Ставил на Opel Astra H Z14XER 1.4 через 4 месяца эксплуатации натяжитель отъехал, расслабилась цепь и снова зашумела. За замену отдавал 7к) е*ал я этот хороший Dayco. В магазине запчастей крайне отговаривали брать оригинал типа говно подделка . Автомобиль был продан знакомому он думает теперь что я ничего не менял)
Когда я менял грм на х10хе мне пришлось точить подобные шайбы, т.к. то ли вылет новых звезд из оригинального комплекта был меньше, то ли болты не притягивали новые звезды, упираясь в распредвал. Я вот думаю, не заводское ли это решение той же проблемы?
Когда я менял грм на х10хе мне пришлось точить подобные шайбы, т.к. то ли вылет новых звезд из оригинального комплекта был меньше, то ли болты не притягивали новые звезды, упираясь в распредвал. Я вот думаю, не заводское ли это решение той же проблемы?
Заказ такой комплект для замены зепи и звезд грм. Мотор Z10XEP. Вот гадаю, подойдет или нет. Столкнулся с проблемой, что на выбор можно купить два разных болта распредвала: ВИНТ, TORX, M10 X 60, ЗВЕЗДОЧКА ПРИВОДА К РАСПРЕДВАЛУ ВИНТ, TORX, M10 X 55, ЗВЕЗДОЧКА ПРИВОДА К РАСПРЕДВАЛУ Может быть пришлось шайбу подкладывать из-за того что болт был 60, а не 55? Сам не могу понять какие болты заказывать…
На Z12XE до номера двигателя 19DN0588 ставился комплект ГРМ 93191271, после 93191272. Разница между ними в конструкции звезд р/валов. При одинаковом вылете, у старых звезд (90531515) более выступающая составная ступица (прилепил фотку). Новые (55353162), такие же штампованные, как в комплекте Dayco. Потому и болтов в оригинале два варианта по длине, 55 и 60 мм. Поэтому в KTC1004 они вложены для унификации. Знакомая на своей Corsa С решила заменить ГРМ принципиально на оригинальный. Одни специалисты привезли ей не тот комплект (новый, вместо старого), а другие умельцы его поставили, при том сами осознавая, что он не такой. И теперь, по понятным причинам, нихера толком не работает. Даже если они каким-то чудом умудрились правильно выставить зубчатый диск на впускном р/вале (их по тем же причинам тоже 2 варианта), в чем я сильно сомневаюсь, то все равно зазор между диском и датчиком превышен на 5 миллиметров. Что бы отделаться малой кровью и вернуть машине былую прыть, мне и нужна пара шайб.
На Z12XE до номера двигателя 19DN0588 ставился комплект ГРМ 93191271, после 93191272. Разница между ними в конструкции звезд р/валов. При одинаковом вылете, у старых звезд (90531515) более выступающая составная ступица (прилепил фотку). Новые (55353162), такие же штампованные, как в комплекте Dayco. Потому и болтов в оригинале два варианта по длине, 55 и 60 мм. Поэтому в KTC1004 они вложены для унификации. Знакомая на своей Corsa С решила заменить ГРМ принципиально на оригинальный. Одни специалисты привезли ей не тот комплект (новый, вместо старого), а другие умельцы его поставили, при том сами осознавая, что он не такой. И теперь, по понятным причинам, нихера толком не работает. Даже если они каким-то чудом умудрились правильно выставить зубчатый диск на впускном р/вале (их по тем же причинам тоже 2 варианта), в чем я сильно сомневаюсь, то все равно зазор между диском и датчиком превышен на 5 миллиметров. Что бы отделаться малой кровью и вернуть машине былую прыть, мне и нужна пара шайб.
Подскажите плиз, а в KTC1004 натяжитель под старые или новые движки положили?
Разница есть, их не просто так два разных, вот инфа с Корса клуба:
(Физически оба натяжителя установятся, но работать будет корректно только 1.
На ГБЦ нового образца (под натяжитель нового образца) есть какая-то дополнительная фрезеровка на площадке под натяжителем. В теории, на ГБЦ, куда положено устанавливать натяжитель "нового" образца, можно поставить натяжитель "старого" образца (т.к. он не имеет полости со стороны масляного канала) и вроде как каналы соосны относительно друг-друга.
