.
Вторая проблема в том, что на большинстве АГЗС заправочные пистолеты старого советского образца и переходников на новый нет. Так что лучше приобрести оный заранее.
Кафе на дорогах есть, кормят вкусно и недорого. Но как кафе так и заправки встречаются только в населенных пунктах, которых на пути следования попадается не очень много.
А отправляясь в поездку по степи стоит озаботиться запасом топлива.
На всех заправках, у кафе и на площадках отдыха водителей стоят мусорные контейнеры, так что проблем с избавлением от накопившегося за время лагерных стоянок мусора нет никаких.
А еще на степных дорогах очень пыльно, поэтому обязательно имейте с собой запасной комплект воздушных фильтров (двигателя и салона), а лучше даже пару.
Важное дополнение: двигаясь по степи не разгоняйтесь слишком быстро и старайтесь выбирать дорогу с минимумом травы. Периодически останавливайтесь и осматривайте днище и нижнюю часть моторного отсека на предмет забившейся сухой травы. И обязательно во время пути держите под рукой исправный огнетушитель емкостью как минимум 3-4 кг. Будьте осторожны! Слишком много машин сгорело в казахских степях. Одну местную машину наша группа тушила. Так что, поверьте, это не пустое предостережение.
Автоинспекция.
Инспектора на стационарных пикетах тормозят машины часто, проверяют документы, интересуются целью визита. Узнав что цель автопутешествие, желают доброго пути и возвращают документы.
Важный момент — обязательно приобретите страховку. Это можно сделать как у границы, так и незадолго до ее пересечения. На трассе стоит много ларьков предоставляющих эту услугу. Сама страховка подорожала и теперь минимальная обходится в 1 600 рублей, но без нее никак. Штраф за отсутствие очень высокий. Собственно как и в целом штрафы за нарушение ПДД. Так что лучше строго соблюдать правила дорожного движения. Знаков ограничения скорости на трассе очень много, как правило это связано с переходами скота между пастбищами. При этом есть нюанс — часто на таких переходах знак конца ограничения стоит после перекрестка, все потому что в Казахстане примыкание второстепенной грунтовой дороги не оборудованное знаками приоритета перекрестком не считается, и соответственно не прекращает действие знака ограничения скорости.
Патрульных машин на трассах достаточно много, при чем скоростной режим они часто замеряют прямо в движении, так что будьте внимательны.
Без разрешения инспектора при остановке, из машины выходить нельзя. Так что если вас тормознули, открывайте окошко и ждите пока он подойдёт.
Магазины и обмен валюты.
В крупных городах имеются торговые центры, с ассортиментом на самого придирчивого покупателя. В более мелких населенных пунктах приходится довольствоваться небольшими павильонами, в которых кроме бакалеи, овощей и фруктов особо поживится нечем. Но есть и хорошая новость — воду в пятилитровых баклажках продают повсеместно, даже в самом маленьком магазине. Для удобства она расфасована в коробки по три штуки.
Проще всего расплачиваться банковской картой. Курс выгодный, мороки с обменом никакой. Карты берут во всех супремаркетах и сетевых АЗС, а вот в небольших магазинах и почти всех кафе карты не принимают, так что отправляясь в глубинку, следует заранее озаботиться обменом наличности.
Это можно сделать в любом крупном торговом центре. Цены на продукты и услуги, так же как и на горючее, примерно на треть ниже чем в России.
Местные жители.
К путешественникам из России в Казахстане относятся хорошо. Проезжая мимо стоящих внедорожников сигналят и приветливо машут руками. Вообще сигналят, как и везде на юге, довольно много, но при этом обычно в качестве выражения позитивных эмоций.
По-русски старшее поколение говорит поголовно, более молодое ограничивается набором из нескольких слов, которых вполне достаточно, чтобы объясниться в магазине или на заправке.
