Продолжим по горячим следам. На этот раз в виде такого мини-обзора нашей непридуманной истории.
ЗАЗ 968 С Лодочка. Малый спортивный автомобиль подготовленный к участию в Московском спортивном автозабеге по набережной р. Яуза 1975 года.
1990 год. Чтобы хоть как то взбодрить увядающий имидж марки, компания Citroen выпускает первый суперкар с пневмоподвеской — XMR. Renault Alpine повержен.
Эх, а ведь все могло пойти совсем по другому сценарию! Посмотрите на чистейшие линии этого спортивного купе GS Concorde Coupe par Chapron образца 1971 года.
Fiat Shooting Break 1998 года так и остался прототипом, несмотря на воссторженные отзывы посетителей Женевского автосалона. Возрождение забытого типа кузова не случилось.
А ведь когда то в далеком 1970-м у BMW это была культовая модель! 3.5SB был хитом продаж в Англии и Америке. Нынешняя молодежь видимо не интересуется ни охотой ни гольфом )
Даже Mercedes Benz не устоял и бросился догонять своих конкурентов с новой моделью 280CE T. Однако разница в 7 лет дала о себе знать. Время было упущено безвозвратно.
Но у Мерседеса были и свои звезды, недостижимые для баварцев. Бестселлером своего времени стало четырехместное купе на базе родстера R113 Пагода. Измененные пропорции сыграли этой модели только на руку, в итоге автомобиль стал еще более вытянутым и изящным, соединив в себе легкость родстера и престиж Гросс-Мерседеса.
Молодому поколению конечно же больше запомнился невероятный фурор, который произвело в гонках DTM купе 190 эво2. Но его дорожная версия потрясла всех другим — так дорого 250лс не стоили еще никогда!
Ну и конечно же нельзя было не сделать на той же базе автомобиль для доставки паркета в загородный дом по цене самого дома. 190 эво2 т. На эти деньги можно было основать транспортную компанию!
Но в середине девяностых шумиха вокруг маленьких монстров от мерседес угасла и в следующем поколении непримиримый бунтарь с ирокезом на голове превратился в школьного задрота. cc36amg в кузове с202.
Что ж, провалы случаются, и это был далеко не худший пример. Вспомнить хотя бы эксперимент баварцев с хэтчбеком на базе е32! Может по своему оснащению он и был сродни автомобилю Фантомаса, но вот тип кузова этот лучше было оставить Ситроену.
Та же участь постигла и купе на базе е34. А как иначе? Ведь на момент презентации уже во всю ходили шпионские зарисовки будущей восьмерки с невероятным дизайном! Скромное обаяние е34 купе оказалось невостребованным.
Советский автопром как всегда удивляет разнообразием. На одной базе было создано целое семейство автомобилей. О спортивном ВАЗ 2108 С Интеграл ВТ вы уже читали в прошлом выпуске, напомню, тот автомобиль 5 раз становился чемпионом мира по ралли. Прикоснуться к частичке такой легенды может каждый — ВАЗ 2109В Лесник. Повышенный клиренс, полный привод — раллийные технологии на службе лесхоза!
С давних времен советская автопромышленность поощряет трудовых людей высококлассными автомобилями! ЗИЛ 111Ф — грузовик малой тоннажности на общей с президентским лимузином базе. А чего такой моще пропадать то зря? Пущай бидоны с икрой развозит.
ЗИЛ 111Ш — тут просто нет слов, это шедевр.
Как и его преемник, ЗИЛ 117Ш. Традиции и история — гордость советской промышленности!
Вот такой вот обзор классических уже можно сказать автомобилей. А вы только сейчас о них узнали! Часть заявок из комментариев к первой части как видите удовлетворены. Возможно продолжим как нибудь. Оставляйте пожелания для продолжения.