А на ГБЦ старого образца, установить натяжитель "нового" образца можно, НО масло, нагнетаемое, будет "стекать" в поддон и не будет нужного давления в масляной системе на холостых. Стекать оно будет из-за полости, которое присутствует на натяжителе "нового" образца)
Может фотка у кого есть KTC1004 с обратной стороны?!
Я так понимаю всё приходит в одной коробке?Тогда какая цена+-, и как долго он ходит?К сравнению, я ещё только думаю колпачки поменять маслосъёмные, не говоря про остальное(пробег 250)
В коробке все кроме изображенного на 2х последних фотках. Я же написал: "Вот что лежит в коробке. Для полного фен-шуя этот комплект надо обязательно расширять!"
))))) АААА… понятно! Пока куда ставил — полет нормальный! Все машины в городе ещё. На своем ходу ;) Большая часть ушла в "сервисы по-дешевле". У оставшихся постоянных клиентов траблов с этим узлом не выявлено! Одним словом — ГОДНОТА! ;)
Не могу разобраться. Подходит ли такой комплект на Z10XEP? В совместимых двигателях есть только Z12XEP. Разве ГРМ на Z10XEP и на Z12XEP различается? Очень не хочется брать микс из SWAG и GM — дорого… Помогите плиз
Спасибо! Пока думаю менять или не менять цепь. Когда мотор прогрет — звук вполне приличный. Twinport перебрал. Посмотрите видео пожалуйста. Может посоветуете как быть. На видео пуск холодного мотора после ночной стоянки. Первые пара минут звук очень неприятный. После, выравнивается и работает тише. www.drive2.ru/b/496090301677437173/
Проверенно. На Z10XEP комплект подошел. Шайбы тоже не пригодились. Пока все ок. Проехал 2 тысяч км. Спасибо за обзор по комплекту.
Спасибо за обратную связь) Тоже заказал такой же комплект на такой же мотор. На автодоке при проверке совместимости сразу забраковали и посоветовали TC0237VFK. Посмотрел на цену и ахнул, хорошо, что ваш коммент нашёл))
Хорошо, что пригодился)) Комплект вполне годный, откатал 20 тысяч (1 год) пока все ок. Кручу мотор бывает и до 6 тысяч, в стандартном режиме до 3,5-4 тысяч. Качество вполне годное
Комментарии 47
Ставил на Opel Astra H Z14XER 1.4 через 4 месяца эксплуатации натяжитель отъехал, расслабилась цепь и снова зашумела. За замену отдавал 7к) е*ал я этот хороший Dayco. В магазине запчастей крайне отговаривали брать оригинал типа говно подделка . Автомобиль был продан знакомому он думает теперь что я ничего не менял)
Добрый день, подскажи нужно ли менять прокладки корпуса термостата и помпы, и сколько стоит работа?
Привет.
Естественно прокладки и помпы и термостата под замену.
В данном посте обзор только на КОМПЛЕКТ ГРМ.
Цены по работам индивидуальные в зависимости от состояния двига и "статуса" клиента.
Состояние двигателя хорошее (плановая замена ), "статус " клиента ( не знакомый клиент с улицы )
ЛС.
А что с чекой натяжителя ни-так? И что за стопор из установочного комплекта специнструмента?
Чека не пролазит в технологическое отверстие лобовой крышки.
Добрый день. Подскажите, а что за стальные шайбы на фото с наклейкой VO168 KIT WASHERS?
Привет. Назначение этих шайб остаётся загадкой. Я их только на полочку складываю.
В одних экземплярах комплектов этих шайб 2, в других 3.
Когда я менял грм на х10хе мне пришлось точить подобные шайбы, т.к. то ли вылет новых звезд из оригинального комплекта был меньше, то ли болты не притягивали новые звезды, упираясь в распредвал. Я вот думаю, не заводское ли это решение той же проблемы?
Может. Лиирушки я не ковырял
DeaDShotTer
Когда я менял грм на х10хе мне пришлось точить подобные шайбы, т.к. то ли вылет новых звезд из оригинального комплекта был меньше, то ли болты не притягивали новые звезды, упираясь в распредвал. Я вот думаю, не заводское ли это решение той же проблемы?
