Одобрено «Форсажем»: почему Toyota Supra это божественно

Не знаю, что вы общего у селики и Супры нашли.

Историю почитайте. Первой тойотой в данном кузове была целика. Позже гачали раздувать целику под названием целика супра и уже позже супра опять отделилась с полноценной базой раздутой целики. А то что дрововоз от тойоты который еще в 70х назвали супрой полностью провалился нужно сказвть спасибо инжинерам Целики которые дали Супре новую жизнь.

А…вспомните еще 50 летний нафталин. Супра стала интересной с приходом 80-ки. И заслуга Гетраг да 2жз.

Этот материал опубликован 27 февраля 2018 года )

С дваджеями даже газели ездят, но это не показатель )

Да нет, это как раз показатель! Мотор — вышка! 👍🏻

Просто надёжный двиг. Не более того

Ну, какбэ речь про то, что новая Супра — Тойота с движком БМВ. А хочется, как раз, наоборот

Неа))
Под капотом стоял самый слабый мотор.
Назвать машину хламом, открыть капот, увидеть самый слабый мотор, который по ходу он и ожидал обозвав ее. Изменить мнение от увиденого?
Тут как киноляп типо того, просто технически.
Там и моторы на клипсах часто мелькали 420А, а не 4g63 или хотя бы 64

Раскачивается хоть ВАЗ. И то не так тухло выглядит как эта Супра Солярис

Спорткар и суперкар-разницу чувствуешь?

Есть разница, согласен… но остаюсь при своём мнении, что Супра надёжный и может быть и самый пригодный для тюнинга спорткар… но никак не легендарный и никакого влияния на моровой автопром она не оказала

Не легендарный, а культовый)

культовый будет конечно ближе, согласен

Так оно и есть, мы в жопе, только у нас народ зомбирован телевизором… Даже не докажешь никому ничего… они просто отвечают: у нас все хорошо, на хлеб с маслом хватает…

Брать чаевые и воровать. это разные вещи, если что…

Кто они? :)

Европейцы… как и всё остальное в авто. Можешь у самих японцев спросить — для них иметь европейское авто это придел совершенства. Да и всю жизнь в (за редким исключением) они копировали европейцев.

Ничего подобного… возьми любой Лексус… он по электронике нафаршированней чем любая европейка…что им там копировать? :)

— 77 celica GT копия mustang fastback
— Datsun 510 копия BMW 2002
— nissan 300zx копия Bugatti EB 110
— datsun 240z копия Jaguar E-Type

могу продолжать до утра. Вот статейка интересная, которых море на самом деле в нете — www.thedrive.com/design/8…d-from-western-car-design

Японский автопром хорош, спору нет… но давай оставаться адекватными — влияние на мировую автоиндустрию они оказали в разы меньше (чтоб никого не обидеть) чем многие думают и всегда были вторыми…

У скольких лексусов есть доводчик двери, складывание подголовников задних сидений, открывание крышки багажника, массаж в сидениях, автоматические шторки? Честно, я любитель японских машин. Старых японских машин, у них много плюсов, но Вы фанатик, бездумный и упертый, не желающий видеть очевидное.

Да и не только в электронике… в технической части тоже… я тебе могу скинуть видео, как старый турбовый чайник нагибает новые турбовые ВАГи…

У меня машина 96 года выпуска, а там сенсорный дисплей… прикинь…В 96 году я ходил в школу и слушал ДЕЦЛа, на кассетах… царство ему небесное… а японцы уже делали сенсорные экраны в машинах…

Какой лексус етить? У меня у самого ЛС400 был…ничего там не было особенного. У ситроена DS21 в 71 году пневмоподвеска была, у Рено 25 в 85 году в машине было столько этектроники, че у многих до сих пор нет — круиз, 3 бортовых компа, электрические сидухи, речевой синтезатор, усилок с 7 полосным эквалайзером на 8 (или 6) колонок… и ещё куча всего. Глянь сдесь — i.pinimg.com/originals/3b…cbccfe924ae59b82b02e6.jpg

Короче, я тут нигоко учить не буду, сам гоняю и на японках и на европейках… иногода просто кажется что япономаны — зазомбированный народ. Спроси у гугла топ 10 самых инновационных машин своего времени и посмотри сколько там Японок! Если повезёт найдешь может одну, но не больше. Так, что про японский авторпом заливать не надо, он всегда был и шёл за европейским.