В Казахстане принято здороваться за руку. Если хотите выразить уважение к собеседнику пожимаете его руку двумя своими. Вежливость возвращается с торицей, люди с энтузиазмом подсказывают дорогу, дают полезные советы и просто разговаривают на любые интересующие темы. В этом отношении на полуострове Мангышлак российский турист чувствует себя как дома. Пообщавшись с десятками людей, могу с уверенностью сказать, что это наш братский народ. Радушный и гостеприимный.
Комментарии 301
Здравствуйте. Как то в 2007 или в 2009 годах я видел на просторах интернета такой же приблизительно фотоотчет путешествия. И в нем была фотографии и координаты всех точек где были путешественники. Они были в одной очень интересной исторической точке не далеко от п.Аккудука. Так вот они нашли и выложили координаты и запечатлели на фото место гибели Фетисова(чекист проживавший и защищавший Мангышлак от набегов басмачей и прочей нечисти). То есть его настоящую могилу. В данный момент в Казахстане переписывают историю территории нынешнего Казахстана. Я пытаюсь найти хоть какую то истинную информацию по Фетисову. Дело в том что даже имя и отчество его пытаются уничтожить всячески Александра Ильича Фетисова. В интернете в Казахстане не дает выйти на российские источники(блокируют) так как это Казахстану не выгодно, и поливают этого человека грязью и при этом указывают только фамилию. Хочу выяснить так ли это правдиво как описывают его в РК?! Помогите чем сможете, может подскажите к кому можно обратиться. К сожалению у нас в РК я только нашел книгу художественную про него которая к истории Александра Ильича Фетисова мало что имеет общего(хотя она про него).
John-59
Про "здороваться за руку" — очень удивился, будучи первый раз в Казахстане, когда гаишник тормознул мою машину и, подойдя, протянул руку, чтобы поздороваться. :)
а потом выписал штраф за превышение?))))
Нет, всё было ровно. Я не нарушал, он проверил доки и пожелал хорошо отдохнуть. :)
Леонид, что посоветуете по резине для планирующих аналогичный маршрут по Мангистау? Гудричи АТ? МТ? На шоссейке совсем худет на камнях?
К радар-детекторам какое отношение на границе и у гайцов?
По радару не скажу, у нас их нет, поэтому отношение мне неизвестно. Что до резины — лучше что-нибудь потверже. А/Т вполне сгодится, если начнутся дожди то будет такое, что от М/Т особого проку не будет, разве что от Х/Т.
А водка Парламент 0.5 там есть? и сколько стоит? И сколько можно перевезти через границу?
Не знаю. Сами пьем самогон, а на подарки брали коньяк завода Бахус. На границе вопросов никто не задавал.
Каждый месяц в командировках мотаюсь по степям Казахстана, скажу я Вам, когда как повезёт.
Da00ren
запрещены обвесы (еще не докапываются), пленка на фарах (редко докапываются), кенгурятник, любая пленка на лобовом и передних боковых стеклах, занижение машины, увеличение мощности ДВС. Зато неделю назад разрешили аэрографию.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста пленка на лобовом стекле 24 см. у меня на машине, это больше чем разрешёно в ПДД на 10см. Собираюсь ехать в Казахстан мне её лучше совсем содрать или у Вас есть тоже какие то нормы ? И по поводу увеличения мощности мотора ! Вопрос : у меня ДВС вместо 1,5 стоит 2,0 я его в ГИБДД не оформлял копии конечно имеются что я его купил ) ДВС визуально они одинаковые, кто то будет смотреть у меня его по номеру, по вину ? спасибо жду ответа еду 12 .07
Пленку желательно подкоротить, мотор никто смотреть не будет. Мотор запчасть, сверять не будут.
Спасибо за ответ )
Бывал в Казахстане, служил срочку. Помню эти тюльпаны
Иван, это не тюльпаны! ))) Это маки, которых на юге Казахстана валом!