Заказ такой комплект для замены зепи и звезд грм. Мотор Z10XEP.
Вот гадаю, подойдет или нет. Столкнулся с проблемой, что на выбор можно купить два разных болта распредвала:
ВИНТ, TORX, M10 X 60, ЗВЕЗДОЧКА ПРИВОДА К РАСПРЕДВАЛУ
ВИНТ, TORX, M10 X 55, ЗВЕЗДОЧКА ПРИВОДА К РАСПРЕДВАЛУ
Может быть пришлось шайбу подкладывать из-за того что болт был 60, а не 55?
Сам не могу понять какие болты заказывать…
SPMI4
Привет. Назначение этих шайб остаётся загадкой. Я их только на полочку складываю.
В одних экземплярах комплектов этих шайб 2, в других 3.
А можно попросить отсыпать парочку шайб? Мне известно их назначение )
Нафига они нужны?
На Z12XE до номера двигателя 19DN0588 ставился комплект ГРМ 93191271, после 93191272. Разница между ними в конструкции звезд р/валов. При одинаковом вылете, у старых звезд (90531515) более выступающая составная ступица (прилепил фотку). Новые (55353162), такие же штампованные, как в комплекте Dayco. Потому и болтов в оригинале два варианта по длине, 55 и 60 мм. Поэтому в KTC1004 они вложены для унификации. Знакомая на своей Corsa С решила заменить ГРМ принципиально на оригинальный. Одни специалисты привезли ей не тот комплект (новый, вместо старого), а другие умельцы его поставили, при том сами осознавая, что он не такой. И теперь, по понятным причинам, нихера толком не работает. Даже если они каким-то чудом умудрились правильно выставить зубчатый диск на впускном р/вале (их по тем же причинам тоже 2 варианта), в чем я сильно сомневаюсь, то все равно зазор между диском и датчиком превышен на 5 миллиметров. Что бы отделаться малой кровью и вернуть машине былую прыть, мне и нужна пара шайб.
Такие звезды не видел!
Спасибо за инфу.
Пиши в личку — придумаем что-нить с отправкой!
Acid-Burn
На Z12XE до номера двигателя 19DN0588 ставился комплект ГРМ 93191271, после 93191272. Разница между ними в конструкции звезд р/валов. При одинаковом вылете, у старых звезд (90531515) более выступающая составная ступица (прилепил фотку). Новые (55353162), такие же штампованные, как в комплекте Dayco. Потому и болтов в оригинале два варианта по длине, 55 и 60 мм. Поэтому в KTC1004 они вложены для унификации. Знакомая на своей Corsa С решила заменить ГРМ принципиально на оригинальный. Одни специалисты привезли ей не тот комплект (новый, вместо старого), а другие умельцы его поставили, при том сами осознавая, что он не такой. И теперь, по понятным причинам, нихера толком не работает. Даже если они каким-то чудом умудрились правильно выставить зубчатый диск на впускном р/вале (их по тем же причинам тоже 2 варианта), в чем я сильно сомневаюсь, то все равно зазор между диском и датчиком превышен на 5 миллиметров. Что бы отделаться малой кровью и вернуть машине былую прыть, мне и нужна пара шайб.
Подскажите плиз, а в KTC1004 натяжитель под старые или новые движки положили?
Не могу знать, живьём комплект не видел никогда. Полагаю, что при установке комплекта нет разницы
Разница есть, их не просто так два разных, вот инфа с Корса клуба:
(Физически оба натяжителя установятся, но работать будет корректно только 1.
На ГБЦ нового образца (под натяжитель нового образца) есть какая-то дополнительная фрезеровка на площадке под натяжителем.
В теории, на ГБЦ, куда положено устанавливать натяжитель "нового" образца, можно поставить натяжитель "старого" образца (т.к. он не имеет полости со стороны масляного канала) и вроде как каналы соосны относительно друг-друга.
А на ГБЦ старого образца, установить натяжитель "нового" образца можно, НО масло, нагнетаемое, будет "стекать" в поддон и не будет нужного давления в масляной системе на холостых. Стекать оно будет из-за полости, которое присутствует на натяжителе "нового" образца)
Может фотка у кого есть KTC1004 с обратной стороны?!