Всё очень здорово, истории классные, сам люблю так помечтать, что могло бы быть, особенно про советский автопром, если бы хотя бы массово ставили V8 в Волги и некторые деды бы до сих пор на них урчали. Подпись под универсалом 190 просто шедевр, сразу несколько фраз, которые нужно запомнить, чтобы цитировать. Мне больше всего Фиат и XMR понравились, а вот 123, как по мне, не удался, не обессудь, просто как отзыв)
Слушайте, прям круто! :) Только вот я не пойму (возможно сказывается конец рабочего дня) это ВСЕ фш или частично фш или это вообще НЕ фш? :))) Судя по названию темы — вроде как должен быть фш, но для моих непритязательных глаз как-то все идеально и похоже на правду :))))
Спасибо! Это лучший комплимент моим навыкам работы в фш )) Да, это все фш. Честно говоря если совсем уж хорошенько присмотреться, то я вижу характерные следы вмешательства фотошопа. Но тут просто не стояла задача супер реалистичности. Просто без явных фотожаб донести зрителям мысль — такая была идея.
Еще идеи F40 Spider навеяно Sefap PF4 и 21099 купе по мотивам Toyota Corolla Levin узкую и широкую, если не впишутся лянча крылья, у них есть неплохой вайдбоди кит TRD правда на хетчи, но я думаю и на купешку тоже неплохо встанут.
Я над ней дольше остальных работал. Там на самом деле очень много работы проделано. Наклон стоек, длинна капота, высота крыши. В общем пропорции полностью переделаны
А вот ещё ларгус с двумя дверями, как классический shooting brake и DeLorean dmc12 седан с 4 дверьми. И шкода октавия первого поколения кабриолет. Пожаааааалуйста))) .
Предлагаю поэксперементировать с моделями Лянчи. Дедра купе например, Дельта интеграле в универсале, Каппа трёхдверка. Машины-то изначально красивые и интересные, должно годно получиться. И лично от меня — хочу увидеть купе на базе Форд Орион, просто потому что я владелец форда. Знаю, что в Латинской Америке серийно выпускали подобные авто — купешки на базе дешёвеньких седанов малого класса
Чайка пикап очень впечатлила, если б помечтать, то с удовольствием ездил бы на таком аппарате. Кстати хочется выразить восхищение тому, как все проработано. Уровень 👍
Ох… Вот если навскидку 1. Классическая кабина Камаза с огромным слипером в стиле американских бескапотников. 2. Дальбой из Газ-51 с кучей хрома и всем что полагается. 3. Эвакуатор в американском стиле из УАЗа головастика. Черт вот пишу и думаю что рисовать грузовики чисто технически будет затратно по времени.
Upd: Газель из 70х в оперении 24 Волги нашла бы себе место в зарождающихся в альтернативных же 70х кооперативах. Конечно были бы споры вокруг того что использование одинакового оформления подрывает престиж Волги, но новая экономическая модель требовала нового транспорта в сжатые сроки и унификация была оправдана. Тоже и с Камазом, укрупнение кооперативов до крупных частных производств, естественно при строгой руководящей роли партии, потребовало бы расширения возможностей логистики. Но по текущим серийным образцам все настойчивее звучали претензии по комфорту…
Хотел предложить кроссвую 145-ку, но потом вспомнил, что она была))) Альфа прощупывала концепцию активного отдыха, а тут оно само в руки шло: типо2 имел полный привод, и конструкция шасси простая и надежная. Этот прожект превратился впоследствии в 156 кроссвагон, и был предложен почти одновременно с запуском оллроада, но был сильно меньше, а значит — веселее) Чем не сартир?)
Я буду только рад ошибиться! Честно сказать и сам бы такую лодочку себе хотел. Моторчик туда пободрее, но без перебора, сил на 100-150, и был бы очень весёлый прогулочный автомобиль
Вы сидели за рулем ушастого? Ему сил 100-150 и под песню Арии про ангела в последний путь))
Хммм… w116 — купе (типа SEC) мне бы хотелось. Чтоб длинное. 4-х дверный заз 968М (или универсал, что еще лучше — у меня о таком отец в молодости мечтал, он горнолыжник)
Заднемоторник с воздушным охлаждением в универсале это будет баня на колёсах)
Он эволюцилнировал из народного Жука. А чистоту этих линий сохранить бу не удалось. Даже не вспомню концепта последних лет двадцати с такого харатера дизайном под коассический ДВС.