Извиняюсь. У нас тюльпаны валом росли на Байконуре. И что интересно, так с одной стороны дороги красные, а с другой жёлтые…
Иван, это они, тюльпаны, были подкрашены — с одной стороны амилом, а с другой гептилом. ))) Если служил в РВ, то знаешь что это такое. )))
Да, знаю, конечно… Но, красота присутствует в этом месте… А склады гиптила и амила я охранял, служил в поле охраны.
Fedorovich36
Извиняюсь. У нас тюльпаны валом росли на Байконуре. И что интересно, так с одной стороны дороги красные, а с другой жёлтые…
Привет !Я служил та 37 площадке! 78-80 г.
Приветствую! О как давно это было. Я на 71-й, а охраняли 504, 132,175.
alex-shats
Из Воронежа можно и через Саратов — Уральск — Атырау.
Дорога Саратов уральск в каком состоянии кто ездил? Надеюсь не палигон Астрахань атырау )))
сам не знаю — не ездил ни разу.
доброе отношение возвращается сторицей, это правда. Наглое и высокомерное отношение также имеет адекватный ответ. Спасибо за позитив.)))
Со строящейся дороги от (Шетпе до Актау) уже убрали знаки ограничения скорости 60 км/ч?
Кое где еще есть. Но в основном убрали.
Газ далеко не везде так стоит, в некоторых областях цены почти как на бензин.
Про добрый и приветливый народ даже смешно читать.
Рад что Вас порадовала моя страна, выходить из машины отменили 15 июля теперь можно выходить! про перекресток немного неправильно так же как у вас считается перекрестком неравноправных дорог!
Разрешили выходить только пассажирам
sivahka
Рад что Вас порадовала моя страна, выходить из машины отменили 15 июля теперь можно выходить! про перекресток немного неправильно так же как у вас считается перекрестком неравноправных дорог!
перекрёстком считается прилегающая асфальтированная дорога, грунтовка действие знаков не отменяет.
выходить можно пассажирам, но не водителю.
Nemodniy
У меня свечей нет. :)
Ну да, свечей нет, а форсунки есть и насос. Так вот, любят там ещё залить солярку с бензином… А мы думали зачем водилы большегрузов вечно нюхают соляру, а потом местные дизелисты просветили.
Спасибо! Отличный рассказ!
Alexandr19-66
.Я когда в Чернобыле был, так у нас во взводе был кореец Ким, казах Джумангалиев, национальности со всего СССР, и мы как то не делили на русских и не русских-надо было спасать страну.Когда мы вместе мы сила, когда каждый сам за себя-всех нагнут -рано или поздно
Напоминаю-
Я просто оставлю это здесь — Рахимжан (Ракымжан) Кошкарбаев (19 октября 1924—1988) — участник Великой Отечественной Войны, офицер Красной Армии. Народный Герой Казахстана. 30 апреля 1945 года совместно с красноармейцем Григорием Петровичем Булатовым, рядовой-разведчик Красной Армии (16 ноября 1925 — 19 апреля 1973 ). Кавалер орденов Красного Знамени и Славы 3-й ст., награждён многими медалями. Во время боевых действий первыми водрузили красное знамя на фасаде («на лестнице главного входа») здания рейхстага.
Хороший отчёт, у меня полнее. Пыль да степь кругом, пасущиеся лошади и верблюды — вот основное впечатление от поездки. Но побывать на Мангышлаке безусловно нужно.
А что за страховка нужна? на автомобиль? "казахстанское осаго"?
Да, она.
Работал в Мангышлаке, рядом с городом Актау (бывший Шевченко). Но пришлось уехать оттуда по некоторым обстоятельствам. В знаменитой впадине Карагие случайно ночью чуть не сбил переходившего дорогу верблюда на служебной Волге в 85-м году. Знакомы мне ихние степи и Каспийское море. Очень интересные люди и остались только хорошие воспоминания на всю жизнь.
Клас!
NeVduhe
Собираюсь в Актау, и есть такой вопрос ! Если я не собственник авто, надо ли писать доверенность от хозяина ?! Или щас с этим нет вопросов, чисто страховка и все ?
