Масло. Заждался. Тесты пришли.

В пень все обсуждения. Голые цифры!
Тест нулячего масла, которого не было.
Равенол RUP. 5w40 на ПАО

Теперь флуд, как у всех в подобных темах.

Ощущения в поведении авто, фото фильтров, эндоскопия подклапанного пространства это все к фотоврачу доктору Курпатову. ))) здесь этого не будет.

Тупо я перешёл на ПАО масло.
Ребята из Равенол предложили потестировать с пробегом, потому, что новое. Моим около 300 зебрам Типа подойдёт.

Я вам солгал. Ощущения всё-таки нового масла спустя 2ткм не пропали. Уровень на щупе 75% между рисками. Субъективно, как и у всех. ))

Нет желания продвигать марку — ничего не платят. Интересен ПАО сам по себе( я думаю ПАО от любого производителя достоен, мне равенол попался, если все норм, то на нем бы и остался) . И спасибо огромное команде. Неформальный подход, точнее в чем то привычный мне из моего прошлого.

Это Не слухи с форумов и не возможно проплаченные советы бывалых, даже не девственный фильтр вентиляции сидений)))

это цифры!

В которых я вообще не разбираюсь😆😆😆

Не бойтесь общаться с производителями, представителями и тд. Они реально могут оказаться крутыми.

Через 3ткм сдам на новый тест.

ВОПРОС ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ.
У МЕНЯ ПРОСЯТ 0,5 л на тест.
Я понимаю, что к 15ткм у меня будет суммарно 2,5л влито свежака, без учета расхода.
Достаточно по идее 200-250мл.

Что можно сделать?!
1. Трудно спорить с равенолом и по 0,2л носить на тест для большей объективности или

2.есть возможность откатать потом с нуля 10-15ткм честно и снова сдать уже другую отработку( самому или может равенол на встречу пойдёт).

3. Забить, вспомнить Марка Ивановича Сканави и пересчитать концентрацию старого масла в ДВС с учетом доливок, умножить на пробег и условно получить результат по расчетному пробегу, как если бы не было доливок. Как то так, если вы поняли, что я написал))).

Репостите, флудите, после праздников на работе дня три скукота)))