Не буду с тобой спорить… просто не хочу…:)

не надо, тут и так всё понятно :)))

Не не не… ты слишком самоуверен! Ты ездишь на немецкой машине? :)

сейчас на французе

немец только по праздникам

ну а если по чесноку — то я на самом деле для себя допёр до того почему люди с дальнего востока в изумлении от японок… процесс был долгий и мучительный :) Я сам из Риги, сейчас живу в Сиднее, а жена с Хабаровска…так вот — я в ваши края в прошлом году первый раз слетал и если честно — мне очень понравилось. Но, что удивило эти поголовное мнение о "Японки против Европеек" — и у всех оно одно — японки — вышка. Самое странное, что при таком сильном, реально твёрдом мнением практически никто из тех людей с которыми мне довелось познакомиться не ездил ни разу в жизни на европейке. Вопрос, если не ездил и в большинстве случаев даже не видел — от куда такая железная уверенность? Короче…вот тебе мой экскурс в ваши края, до Комсомольска не доехал, но в Бикине побывал :))))

Японцы и есть вышка! Потому что старая тойота проездит дольше чем новый ресурсный Мерс… хочешь поспорить? Могу предоставить доказательства в студию… :)

Блин… поржал от души, спасибо :) У меня сомнения есть определённые, что у вас вообще есть (и ты видел) такие машины как новый Мерс…но я спорить не буду. Ты бери старую Тойоту а я новый Мерс :))))

Так у меня друг купил свежую бмв, и сам говорил мне, что такие машины для людей которые могут ее обслужить… и которые готовы ее обслужить… че ты сейчас изворачиваешься? тебе правду написали…:)

Ну вот я и говорю, бери Тойоту и гоняй миллион км, а я возьму мерс или бэху и откатаю 200 тысячь. По мне лучше в 5 раз меньше проехать но чтоб было приятно, я не на тазе на который посмотишь и мутнеет в глазах.

Ответь честно! Ты Внимательно слушаешь людей или нет? Похоже ты зануда по жизни! Я тебе еще раз повторяю: Я СЕБЕ КУПЛЮ НОВУЮ МАШИНУ, А СВОЮ СТАРУЮ ХОЧУ РЕСТАВРИРОВАТЬ И ОСТАВИТЬ ДЛЯ ДУШИ! ОНА РЕДКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ И ТАКИХ ПОЧТИ НЕ ОСТАЛОСЬ! Теперь понял? :))

Тебе надо было стать танкистом… у тебя лоб твердый :)))) Выдержит попадание любого снаряда :))))

Бери! Я старую машину взял не для того, чтобы понтоваться перед мокрощелками, а чтобы иметь старую крутую. мощную машину, потому что таких больше нет. И если я себе буду покупать новую машину, я эту продавать не буду! теперь понял? Я надеюсь ты не глупый человек, чтобы понять столь элементарные вещи! Я хочу сделать проект со своей машины! :)

Не помню, чтоб мы с тобой говорили о машинах для души и о старых чтоб оставить. У меня у самого машина которой 33 года, для души и мне не надо это объяснять. Про твою машину — проект я первый раз слышу, разговор был о европейках против японок…и кто идёт впереди планеты всей, и всё, что я говорю…это то, что японки всю свою жизнь в роле догоняющего… и всё. Ровных дорог и адьйос!

Короче, я понял одну вещь в разговоре с тобой… ты не умееешь разговаривать ровно и конкретно… ты все выворачиваешь так, чтобы оказаться правым, хотя это далеко не так… если я не прав, я всегда скажу что я не прав… а ты не такой… с тобой бесполезно не то что спорить. просто разговаривать…

Ничего ты не понял, прочитай общение с начала и можешь тогда всё поймёшь. Ты меня с кем-то путаешь.

Все я понял, ты зануда, и прекрати мне грызть мозг… :)))

перестань курить, это плохо закончится

Слушай, перестань занудствовать и дрочить… от тебя все девочки поубегали походу… это тоже плохо закончится :)

Смотри, накроман — видешь текст выделен синим? Теперь покажи мне где ты об этом говорил первый раз? Покажешь, я не прав и извенюсь, не покажешь, советую тебе последовать этому-же примеру.

