Встречайте "Белый бим" или просто "Би". Сегодня (18.05.13) заказал в салоне "Авилон" свой первый собственный автомобиль. BMW 320i Special Edition (Калининградская сборка). Очень выгодное приобретение. На модели 2012 года дилер давал очень хорошие скидки. По ПТС машина поставлена на учет 25.12.12, т.е за 6 дней до 2013 года. Хотелось взять себе породистого немца, но машина нужна была в ближайшее время, а на заказ машину везли бы около 4ех месяцев. Рассматривал только варианты "в наличии". По словам менеджера разницы в сборке между автомобилями 2013 и 2012 года нет никакой. Поэтому решил не переплачивать. По совету менеджера решил брать 2012 год. Отдельное спасибо менеджеру Антону. Машину должны выдать во вторник. Жду с нетерпением. Сразу выложу фотографии :)
Немного о выборе машины. Хотелось найти что-то более молодежное и спортивное, особенно после "ласточки" LC120, так что выбирал между седанов одного класса. Для того, чтобы уровнять шансы "кандидатов" выбирал среди "немцев". Рассматривал AUDI A4, Mercedes-Benz C-class, Volkswagen Passat CC и BMW 3 series. Все автомобили одного класса и примерно одинаковой ценовой категории. Однако, при детальном изучении каждой модели и взвешивании всех плюсов и минусов, остался только один победитель.
Audi A4 — "детские болячки" каждой модели, огромный расход масла. Низкая цена за "базовую" комплектацию и относительно высокая за "среднюю" равную BMW. Взгляните на расценки и сами все поймете.
Mercedes-Benz C-class — Рассматривал C200. Цена за базовую модель выше, чем у аналогичной BMW 320i, при этом технические показатели ниже. (скорость, разгон, расход бензина).
Volkswagen Passat CC — Самый оптимальный вариант. Лучший конкурент. Если руководствоваться здравым смыслом, то нужно было бы выбирать его. Низкая "базовая" цена, возможность подобрать нужную комплектацию, технические характеристики не уступающие BMW 320i. Однако, это не BMW.
BMW 320i — Я влюбился сразу. После первой презентации автомобиля, я понял, что это то, что мне нужно внешне. Харазматичный внешний вид. Перед "акулы", дерзкий взгляд, задние фары схожи с BMW 5 серии. Низкий расход топлива, хорошее оснащение, безупречная динамика. Сложно объяснить, но иногда смотришь на автомобиль и понимаешь — "это мое". По всем показателям он превосходил конкурентов. Единственный минус, на мой взгляд — российская сборка. Менеджер убедил, что основная часть собирается в Германии. Но все таки не доверяю я нашим специалистам. Надеюсь, я сильно ошибаюсь и никаких проблем с машиной не будет.
Что касается сборки — да, согласен, что у Special Edition есть ряд своих недостатков. Но она имеет нужные базовые опции, плюс низкая цена компенсирует эти недостатки и предоставляет возможность выбрать дооснащение. По поводу кожзама — в любом случае планирую со временем поменять весь внутренний вид. Сменить накладки панели на M-perfomance (в ближайшее время) и перешить кожаный салон на спортивный. Единственное, что осталось непонятным — почему в "базе" не идет спортивный руль (с анатомией). Особого отличия визуально нет, но разница в цене почти 40 тысяч.
Надеюсь, я не разочаруюсь в своем выборе. В любом случае буду любить и беречь свой "бим". Все-таки сам выбрал :) Внешний вид автомобиля пока что оставлю в тайне ;)
Так что подписывайтесь и давайте знакомиться:) Постараюсь писать интересно и по делу. Так же буду благодарен советам и рекомендациям "бывалых" владельцев f30! :)