Нынешнему покупателю подавай техномассу интересно, но не выделяющегося цвета, побольше экранов и агрессии. А на нашем рынке еще и жуткий клиренс, и топорные моторы. Я тут, грешным делом, начинаю испытывать тягу к атмосферным моторам, но не к литражу, а к малому весу машины. К сожалению, при нынешних требованиях безопасности, а я ими не хочу принебрегать на ежедневной машине, это нереально( Турбина — это прекрасно, но когда она просыпается после трех тысяч и делает это ярко, а не дует с полутора, превращая 1.5 л в 3.0 с дохлейшими холостыми. При всей ущербности Джульетты в обычном режиме снизу, я предпочитаю дотерпеть до 3000, но не включать дайнемик, когда добротно тянет почти снизу: получаешь дизельную тягу и никакой радости прогресса. Мне даже нравится, что у меня всего 1.4 и его нужно крутить, а тотна Табурете при обычной езде это было до 3000 и в треть педали.
Хороший вопрос) есть несколько версий. Официальная в честь западной области СССР — Швейцарии. Ну а так народ ему много прозвищ придумал — шпала, шлёндравоз и тд
Комментарии 265
Fiat Shooting Break и сейчас бы прокатил. Не зря Zeekr 001 перед у него позаимствовал)
Фото взяты из группы хозяина 8 ки Электроники
Е32 !
необычно так, да? )
ситроены трепещите!
colt911
А почему ЗИЛ именно Ш?))
букву Ж заняли раньше)))
Всё очень здорово, истории классные, сам люблю так помечтать, что могло бы быть, особенно про советский автопром, если бы хотя бы массово ставили V8 в Волги и некторые деды бы до сих пор на них урчали.
Подпись под универсалом 190 просто шедевр, сразу несколько фраз, которые нужно запомнить, чтобы цитировать.
Мне больше всего Фиат и XMR понравились, а вот 123, как по мне, не удался, не обессудь, просто как отзыв)
Спасибо) да, я полностью согласен, что не все удачные, но такова история, из песни слова не выкинешь))
ЗиЛовское купе надо было делать на основе 117-го. Дверь 2 метра ширины, отвалится.
Ну не два) у эльдорадо всяких не отваливаются же
У эльдорадо база на метр короче.
korrespondent
См комменты к первой части. Тайна оказалась явью
А как же коммерческий фургон на базе е30? ;) Типа такого
Можно и такой )
е34 купе? нет, спасибо)
Согласен, так себе варик) но народ очень просил в первой части.
Слушайте, прям круто! :)
Только вот я не пойму (возможно сказывается конец рабочего дня) это ВСЕ фш или частично фш или это вообще НЕ фш? :)))
Судя по названию темы — вроде как должен быть фш, но для моих непритязательных глаз как-то все идеально и похоже на правду :))))
Спасибо! Это лучший комплимент моим навыкам работы в фш ))
Да, это все фш. Честно говоря если совсем уж хорошенько присмотреться, то я вижу характерные следы вмешательства фотошопа. Но тут просто не стояла задача супер реалистичности. Просто без явных фотожаб донести зрителям мысль — такая была идея.
Баркетта из Запора прикольно смотрится ;-)
Интересно, почем бы новый запор ушастый с завода продавался…
Тысячи четыре думаю
Чего четыре? Евро?!
Откуда в 1975-м евро? Рублей советских конечно
Я имел ввиду не 1975 год, а 2018-ый.
BMW E38
Е38 была в предыдущей записи
У меня естествено предложение: BMW E38 station wagon. А двери багажника надо бьт как у Dacia Logan MCV 2009 год. И крьша надо бьть такая — високая.
Извините, у меня прохода русский, даже руская клавиатура нет. Спасибо.
Здорово!
Спасибо! Это у вас компьютерная графика или ручная работа?
Это одна из работ ОХК ЗиЛ. Сделана в преддверии появления Бычка. Примерно 1990-1991 год. Аэрограф, темпера, карандаш, тушь.
3D Model
Вау!
=
Ну и Fiat 131 Abarth аля рус. Я нашел расширенние TRD на купе, все таки на хетчбеках оно лучше смотрится.
Еще идеи F40 Spider навеяно Sefap PF4 и 21099 купе по мотивам Toyota Corolla Levin узкую и широкую, если не впишутся лянча крылья, у них есть неплохой вайдбоди кит TRD правда на хетчи, но я думаю и на купешку тоже неплохо встанут.
=
Всё прекрасно!
Теперь они все в истории!)))
Я уж думал пропустили )))
Работаю сейчас без выходных, но такое пропустить не могла!))
Какой следующий материал?)