Очень интересно про жителей стало, так как когда ездил туда на поезде, проезжая маленькие селения местная ребятня закидывала поезд щебенкой ))) поэтому как-то сыкатно если честно 🙄
привет там пофиг на чьей машине ты заезжаешь, лично проверил -главное страховка и техосмотр .ночью ехал 90 км в час -ослепили дальним светом, потом развернулись, догнали -предъявили мою олепленную моську и выцыганили 3000 рублей. а превышение было-на 10км в час. А ЕЗДИТЬ НАДО и КАЖДЫЙ ГОД .ЗА 10 лет ОТДАЛ НИ ЗА ЧТО НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ !долларов, а ХОДИТЬ ПО КАЗАХСКИМ МЗДОИМСКИМ СУДАМ НЕ ХВАТИТ ЖИЗНИ. А МАМА У МЕНЯ ОДНА И ЖИВЕТ В УЗБЕКИСТАНЕ .НЕТ У ЭТИХ ЖОЛОВ НИ СТЫДА И НЕ СОВЕСТИ. МАЛО ИХ НАЗАРБАЕВ ДРЮЧИТ .ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДИН ВЫХОД---СТАТЬ ОДНИМ ИЗ НИХ!
Сурово 😱 спасибо, учту 🤔
VShem
привет там пофиг на чьей машине ты заезжаешь, лично проверил -главное страховка и техосмотр .ночью ехал 90 км в час -ослепили дальним светом, потом развернулись, догнали -предъявили мою олепленную моську и выцыганили 3000 рублей. а превышение было-на 10км в час. А ЕЗДИТЬ НАДО и КАЖДЫЙ ГОД .ЗА 10 лет ОТДАЛ НИ ЗА ЧТО НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ !долларов, а ХОДИТЬ ПО КАЗАХСКИМ МЗДОИМСКИМ СУДАМ НЕ ХВАТИТ ЖИЗНИ. А МАМА У МЕНЯ ОДНА И ЖИВЕТ В УЗБЕКИСТАНЕ .НЕТ У ЭТИХ ЖОЛОВ НИ СТЫДА И НЕ СОВЕСТИ. МАЛО ИХ НАЗАРБАЕВ ДРЮЧИТ .ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДИН ВЫХОД---СТАТЬ ОДНИМ ИЗ НИХ!
К гражданам Узбекистана у казахстанских полицейских особое отношение, как мне показалось.
mers-aktau
И нащет ссора тоже неодну салфетку невыкинул увас на родине по трассе и на пикнеке, а приехал и как разгрузился, и увас мне понравилось не так как унас, увас очень много заправок лукоил хорош очень но дорогой, так что мы заправлялись башнефтью, очень хорошая саляра, так прёт тачка но топливо дорогое увас но качественное
Мусорят в гостях и дома только свиньи.Нормальные люди этого не допускают!
В некоторых странах непомню в каких нету вобще этих полежи легковых пакетка, которые люди выкидывают из окон авто, который потом летает или из мусорного бака ветром выдувает и потом летает по городу, помойму в штатах люди приходят в магазин с своими сумками для продуктов, я говорю это кчему, нужно вобще убрать эти все пакеты, маячки, салафаны, один мусор только от них
Тоже верно.Обходились раньше бумажными пакетами в повседневной жизни.
Да, помню, и сеточки были
Мусорят в гостях и дома только свиньи.Нормальные люди этого не допускают!
Честно говоря раньше тоже так делал, но в один день после стакана кваса, выкинул его в окно, и друг начал мараль читать, что и правильно, и я развернулся спустя несколько км, и остановил машину и на принцип пошол и начал искать этот стакан пару км, и нашол его 😀 принес в машину, и приехав домой выкинул его в мусорный бак
avraam130
Да казмунай стал фуфло, стараюсь там вобще не заправлятся.
Заправился в Уральске."Бонусом" к полному баку, по приезду домой, получил чистку бака, промывку топливной и форсунок, замену фильтров очистки топлива ))
На КМГ теперь больше ни одним колесом.
