Зарядное из компьютерного БП (бомж вариант)

Привет други!
Вот и настигла меня беда в самый неподходящий момент :). Сидел дома пару дней безвылазно, и вдруг понадобилась машина, вышел, сел…и вууу-вуу-ву и все, заряда нет!
Зарядного настоящего дома не было, но вспомнил про китайский универсальный блок питания 100Вт, там было что-то типа 15 вольт, оказалось под нагрузкой 14 и ток около 5А, в общем ценой собственной жизни китаец зарядил аккум.
Что делать дальше? Новое зарядное можно купить, но самое дешевое 35 баксов :(, в принципе не дорого, но когда есть руки то становится жалко и этого.
Валялся старый компьютерный БП на 200Вт и как раз недавно приехал из китая ампер-вольт метр.
Расписывать детально переделку не буду. Скажу только что делал по стандартной схеме как написано в интернете, по времени переделка занимает часа 2-3, самое проблематичное вырезать окно под амперметр:

1. Выкидываем все провода +5, -5, +12 и т.д.
2. Находим микросхему TL494, ищем резистор который соединяет первую ножку микрухи с выходом блока питания 12В (то место откуда выпаяли все провода).
3. Я выпаял один конец резистора, и последовательно с ним припаял переменный резистор на 50кОм. (то есть один конец переменного на резистор, второй на +12В). Это сделано для того что бы регулировку делать от 12 — как было, до 14 с копейками.
4. Прикручиваем переменный резистор на переднюю панель.
5. Вырезаем окно под амперметр и садим его туда.
6. Припаиваем провода амперметра по схеме из его инструкции.
7. Прифигачиваем плюсовой провод к плате, а минусовой берется с амперметра желательно через предохранитель!
8. Крокодилы не забываем. У меня их нет так как это все же БОМЖ вариант :), на рынке за кусочки "крокодильего" гавна было влом отдавать почти по доллару.

Мощности теперешнего хватит для зарядки с головой.
Ток выставляем примерно 5-6 ампер (ток зарядки=емкость/15). Вероятно в процессе зарядки придется 1-2 раза поднимать напругу, что бы отрегулировать ток.

Пошарив по интернету, нашел правила которых придерживаюсь и вам советую:
1. Ток не должен быть меньше 1/20 от емкости (малый ток тоже вредит батарее!)
2. Ток не должен быть больше 1/10 емкости батареи.
3. Максимальное напряжение зарядки не более 14,4 вольта.
4. Напряжение заряженного аккумулятора 12,6-12,7 вольт.

До того как поставить аккум на место, долго думал что могло произойти на машине. Стартер коротит…генератор не дает напруги…провода окислились…утекает заряд…
Буду искать.

Всем удачи! До новых встреч :)