Тепло, еще теплее. Очередное открытие Америки.

Много раз видел, как люди ставят сти кулек и оставляют заводскую направляющую воздушного потока (в дальнейшем буду называть ее направляшкой) от старого интеркулера. Намедни довелось понаблюдать за температурами при разных условиях на установленном стикульке. Во всех случаях датчик воздуха температуры находился в кульке. Во всех случаях едем по прямой.

1. Форестер СГ АТ, стикулек + заводская направляшка от кулька СГ. Дуем древней турбиной TD05H 1.5 бара. На улице +15, старт роллом, со второй передачи, на начало разгона +30 на впуске. К концу третьей передачи +58…

2. Конь сти, под ноздрей направляшки нет вообще. На улице +20. Турбина вф30, дуем 1.5 бара. Старт роллом со второй передачи, на начало разгона на впуске +30, к концу третьей передачи +65. Дальше ставим на место заводскую направляшку от сти. Неспешно едем продуваемся. Сразу заметно, что на ходу температура падает в разы быстрее, чем было без направляшки. Остываем до +33, стартуем со второй. К концу 5-й передачи в кульке +55.

3. Конь сти, направляшка и кулек есть + установлена орошайка. Турбина вф48, традиционно 1,5 бара. На улице +25. Имитируем стояние в пробке. Без орошайки температура впуска доползает до 70 градусов, после старта впуск остывает до +30 где-то за километр неспешной езды. Включаем орошайку. Температура за то же время не поднимается выше +48, впуск остывает до тех же +30 за 100 метров при неспешной езде. При езде с включенной и отключенной орошайкой разница в максимальной температуре при разгоне составила 15 градусов.

Ну а лидером по терморежимам оказалась машина с фронтальным интеркулером )))) Самая низкая температура на впуске, моментальный сброс температуры, самый низкий рост температуры при жогове.

Выводы:
1. Ставите другой топмаунт кулек — обязательно ставьте правильную направляшку. Без правильной направляшки эффект от большего кулька в лучше случае равен нулю.
2. При отсутствие направляшки интеркулер работает ничуть не лучше, чем в первом случае, скорее не работает совсем.
3. Орошение интеркулера — работает.
4. Самый эффективный кулек — фронт ))))

Всем хороших кульков, направляшек и орошаек. А лучше — фронтов ))))

С уважением, ваш кэп

UPDATE мой знакомец, о машине которого я написал под номером 1, почитал эту заметку. и понял, что это не дело. Парень он рукастый и смог запилить направляшку. Подозреваю, что она выглядит несколько топорнее всяких брендовых, но ситуацию это улучшило — при прочих равных пиковая температура воздуха упала на 20 (!) градусов. Изделие нуждается в небольшой доработке — стоит сделать рассекатель. Мне кажется, что наличие рассекателя позволит сбить еще градусов 5…