Не фигасе!
Но такого у меня не было, это вобще беспредел.
У меня на шестерки как там заправлюсь пальцы тарахтят просто ужас.
Она у меня всю дорогу домой "тарахтела" и пыхтела )) ЭБУ зажигание не успевал выставлять, провалы и дерганья все 450 км до дома были.
Как промылся, сменил свечи и фильтра, снова полетела как и раньше.
Daniyar185
Без нарушения сейчас не остановят. Соблюдайте скоростной режим и все ок будет. Перед любой встречкой сбрасывайте до разрешенных 100 +9 ненаказуемых, а то пока люстры разглядишь со встречки уже зарадарят, или сзади
А ежели дорога вся в знаках 3.24 с ограничением в 90 км/ч, эти +9 действуют или нет?
Так же как и у вас штрафы начинаются с превышения на 20 км/ч, у нас с 10.
Ок.Спасибо!
Эх!Как же я вам завидую!Всегда мечтал прокатится по тем краям!
Погнали! Я еду в Августе, только через Курган, проеду Казахстан с севера на юг, далее Киргизия и западный Казахстан
Спасибо за предложение.Но я блин работаю!((((
Не будет никаких проблем с нахождением патронов. У меня находили 58 штук разных калибров. Объяснительная, изъятие и все.
Кстати, если переходить не в Уральске, то переход занимает от 4 до 8-9 минут на каждую сторону.
Проходил в этом году границу и в Уральске в сторону Самары, и в Озинках, и в Котяевке. Везде пришлось стоять от 1,5 до 2 часов. Причем очередь для дальнобойщиков и жителей Узбекистана отдельная.
Да ребят, тут как получится, как повезет. Иногда за 20 минут обе таможни, а иногда несколько часов только на одной(( От чего зависит не знаю.
Ну да. В этот раз в 2019 году там же проскочил за пол часа
FunE398
ахахахах))) капец ты обиженный. таких как ты бьют и в Кемерово походу часто)
А ваш Кемерово вообще отстойник зэков и блататы, а также матерщинников! У вас в трамваях и вообще в общественном транспорте такой мат перемат стоит уши вянут! И странно что вы ещё никак не обиженный!
Вы это точно мне писали?
Tehspec
Точно так) Еще бы добавил, что лучше иметь с собой диагностическую карту (Российскую) — у нас несколько раз спрашивали на стационарных постах.
Казмунай — один раз заправили в Есике какой-то бурдой. Бензиновый крузак еле завелся утром, а я слил не меньше 60 литров на землю и залился на Рояле. Потом старался заправляться на Гелиосе.
Короче с 90х годов мало что изменилось? Кстати, ментов мы боялись больше чем бандитов! С бандитами можно было договориться, а менты старались последнее содрать, без жалости и стеснения!
Pims
Эх… времена были. Я застал период ( первая моя поездка в 1999 году), когда от Атырау (40 км после него) и до Шетпе асфальта еще не было в помине. А это, как ни крути, около 700км. Причем ехал на ВАЗ-2108, если кто-то такую помнит… Вот это было приключение! Один, в одну машину и первый раз… Есть что вспонмить.
С 1994 года, маршруты, Германия- Узбекистан Ташкент! И самая страшное место это было возле поселка Иргиз, это бандиты и бездорожье, подъезжая к Иргизу начинались сплошь Вулканизации, по российски шиномонтаж, и нужно было быть осторожными и внимательными при проезде мимо, это могли быть гвозди, а если остановился, то нож в шину собравшимися в плотную толпу пацанов хулиганского возраста. Ну если нет запаски то ка4к правило ремонтируют шину, а ты в это время посещаешь кафе, т.е. вкладываешь в общественое благосостояние этого поселка своё бабло! Так что не проезжаем мимо! А ещё была у них уловка, ломиком делали не так далеко от своей вулканизации в асфальте небольшие выемки, через пару дней это уже были ямы, в которых бились машины и разбивались покрышки! Ездил также через Турцию и Иран! Тоже интересненько!