Слушай. ты че то уже начинаешь путать берега… :))) Успокойся уже…

Ясно, будем считать, что это такой Комсомольский "пардон"

Будем просто считать что ты дятел окей? :)

Ответ быдла.

Ага :) Все быдло, а ты один красавчик! :)))

Аргументация — "сам дурак" нормальна для школьников, то есть лет до 15. Взрослейте, пора уже.

У тебя комплектация лексуса была овощная…

Просто потрясающий ход в споре про машины, приводить как аргумент — сенсорный дисплей. Не подвеску, ни двигатель, ни аэродинамику, эргономику, а сенсорный, мать его, дисплей. Сразу видно — человек понимает в машинах. Не удивительно что Вам эта "юношеская" статья зашла так хорошо, хотя по сути они чисто хвалебная, а не адекватная, и если Вы посмотрите на мир, то увидите что этот "потрясающий суперкар, рвущий всех и вся" почему то редко где либо светится в автомире. О причинах этого можете попытаться подумать, почему машины которая "идеальная" и т.д. и т.п. не живет в гаражах ценителей и коллекционеров.

Хорошо щас скину вам видео, чтобы не спорить долго… просто досмотрите до конца… там и про новые машины идет речь… вот вам пример: рамный краун.

Вот тебе рамный автомобиль, плюс сенсорный дисплей. плюс миллион КМ пробега! Покажи новый Мерс? У которого ресурс 200 тысяч на двигатель и коробку? Ты что, не в курсе про маркетинговые ходы новых авто? :) Хочешь, я тебе могу еще больше рассказать, чего ты не знаешь?

Ох уж эти байки про миллион км пробега. Вы лично хоть один краун видели с миллионом пробега? И что Вы несете вообще — показываете машину 93 года и предлагаете сравнить с современным мерседесом? Вы вообще не сведущи в вопросе. От слова совсем. Если брать 93 года то у мерседеса есть чем Вам ответить, например w124. Можете погуглить. У Вас знаний про машины ноль.

Так у этого суперкара, который рвет всех, ресурс на двигатель и автомат! Ты как это понять не можешь? Все каждому по карману! Писец, ты загоняешь темы нереально глупые… ты воообще подумал, прежде чем писать? Я купил старый хлам, вложусь в него пусть даже 300-500 тысяч, и эта машина на десятилетия останется, а про то что ты пишешь, это игрушки ресурсные для богатых людей! Теперь понял?

Старый хлам — это машины до 90 годов. Все что Выше это не старье. А уж Ваша глория так вообще современная попса. У меня была сильвия s12. Так что я знаю о чем говорю, а Вы нет. И несете такую чушь что стыдно читать.

Молодец, я тебя поздравляю…

То есть по сути ответить нечего и признаете поражение? ;)

Нет, просто сколько людей. столько и мнений, и всем не объяснишь свою позицию… :)

Глория кстати, это совсем не попса… даже в Японии это крутая платформа для тюнинга авто ВИП класса…:)

Я ж говорю — не разбираетесь. Глорией никого не удивить потому что она не редкая, не крутая, не выдающаяся, обычная попсовая тачка. Вип класс :)))) Что Вы несете? Вы сейчас гордо размахиваете своей не осведомленностью и отсутствием знаний. Когда начнете разбираться, Вам будет очень стыдно за ту чушь что Вы тут несли.

Да я уже прекрасно понял о чем идет речь! Конечно, Сильвия реже, но у меня комплектация редкая, таких почти не осталось, посмотри дром… ты такую живую не найдешь, а я нашел… случайно… Поэтому я решил ее оставить себе, просто в выходные покататься. А вот сильвию я бы не купил, потому что у меня там коленки в уши упираются, не люблю некомфортные машины. вот и все… мне вообще СИМА нравится в 33 кузове, но я не буду ее брать, на нее налог огромный, а на мою 5000руб в год…

Что, плохая попсовая тачка? :) По моему нормальная тачка! Зато в ней едешь как король, места вагон! Просто ты не катался на катой, поэтому не знаешь сам, на ней ездить интересно, машина огромная, а характер и поведение на дороге как у спортивной…

Прокатись на е38 и тогда ты посмотришь на свою машину сооовсем другими глазами.
Но даже если сравнивать ее с японскими машинами, то попробуй прокатится на лексусе Ls

Ты из Питера предлагаешь мне покататься на лексусе? Я катался на таких японских машинах, которые ты видел только на картинках :)

Да? на Е38? На твои хваленые Е38 уже половина владельцев БМВ японские джэйзеты свапнули! :))))

Краунов как собак нерезаных, а таких уже не найти… это JDM легенда…и поэтому, все что было написано мне, я пропущу мимо… и оставлю эту машину себе…

:))))) jdm легенда :))) Расскажите? Хочу послушать легенду про эту машину.