Скоро о необычной гоночной ламбе будет )
А продолжение этой серии примерно через неделю, может две.
круть круть круть!
ждём!
Шикарная работа! "cc36amg в кузове с202" невероятно гармоничен.
Я над ней дольше остальных работал. Там на самом деле очень много работы проделано. Наклон стоек, длинна капота, высота крыши. В общем пропорции полностью переделаны
2109 в кузове универсал выглядит очень хорошо
Но только в таком полуджиперском варианте. Когда я просто продлил крышу стандартной девятке выглядело это так себе
Прекрасно!
Жужа для гонок по набережной Яузы в топе!
По этому она и стоит заглавной) у меня эта идея уже очень давно, и я бы даже не отказался такую сделать себе
Беру зил!
Естественно в ПИКАПЕ🤣
Отличный выбор)
Кстати отдельной похвалы достойны и подписи к фото!
Спасибо!
как же шикарно!
Возможно будет ещё продолжение
Очень хочется побольше этой наркомании)
Слушай, а у тебя может есть какие выходы на онлайнер например запилить такую статью? Или на абв там, хз.
шикарно особенно эвики и советские и если 3.5SB выглядит очень гармонично то 123 это ужас.
Да, в оригинальной версии они получше. Тот случай когда мы не особо потеряли
Мега пост! спасибо!
Пожалуйста. Будет наверное ещё продолжение
блин, я над комментами про мерседесы до сих пор угораю ))) вдохновение явно посетило тебя, когда писал ))
Само как то ))
ЗИЛы нереально крутые!
С зилами ещё есть идеи для третьей части
Ждем!
А вот ещё ларгус с двумя дверями, как классический shooting brake и DeLorean dmc12 седан с 4 дверьми. И шкода октавия первого поколения кабриолет. Пожаааааалуйста)))
.
Все не обещаю, но что то из этого точно будет!
gtcranky
Артём, очень интересная подача. Пожалуйста, продолжай в том же духе. Класс!
Машина для перевозки икры — прекрасна)
Какой груз, такая и машина ) Есть еще версия с боченком шампанского )
Предлагаю поэксперементировать с моделями Лянчи. Дедра купе например, Дельта интеграле в универсале, Каппа трёхдверка. Машины-то изначально красивые и интересные, должно годно получиться. И лично от меня — хочу увидеть купе на базе Форд Орион, просто потому что я владелец форда. Знаю, что в Латинской Америке серийно выпускали подобные авто — купешки на базе дешёвеньких седанов малого класса
Ок, будет что то из этого в продолжении
korrespondent
На рено фуего похоже будет
Ну так это же и хорошо!
Нет слов! Я хочу в ту реальность навсегда! Мне кажется или на самом деле дизайн в подборке более гармоничен и завершен?
Ну не у всех конечно, но некоторые вещи мне самому нравятся больше оригинала
Лесник Интеграл ВТ
Итальянская подделка!
Они по лицензии)
Ну да, один концерн же, братья коммунисты) не зря же мы им завод в 60-х строили
Вообще очень интересная тема с внедорожными суперкарами типа Mega Track и Venturi Coupe 260 Atlantique Paris-Dakar, Italdesign Parcour.
Был еще эксперимент с визуализацией современных моделей в прошлом, что-то вроде как бы выглядела Пагани Зонда в 60х или 80х
www.carscoops.com/2015/08…da-as-it-could-have-been/
www.carscoops.com/2015/08…-zonda-as-1980s-supercar/
Ага, видел эти Пагани) прикольные.
Я бы вот кунташ и лм002 скрестил на подобии мега трека
Не могу представить
korrespondent
Ага, видел эти Пагани) прикольные.
Я бы вот кунташ и лм002 скрестил на подобии мега трека
;)
korrespondent
Ага, видел эти Пагани) прикольные.
Я бы вот кунташ и лм002 скрестил на подобии мега трека
Балин)) опередили )
Чайка пикап очень впечатлила, если б помечтать, то с удовольствием ездил бы на таком аппарате. Кстати хочется выразить восхищение тому, как все проработано. Уровень 👍
Это ЗИЛ111, а Чайка это ГАЗ13. Они очень похожи спереди
Извиняюсь, был под впечатлением от увиденного ))))
Божечки…ЗИЛы то совершенство!