приезжайте в алматы здесь очень красиво и интересно
В августе буду у вас :)
soplemot
приезжайте в алматы здесь очень красиво и интересно
на Алаколе намного лучше! чистый воздух и сладкая вода
lexa4774
Значит мы с вами виделись у Аккергешена, вы всей компанией там стояли.
не вы?
Мы :) вот наши фотки
www.anastasiakosh.com/adventures
с 15.07.17 это отменяется, так что теперь можете смело выходить
— Без разрешения инспектора при остановке, из машины выходить нельзя. Так что если вас тормознули, открывайте окошко и ждите пока он подойдёт.
В Астане за выход из машины штраф 25000тенге.
Chaainik
с 15.07.17 это отменяется, так что теперь можете смело выходить
— Без разрешения инспектора при остановке, из машины выходить нельзя. Так что если вас тормознули, открывайте окошко и ждите пока он подойдёт.
Отменяется же только для пассажиров вроде? т.е. им раньше нельзя было выходить без разрешения инспектора, а сейчас разрешили.
а если машина с правым рулём и пассажир выбежит в кусты, как у гайцев пригорит =)
Chaainik
с 15.07.17 это отменяется, так что теперь можете смело выходить
— Без разрешения инспектора при остановке, из машины выходить нельзя. Так что если вас тормознули, открывайте окошко и ждите пока он подойдёт.
отменили только пассажирам, водитель без разрешения выходить не может.
В 1967 году привезли нас в Державинск-1, Целиноградской области, КазССР в 38 ракетную дивизию на два года служить Родине. Но получилось так, что прожил в Казахстане 33 года. И скажу вам: это были лучшие годы моей жизни!
Приветствую, Николай! Рад поприветствовать соседа по месту прохождения службы! О себе. Попал служить в 59-ю Карталинскую Ракетную дивизию. Вышел на военную пенсию в 1993 году. Мне 70 лет. Дивизия наша была расформирована попозже Вашей — в 2005 году. Место службы ТРБ, рег.группа. Потом автослужба. После ухода на пенсию остался здесь, в Карталах. Сам из Омской области. После расформирования Вашей дивизии к нам прибыло очень много офицеров.
Привет, Михаил! Да, наша дивизия прекратила нести боевое дежурство в 1995 году. ШПУ взорвали, а в1996 году начали захоронение ШПУ. Как это ни прискорбно, но и я приложил к этому руку. Работал на захоронении с 1997 по 2000 год. Работы проводил трест " Алмаатапромстрой ", финансировали и контролировали работы американцы.
Alexandr19-66
.Я когда в Чернобыле был, так у нас во взводе был кореец Ким, казах Джумангалиев, национальности со всего СССР, и мы как то не делили на русских и не русских-надо было спасать страну.Когда мы вместе мы сила, когда каждый сам за себя-всех нагнут -рано или поздно
Напоминаю-
В принципе, нас и нагнули, только нам стыдно в этом признаться! И нагнули на американо — европейский манер, а киздят про типа, наш собственный выбор и путь! Наши высокородные уже давно для себя выбрали свой путь и он с нашим совершенно не пересекается! Их путь лежит далеко к западу от России и Казахстана!
Время покажет-кто кого нагнул)))))
Это каким же нужно быть слепым и толстокожим, что бы не видеть очевидных вещей и не чувствовать! Или у вас достаточный слой жира?
Вот когда он был в Чернобыле у него во взводе был кореец! И что? Я всю свою жизнь прожил среди корейцев и узбеков а также и казахов, и знаю, что это более адекватные и более человечные и доброжелательные, а также дружелюбные с соседями, в отличие от россиян.
Вы мозги(если есть)включите и прочитайте на трезвую мой пост заново-ловец покемонов)))
Pims
Эх… времена были. Я застал период ( первая моя поездка в 1999 году), когда от Атырау (40 км после него) и до Шетпе асфальта еще не было в помине. А это, как ни крути, около 700км. Причем ехал на ВАЗ-2108, если кто-то такую помнит… Вот это было приключение! Один, в одну машину и первый раз… Есть что вспонмить.
