Как-то по окончании зимы напросилась теща в поездку к внучке, расстояние в одну сторону порядка 300 километров. Проехав минут сорок я услышал от тещи, абсолютно далекой от техники, вопрос — Саша, а что в твоей машине мотор находится сзади?
Во второй половине зимы многие, на различных тематических форумах по Фрилу, рассказывали о ремонте заднего редуктора. У меня так же имелась проблема повышенного шума данного агрегата. К ремонту, на момент вопроса тещи о расположении двигателя, я уже был готов: сделал необходимые спец.ключи, прикупил запчасти и ждал теплой, комфортной погоды.
Зима в наших краях, в Белоруссии, в этом году затянулась… . Редуктор был перебран в последней декаде марта. гул ушел — полет нормальный. Помимо ранее купленных запчастей понадобился большой подшипник на вал НМ88649/НМ88610. В данном подшипнике обойма наружная и внутренняя (с роликами и сепаратором) маркируются отдельно.
В ближайшее время заменю подшипник в муфте привода кондиционера, из-под капота слышен навязчивый шелест, который пропадает при отключении кондиционера.
Всем добра, удачи на дорогах.