Автомобиль Asta J, 2013 года, пробег 100 тысяч, A 14 NET.Горит чек по следующим кодам P0011(Функционирование системы, контролирующей положение входного кулачкового вала) и P0016 (Положение коленвала, сомнительное положение входного коленвала).Жалобы на шумность в работе и плохую тягу.Предположение, что растянута цепь.Решено проверить для начала метки.
Скидываем клапанную крышку.
При попытке вставить КМ, обнаружилось, что цепь без натяжки.
Вскрываем, смотрим в чем проблема.И что мы видим.Нет куска успокоителя.
Обломки даже попали под прокладку масляного насоса.
Снимаем все старое и устанавливаем новый комплект.
Достаем осколки из поддона
После замены чек погас, двигатель работает ровно.
Комментарии 4
Подскажите пожалуйста, по положениям торцевых канавок на распредвалах. Менял клап.крышку обратил внимание что канавки синхронно направлены на мой взгляд где-то градусов 30-40. Это нормально? Или они должны быть в горизонтальном положении?
Вы меняли электромагнитные клапана, которые вставляются в шестерни распредвалов?
Нет, поставили обратно эти
На днях менял цепь и шестерни, до замены была ошибка p0014, теперь при резких перегазовках появляется p0011, клапана местами не менял вроде. Вот думаю есть ли смысл ещё поменять эти клапаны…