Спасибо. С ЗИЛами я думаю ещё не все сказано
korrespondent
Естт идеи, но эта тема для меня сложновата.
Очень бы хотелось всякое грузовое и народное хозяйство в вашем исполнении посмотреть. А ещё ведь есть минивэны…
Есть какие-то конкретные идеи? Я просто с грузовиками пока никак не контачил
Ох… Вот если навскидку
1. Классическая кабина Камаза с огромным слипером в стиле американских бескапотников.
2. Дальбой из Газ-51 с кучей хрома и всем что полагается.
3. Эвакуатор в американском стиле из УАЗа головастика.
Черт вот пишу и думаю что рисовать грузовики чисто технически будет затратно по времени.
Upd: Газель из 70х в оперении 24 Волги нашла бы себе место в зарождающихся в альтернативных же 70х кооперативах. Конечно были бы споры вокруг того что использование одинакового оформления подрывает престиж Волги, но новая экономическая модель требовала нового транспорта в сжатые сроки и унификация была оправдана.
Тоже и с Камазом, укрупнение кооперативов до крупных частных производств, естественно при строгой руководящей роли партии, потребовало бы расширения возможностей логистики. Но по текущим серийным образцам все настойчивее звучали претензии по комфорту…
Именно по этому я их и не рисовал) это не заднюю дверь замазать на седане ))
Я там дополнил немного сверху… В общем целый альтернативный таймлайн видится) Но опять же прекрасно понимаю, что речи толкать это не дело делать
Посмотрим ;) главное идея!
Хотел предложить кроссвую 145-ку, но потом вспомнил, что она была)))
Альфа прощупывала концепцию активного отдыха, а тут оно само в руки шло: типо2 имел полный привод, и конструкция шасси простая и надежная. Этот прожект превратился впоследствии в 156 кроссвагон, и был предложен почти одновременно с запуском оллроада, но был сильно меньше, а значит — веселее)
Чем не сартир?)
Прикольный формат. Что то в этом есть 100%
sashgrodno
Ситроен — бомбический, интересно было бы посмотреть на Альфа Ромео 166 в кузове универсал (я бы купил))))
С ее на пределе грузной сракой и приплюснутой мордой это был бы знатный катафалк)))))
А если рест?;)
Он мне изначально не нравится — даже не думал про него.
Приплюснутой морды нет, может норм сарай выйти. А по поводу купе — что то на подобии каппы купе может выйти…
Какая-то картинка купе в голове крутится.
sashgrodno
Приплюснутой морды нет, может норм сарай выйти. А по поводу купе — что то на подобии каппы купе может выйти…
будет еще круче! ))
Cujo250
С ее на пределе грузной сракой и приплюснутой мордой это был бы знатный катафалк)))))
а мне кажется норм будет ) надо только крышку багажника не отвесную делать, а покатую, как у самой последней пятерки бмв
korrespondent
Я честно говоря даже не в курсе как выглядит ее актуальное поколение
На удивление, не так уж безлико и посредственно, как принято у японцев, в этом классе)
Такое видел, да. Сделаем
Отлично, буду ждать)
Не знаю почему, но очень понравился вариант хэтча от фиата
Мне кажется оригинально получилось. Задняя стойка как боковушки спойлера у феррари ф40/50
Действительно — откровение! Ничего из изложенного не видел. 111Ф/Ш — бомбы советского автопрома! А Лодочка — это нечто!)
Спасибо! Ф/ш — фото шоп ) тут кто то спрашивал расшифровку )
)))) Но круто, блин!)
Спасибо! )
korrespondent
Спасибо! Ф/ш — фото шоп ) тут кто то спрашивал расшифровку )
На счёт Ш не знаю, а Ф сильно смахивает на фотошоп, в СССР его бы так не уронили.
пневмоподвеска. авто на парковке. Ситроен со своим DS повлияли…
Ничего себе 👍
А сёма хороша. Прям как ауди 100)
Даже круче ) там селедка, а тут целый кит
Да не, тоже рыба какая-то)
Судак)
)))
Во суперкары раньше делали! ! !
Ручная сборка! Колеса 30 дюймов! Кузов из натурального растительного полимера! Многотопливный мотор! (много топлива надо). . .
Кабина такая помню в деревне за сараем стояла…
Придётся репостить
Кто, если не вы?
Огонь. Мне бы форд скорпио-купе хотелось увидеть.