По Иргизу! с тысячью дорог! а на основной трассе стоят или лежат фуры…которые свалились в лёссовую пыль на обочине…
Спасибо интересно и информативно
Был в прошлом году — ездил на самый юг — совхоз Абай, почти на границе с Узбекистаном.
На каждом посту жол полисияси останавливали — проверяли не нарушил ли я чего, все ли у меня документы в наличии.
На юге самые наглые… но как только начинаешь набирать телефон доверия в Казахстане — сразу проблемы решаются…
Различия в ПДД под руку попались vsobolev.com/pdd-russia-kazakhstan/
Хотя с некоторыми комментами автора я несогласный
Спасибо за ссылку. Нашел причину и поправил в тексте.
Cupe444
Спасибо на добром слове! в августе выезжаем из Самары!присоединяйтесь!
www.drive2.ru/c/477175128266900205/
В августе там будет очень жарко и редкая растительность давно выгорит и пожухнет. Не самое удачное время для путешествия по Казахстану, на мой личный взгляд.
Но в любом случае — удачного путешествия!
wankhondo
Спасибо за рассказ! но вы немного ошиблись у нас зона действия знаков, ограничивающих скорость движения, распространяется от места установки знака до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах при отсутствии перекрёстка — до конца населённого пункта в принципе так же как и у вас) возможно вас кто-то ввел в заблуждение.
Нас ввели в заблуждение знаки конца ограничения стоящие после перекрестков и информация от местных волителей грузовиков, что лучше дожидаться знака отмены. )
Это пямятка путешественникам, поэтому в ней упомянута такая ловушка, в которую легко попасть. А спорить с инспектором в другой стране занятие утомительное и часто бесперспективное. ))
В прочем, переписал этот кусок текста дабы он не вызывал проблем. )
это да, спорить с инспекторами порой даже находясь в другом городе бесперспективно.
Scout66
Так же как в РФ, за исключением того, что знак начала населенного пункта тоже снимает ограничение скорости.
Весь вопрос в том, что даже если на второстепенной стоит знак уступи дорогу, то это не делает их пересечение с главной перекрестком, если на твоей главной не стоит знаков пересечение или примыкание второстепенной дороги.
А так да, Леонид выразился неверно. Но на этом ловят
Знак начала/конца населенного пункта также снимает ограничение скорости.
Любой перекресток, где есть хоть один знак приоритета, также считается перекрестком.
Табличка "Зона действия знака", например 5 км, может только УМЕНЬШАТЬ зону действия до 5 км, если до перекреста более 5 км. А так знак действует только до перекрестка.
Это всё согласно ПДД РК!
Поэтому не ведитесь на недобропорядочных сотрудников полиции.
Самое забавное что и "полициясы" тоже за руку здороваются. Границу лучше всего проходить ночью или под утро бывало укладывался в 20минут. Страховку дешевле покупать до границы в вашем случае в "Подъём-Михайловке" -30\40%.
GolDen7
Добрый вечер Леонид, понравилась статья про мою Родину . Хочу на будущее небольшой советик дать (а может уже в курсе), с 25ого июня по 5ое августа на юге Казахстана проходит сильнейшая жара (причём круглый год), и это время, людям не привыкшим к такой жаре, лучше не пересекать южную территорию. Вот фото с группы алматинских джиперов, говорят — вроде в Кызыл Орде сняли.
На Байконуре жара с 25-го мая уже веселит…
При наличии климатической установки в авто, это не проблема для людей, а вот технике, да.
У нас учебные полёты и вобще всякая работа на солнце была запрещена с 12.00 до 16.00
Степь красива весной и осенью, а закаты летом, когда солнце садится в раскалённый воздух наполненный пылью.
