Так делать нельзя, но если деваться некуда, то и кролик, загнанный в угол, кидается на тигра.
В январе приехала машинка, купленная в Барнауле. Как вы там называетесь? "Спецы 4 х 4"? Ну что же, молодцы! 200 км проехала машина.
Главной паре хана полная. "Морковка" болтается. Зубья съедены. Подшипники "морковки"… хана им.
Приняли с хозяином решение: Сейчас делаем "что бы двигалось". И заказываем ГП из Штатов. Благо что мост КСЦ.
За компанию хозяин машины из штатов заказал блокировку Спартан. Хочешь — не хочешь, а полтора месяца ждать.
В общем вписывали зубья друг в друга с помощью дремеля. Особенно досталось "морковке". Пришлось ее зубы заново профилировать, потому что их съело по толщине. А для выставления зазора морковку выдвинули к центру моста. В общем это полностью против правил.
Вот фото на момент "вписывания"
Нашел, где об этом я писал. Вот здесь. Типа это магия и все такое прочее.
В общем через 150 км (не тысяч, а именно просто 150 км) пробега вскрываем мост для установки блокировки. И видим следующее:
"Морковка"
Стружки в масле и на магните не было.
К сожалению не осталось фотографий главной пары без краски, что бы их рядом положить и сравнить. На словах могу сказать что каверы в металле начало потихоньку затягивать.
На машине вчера меня покатали. Да, гудит мост под нагрузкой, но шум не такой уж и большой, вполне сравним с шумом шипов по асфальту.
Что то подобное мы делали года четыре назад. Тогда развалились подшипники хвостовика так, что аж ролики повылетали. Собрали все заново с новыми подшипниками, залили чудо жидкость. Через парц тысяч км пара перестала гудеть полностью. Ездит до сих пор.
Комментарии 18
Привет нужна помощь или совет я сам Новосиба ежу рекстоне 2.3 приговорили ГП 5.38. Естественно найти не смог но вычитал, что подходит с моста дана 44 так ли это. Заранее спасибо.
Охренеть…
Не нашел в тексте, что за машина была? Мост KSC 90?
Корандо 2002 года. Мост КСЦ по моему 85 (не силен я в корейских обозначениях мостов). В общем полная копия Дана 44
Спасибо. А то я пару лет назад искал ГП 4,55 на KSC R90…
Ксц85.
А корпус диферинциала ведущей шестернёй так покусало?
Видимо да. Но на прочность не влияет.
Подозреваю что было так:
1. Прошлый хозяин решил поменять сальник хвостовика. Рукожопы его поменяли, но просохатили момент затяжки гайки и то, что гайка одноразовая.
2. Гайка открутилась, "морковка" встретилась с дифом (это наглядно видно по фото). Кровькишкираспидорасило.
3. Главные пары являются мегадефицитом и стоят овердохера денег, поэтому гайку как могли подтянули, но люфт остался и подшипникам хана.
4. Машину выставили на продажу за недорого.
5. Из Барнаула она приехала своим ходом, что окончательно добило шестерни.
Короче рукожопы рулят!
Без них бы у меня не было приработка )))
А я бы без работы.
Воотттт. Получается что в природе каждая мелкая букашка пользу несет и все в природе связано в единый механизм.
Так и есть.Ты видел останки 606 у меня и все они умерли по вине горе слесарей, потому что убить мерсомотор ещё надо постараться.
Слабак! Умеючи за 10 минут мотор можно грохнуть.
С дуру можно и …Ты понял.Я про нормальное отношение владельца к автомобилю, а из-за горе слесарей этот Нормальный автомобиль превращается просто в недвижимость в которую нужно будет вложить кучу денег.
Ждёмс…
Интрига !
Ну ты молодец! Загадки на ночь!