Спасибо. Можно попробовать.
чет я про ваз лесник ничего не нашел-вообще!
А про остальные есть чего?)
фиата я даже как-то в продаже в литве видел.если не ошибаюсь…
Не, это точно он! Литовский фиат )
ШЕДЕВРАЛЬНО!
[большой палец вверх]¡
SHHCG
Оч Круто!
Спасибо, Николай!
BLACKMORE
Е32, всё таки, не хетчбек, а лифтбек. Для хетча надо было зад укоротить)
Верно! По привычке назвал)
korrespondent
Я буду только рад ошибиться! Честно сказать и сам бы такую лодочку себе хотел. Моторчик туда пободрее, но без перебора, сил на 100-150, и был бы очень весёлый прогулочный автомобиль
Вы сидели за рулем ушастого? Ему сил 100-150 и под песню Арии про ангела в последний путь))
Ахахах)))) представил) Ну тут предполагается серьёзное изменение конструкции, а не просто крышу болгаркой отмаслать и двери заварить)))
KVAkk
Хммм… w116 — купе (типа SEC) мне бы хотелось. Чтоб длинное.
4-х дверный заз 968М (или универсал, что еще лучше — у меня о таком отец в молодости мечтал, он горнолыжник)
Заднемоторник с воздушным охлаждением в универсале это будет баня на колёсах)
А, кстати, когда писал об этом не подумал. А вот через несколько минут вспомнил, что заз заднемоторный))
Но визуально-то все равно интересно)
Универсалы заднемоторные были, например Шевроле, ФольксВаген, ФИАТ
Вот трехдверный заднемоторный универсал ФВ 411
Не знал, поищу информацию о них.
ФВ 411 и 412, Шевроле Корвейр, ФИАТ 500(на снимке)
Нормально выглядит, я думал не поместится)
Cujo250
Беда))))) Не от лягушенка же)))
Слишком мощный даже в старой версии обычной каррерки)
Cujo250
И все же он более попсовый)
ну он не родился таким) за 40 лет и к этому привыкли бы)
Он эволюцилнировал из народного Жука. А чистоту этих линий сохранить бу не удалось. Даже не вспомню концепта последних лет двадцати с такого харатера дизайном под коассический ДВС.
Так и я про то! Нехватает чистоты линий в дизайне, а тут то что надо!
Нынешнему покупателю подавай техномассу интересно, но не выделяющегося цвета, побольше экранов и агрессии. А на нашем рынке еще и жуткий клиренс, и топорные моторы.
Я тут, грешным делом, начинаю испытывать тягу к атмосферным моторам, но не к литражу, а к малому весу машины. К сожалению, при нынешних требованиях безопасности, а я ими не хочу принебрегать на ежедневной машине, это нереально(
Турбина — это прекрасно, но когда она просыпается после трех тысяч и делает это ярко, а не дует с полутора, превращая 1.5 л в 3.0 с дохлейшими холостыми. При всей ущербности Джульетты в обычном режиме снизу, я предпочитаю дотерпеть до 3000, но не включать дайнемик, когда добротно тянет почти снизу: получаешь дизельную тягу и никакой радости прогресса. Мне даже нравится, что у меня всего 1.4 и его нужно крутить, а тотна Табурете при обычной езде это было до 3000 и в треть педали.
Mikez88
Да, я сразу об этом подумал когда увидел фото. Вылитая фф
Это кто фф? Фиат?
Нет, феррари хэтч)
Feelatove
Лесник и правда ничего, родственник Samara Т3 и полноприводной 21099 Victory
Такой Subaru Forester своего времени
ЛАДА Пыльник — LADA Duster
korrespondent
Такой Subaru Forester своего времени
LADA VAZ4
korrespondent
Такой Subaru Forester своего времени
Может трехдверный?
можно и трех.
Feelatove
bit.ly/2JMjqnZ
Чайко с зилом 111 очень похожи
Собственно я их и перепутал) Вспомнил что видел похожую машину.
У них один отец!
colt911
А почему ЗИЛ именно Ш?))
Хороший вопрос) есть несколько версий. Официальная в честь западной области СССР — Швейцарии. Ну а так народ ему много прозвищ придумал — шпала, шлёндравоз и тд
так я и думал что это буква никак не связана ни с девушками, ни с валютой))