Здравствуйте. Как узнать какой натяжитель цепи должен быть?
А прокладка помпы? её тоже в комплекте нет…
прокладки помпы в комплекте нет.
Но на корсах есть несколько типов помп и соответственно прокладки разные! Поэтому номера прокладки не указал!
Ходит этот комплект? Брать стоит? Цена в два раза ниже оригинала
Ходит. Бери.
Не ходил бы — отзыв был бы другой!
На astra h z14xep подойдет? В применимости к астре только z12xep
Я же даже в названии написал для каких моторов! Это куда собственноручно впихивал!
Спасибо
Пожалуйста.
Plastil1n
На astra h z14xep подойдет? В применимости к астре только z12xep
Скоро выйдет пост о капиталке z14xep с требованиями " к заводскому состоянию"! Должно получиться интересно! Бюджет — 3 контрактника! ;)
Я так понимаю всё приходит в одной коробке?Тогда какая цена+-, и как долго он ходит?К сравнению, я ещё только думаю колпачки поменять маслосъёмные, не говоря про остальное(пробег 250)
В коробке все кроме изображенного на 2х последних фотках.
Я же написал:
"Вот что лежит в коробке.
Для полного фен-шуя этот комплект надо обязательно расширять!"
Ко мне такой набор приезжает за 5ть дней рабочих
Ходит(работает), а не приходит)))Спасибо
)))))
АААА… понятно!
Пока куда ставил — полет нормальный!
Все машины в городе ещё. На своем ходу ;) Большая часть ушла в "сервисы по-дешевле". У оставшихся постоянных клиентов траблов с этим узлом не выявлено! Одним словом — ГОДНОТА! ;)
Понятно что ходят свом ходом, вот только быстро греметь не начинают?
Ни одна машина оставшиеся у меня под наблюдением на цепь не жалуется!
Надо брать!
Не могу разобраться. Подходит ли такой комплект на Z10XEP?
В совместимых двигателях есть только Z12XEP. Разве ГРМ на Z10XEP и на Z12XEP различается?
Очень не хочется брать микс из SWAG и GM — дорого… Помогите плиз
Данный комплект должен встать на Z10xep. Но на практике я это не проверял!
Спасибо! Пока думаю менять или не менять цепь. Когда мотор прогрет — звук вполне приличный. Twinport перебрал.
Посмотрите видео пожалуйста. Может посоветуете как быть.
На видео пуск холодного мотора после ночной стоянки. Первые пара минут звук очень неприятный. После, выравнивается и работает тише.
www.drive2.ru/b/496090301677437173/
SPMI4
Данный комплект должен встать на Z10xep. Но на практике я это не проверял!
Проверенно. На Z10XEP комплект подошел. Шайбы тоже не пригодились. Пока все ок. Проехал 2 тысяч км. Спасибо за обзор по комплекту.
Пожалуйста.
Инфу добавлю в пост.
macde
Проверенно. На Z10XEP комплект подошел. Шайбы тоже не пригодились. Пока все ок. Проехал 2 тысяч км. Спасибо за обзор по комплекту.
Спасибо за обратную связь) Тоже заказал такой же комплект на такой же мотор. На автодоке при проверке совместимости сразу забраковали и посоветовали TC0237VFK. Посмотрел на цену и ахнул, хорошо, что ваш коммент нашёл))
Хорошо, что пригодился)) Комплект вполне годный, откатал 20 тысяч (1 год) пока все ок. Кручу мотор бывает и до 6 тысяч, в стандартном режиме до 3,5-4 тысяч. Качество вполне годное
macde
Проверенно. На Z10XEP комплект подошел. Шайбы тоже не пригодились. Пока все ок. Проехал 2 тысяч км. Спасибо за обзор по комплекту.
Привет. Скажи пожалуйста сколько сейчас прошёл мотор с этой цепью?
Вопрос по ремкомплекту: цепь идет заклепанная или разомкнутая?
Цепь цельная.
Понятно, я SWAG 3 года назад покупал, клепать пришлось.