Небольшая история, о том как "ЖУКА" покупали!

И так… После долгих мучений по поводу выбора автомобиля для девушки (бедующей супруги), решение всё таки было найдено…Им оказался новенький Nissan Juke, что могу сказать, изначально, когда видел машину на дороге, относился к ней скептически. Долго ездили по салонам, смотрели машины, но почему-то ничего нам не нравилось, то ей нравиться, то мне, но ни на одной машине мы не сходились мнениями.

Тут, мы решили заехать в салон нисан, а именно Генсер на Добролюбова, с нами был так же и Юрчие, который в свою очередь покупал там Тииду. Заехали, прямо напротив входа увидали, какую то не знакомую машину, потом пригляделся, а это «Жук», но что-то с ним было не так, приглядевшись, оказалось. Что он в обвесе Impul. Пригляделся, я, к нему ещё разок, смотрю, а ведь неплохо то он и выглядит, мускулистый кузов, смотрится по новому как то, похож на трёхдверку, клиренс большой, а главное когда его видишь, сразу поднимаеться настроение и какой-то позитив на душе.

Залезли в салон, и что я вижу… А совсем и не дурненько всё сделано, салончик, очень даже понравился своим исполнением, материалы очень хорошие, не премиум конечно, но для Нисана, очень и очень хорошо! Пластик, конечно жестковатый, но качественный, зазорчики везде подогнанные. Панель сделана очень классно, наворотов куча, думаю про себя – Нифига себе, зачётный аппаратик. Моей тоже понравился, да, что тут говорить, когда даже Юрий сказал, что это похоже на машину! Полазили, полазили, в общем понравилась нам эта машинка, думаем возьмём мы покататься. Пошли ловить менеджера, нашли очень приятную девушку по имени Ирина, которая нам рассказала о комплектациях, ценах, плюсах и минусах, потом взяла документы и мы пошли ждать когда оформят документы на ТЕСТ – ДРАЙВ!

На Тесте оказался «Жучёк», практически в базовой комплектации, двигатель 1.6 атмосферник, передний привод и вариатор.

Сели и поехали… Что могу рассказать здесь, динамики атмосферного 1.6, мы конечно не почувствовали, но если учесть, что в салоне было 4 тела, то не так всё и плохо, особого внимания заслуживает подвеска, все ямы проглатывала на ура, ещё и в поворотах не особо ощущались крены и тому подобное. Ходовка – работает отлично, баланс между жёсткостью и мягкостью, соблюдён на все 100. Ещё понравилась шумоизоляция, в салоне довольно таки тихо для данного класса, к которому принадлежит данный автомобиль. В общем, если говорить, то машина мне понравилась, и как – то мы ей прониклись.

Приехали, обратно… И если честно, сами того не ожидая заказали «Жучка»… Дали нам бумажки с комплектациями, смотрим мы на них, ничё понять не можем. Нам менеджер говорит: 1.6 или 1.6Т, мы хором, давайте турбовую, в семье 3-й турбины не хватает! Спрашивает полный или передний привод, отвечаем полный, только Quattro! Дальше, спрашивает. Кожа важна и куча наворотов, вроде бесключевого доступа, запуска с ключа и прочей фигни, тут же отвечаю, конечноже нужна, иначе нах она упёрлась, так не долго думая, получилась «фуловая» комплектация, какая только возможно для данного авто.

Ну, что же проплатили 15 000 для бронирования «Жучка», теперь вот сидим и ждём, ждать оказалось надо не долго, так как «фуловых» жуков заказывают только отморозки вроде нас, оказалось, что наш приедет 10 Октября 2011г. Или может раньше!

Что получился за жучёк:

NISSAN JUKE 2011 г.в. Производство Япония
Комплектация: LE (D--BB)
Цвет: Серый металлик (не серебристый, а именно серый)
Двигатель: 1.6 DIG-T
Привод: 4WD
Коробка: MCVT

190 лошадок, с вариатором и полным приводом, что позволяет «Жуку» взлетать со скоростью в 8.4 сек. До 100 км/ч (Чипануть бы надо до 230 :-))

Комплектация если кратко, то примерно такая:
Спортивные сидения (кожа, красная прострочка), безключевой доступ, кнопка старт/стоп, 6 динамиков, складывание зеркал, жопогрейки, камера заднего вида, 6 подушей, блютуз и ещё куча всякой фигни!

Ну в краце вот такая история заказа «ЖУКА», осталось дождаться 10 Октября!