А что, разве не легендарная машина, как и Краун? С каких годов она выпускается в курсе? Когда еще той же Сильвии не было…

И вообще, я не понимаю, почему ты так неровно дышишь к моей машине? почему решил обосрать мою машину? А где вообще твоя машина? Покажи свою? Или может, ты просто тролль интернетный, пытаешься меня разозлить этим? У тебя это не получится я тебя в блок поставлю и все. И перестанем засирать человеку страничку ок?

Фирма Junction Produce не выпускает крутой тюнинг для "попсовых" машин… загугли…

Евро 4 так то с 2005 года введён.

Причем здесь Евро 4 вообще?!

Требования по экологии уже были на момент появления автомобиля (имеется ввиду именно 4-е поколение)
Неоднозначное уточнение :) Нелепо вышло с моей стороны, но не суть.

Супра четвертого поколения получила сертификацию от 93 года, а это всего лишь Евро-1. В эти нормы с запасом укладывался даже роторный двигатель =) Поэтому считаю упоминание экологических норм, которые были якобы наложили свой отпечаток, неуместным :)

Вообще это был ответ автору на следующее высказывание "Наступили нулевые, а вместе с ними тотальное помешательство на экологии. Спорт, драйв и кайф, которые столь сочно и аппетитно пропагандировала «Супра», в один момент стали неуместными, почти стыдными."
Имеется ввиду что и в 90-х уже были Евро-1, потом Евро-2, а на рубеже 90-х и 2000-х уже и Евро-3, т.е. ни экология погубила супру, а именно смена политики Toyota, которая переключилась на другие сегменты для наращивания выпуска автомобилей там. Что такое супра? По сути нишевый автомобиль, на разработку которого уйдет много сил и средств, а окупятся они вряд ли, да, некоторые вещи можно будет потом использовать и в других моделях, но на тот момент нужна была другая политика. За эти годы Toyota нарастила выпуск автомобилей и заняла одну из лидирующих позиций, не даром в 2013 году Toyota первой в мире выпустила 10 млн автомобилей за один год. Просто достигнув определенных целей у Toyota появились определенные возможности для возражения Supra и появления той же GT86, да и думаю другие модели со временем тоже можно ожидать, хотя одна из последних новостей окончание производства Mark X.

P.S. посмотрел сейчас статистику продаж автомобилей, Toyota по объему продаваемых автомобилей в мире с 2012 года занимает первое место, ранее не стал смотреть уже, но думаю и там или также или уступает чуть VAG.

Хм, не слышал о таком. Погуглил, вроде он слабее… А тот, что в фильме даже не турбо, 2жз-ге.

Смысл в том что вес мееьше намного. И смогла показать результат только так)

Поржал, спасибки! 😀

80 90 2000 периоды 10 лет… скажу сразу нет ни одной Новой двиги 2000-х годов которая была бы надежна. все в хлам превратили… даже надежные тойоты и то по гарантии в салон приезжали делать что то.

Ты сам то хоть, понял что написал?

понял, ты наверное нет… я говорю что тойоты только раньше норм были щас фуфло начиная с 2000-х

Ну теперь не двояко), а то звучало будто вообще все ггг, что и все старые конструкции разваливаются, не ходят от слова совсем.
А на счет 2000х, по собственному опыту скажу так: скорее в 2005-2008 было положено начало одноразовых авто.

Надо у админов спросить )))

Под брендом БМВ будет совсем другой автомобиль. Это примерно как у RENAULT — LOGAN, DUSTER, STEPWAY построены на одной платформе, имеют много общих узлов, одинаковые двигатели, да и сертифицируются даже в одном ОТТС, но по сути совсем разные автомобили!:)

У вас утро уже?)

да, 7.40

Кому работа, а кому поспать) Доброе утро тогда, что-ли))

:)))

У нас 0.46 в девять утра вставать))

так иди спать :)

В процессе))

Нормальное естественное желание я бы сказал)))