Этого не забыть…
Да у нас тоже с мая "веселить" начинает, просто потом САМАЯ жара уже приходит, а так, мы то около 300 км от Байконура вроде.
7RuS7
Добрый день. Сам из Казахстана, с интересом почитал.
Но с написанным про ПДД РК не согласен в корне. Автор пишет "…при этом следует помнить, что в Казахстане перекресток не прекращает действия знака. Так что не стоит давить на педаль не дождавшись знака "конец ограничения"…" Вот ссылка на действующие ПДД РК, www.carin.kz/pdd-rk/znaki/3 . Внизу написано "Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий."
Автор в следующий раз изучите ПДД РК досконально, чтобы не вводить народ в заблуждение.
Всем ни гвоздя, ни жезла!
Есть кадры, которые утверждают, что на перекрестке должен быть соответствующий знак, а если его нет — значит это не перекресток ))
И хрен ему обратное докажешь, к сожалению. Но такое и такие есть и в Алматинской области.
В Казахстане проходит замена валюты, на фото с теньге купюры номиналом 5000 и 2000 нового образца остальные старого, отличительная особенность бросается в глаза — столб с орлом и голубь на первом плане.
FunE398
на гелиосе слишком много присадок, свечи красные потом… у нас кто ездит на Гелиосе не меняет заправку, иначе полезут проблемы… да и вообще лучше заправляться у одной фирмы.
Роял петрол тоже самое
Про перекресток не верно
Переписал.
daredever
Отлично, а трек поездки у вас нельзя попросить? судя по фотографиям маршрут- как раз то что нужно)
Прошу прощения, предыдущая ссылка неправильная. Вот эта — правильная:
www.gpslib.ru/tracks/info/73041.html
спасибо огромное)
добже
Nemodniy
Трек я не писал, но там все просто, везде дороги, просто ехали от одного интересного места к другому.
side2k Лёня, у тебя трека нет, часом?
Должен быть, у меня всё время всё писалось, но я не проверял результаты. Завтра гляну.
Nemodniy
Вас лично там резали или в интернете прочитали?
лично парня во дворе где я жил.
Alexandr19-66
.Я когда в Чернобыле был, так у нас во взводе был кореец Ким, казах Джумангалиев, национальности со всего СССР, и мы как то не делили на русских и не русских-надо было спасать страну.Когда мы вместе мы сила, когда каждый сам за себя-всех нагнут -рано или поздно
Напоминаю-
шикарный момент! (:
спасибо за интересный рассказ!
Scout66
А в этом году погода такая. Европейскую часть залило дождями, а Сибирь зажаривает.
Да там тоже родственники говорили что так навсегда, так много дождей небыло
Scout66
Законно, если есть предупреждающий знак. А "шабашники" — наемники из гражданских, чтобы камеру не прихватизировали — дорогая весчь )
Вот уних нет знака так что как показано в видео их спокойно имеешь право попросить убрать ее, документы о поверке, а если просто без шабашников то отвезти в ментовские отделение
KibaFromNorth
Блин вот где правда. Читаешь и вроде все хорошо: ехай строго по ПДД, учитывай некоторые нюансы и все хорошо будет)) Но почему то 100% друзей и знакомых, которые съездили в Казахстан на своем авто, говорят что на машине они туда больше не ногой. Казахстанское ГАИ — единственное что останавливает от поездки в эту красивую страну.
Не так страшен черт, как его малюют.
Oder-akto
Друг, ты когда в Казахстане был? Тут только в банке и платишь штрафы, ну можно на Почте еще, наверное еще какие-то альтернативные варианты есть. А так-то штрафы да, приличные, следующий раз будешь думать нарушать или нет.
Откуда вам знать как с туристами обращаются, если вы не жолполиз. А туристы физически не могут оплатить штраф. Сказки-то не надо рассказывать. Мне на посту даже нарушение поленились придумывать, просто сказали дай денег. На вопрос с какого уя толстомордый ответил — так принято.
Спокойно в банке штрафы платятся. Сам платил в "Народном банке" (Halyk bank)