Чип-тюнинг BMW 730d (G11/G12) в Reborn.tech. Замеры на стенде и 0-100 км/ч.

Добрый день. На цену сильно влияет год выпуска автомобиля. Напишите пожалуйста нам в личные сообщение год выпуска и примерный пробег.

Да могу здесь: 2016, 142К.

Написали Вам в личные сообщения подробности и актуальную стоимость чип-тюнинга BMW 730d G11.

Добрый день.
Напишите пожалуйста нам в личные сообщения примерный пробег автомобиля и в каком городе Вы хотели бы сделать данные работы.

Здравствуйте. Помимо чип-тюнинга предлагаем и отключение системы AdBlue и ЕГР.
Актуальную стоимость написал Вам в личные сообщения.

Ок

Доброго дня!
Для меня тоже являются загадочными некоторые явления. Когда люди считают точно такие же работы по увеличению мощности за бОльшие деньги, с меньшим результатом не колхозом, а достойным внимания сюжетом для статей и блогов только из-за того, что эти работы были проведены в Европе или США, а не в России.
Вы замечали какие статьи от лица Drive на этом ресурсе о увеличении мощности разных зарубежных компаний? А есть ли такие же статьи (бесплатные) о точно таких же доработках о российских компаниях? Нет. Скорее всего это стереотипное мышление.
Почему колхоз?
Владельцы большинства BMW 7 серии — это не гонщики. Это те, кто привык получать удовольствие от вождения. Им не надо на дизельной семерке ускоряться до 100 км/ч за 5 секунд (мы демонстрируем эти результаты для информации и сравнения было/стало), им нужен запас мощности и тяга во всем диапазоне. Они хотят, чтобы автомобиль уверенно ускорялся и после 100 км/ч и без задумчивости шел на обгон на трассе или при вклинивании в поток с второстепенной дороги на главную. На заводской прошивке этого нет или недостаточно.
Не знаю какие случаи конкретно Вы встречаете. Компаний и домашних "чиповальщиков" море и существует разный уровень и качество услуги. У нас тоже много обращений на доработку и исправление от недовольных качеством внешних блоков увеличения мощности. Наши же решения по увеличению мощности работают нормально и обобщать не разобравшись как минимум глупо.

Глупо это изначально делать, что то не встречал летающих семёрок по трассам, да и полеты ограничены ПДД

Я Вас понял. Аргументов ноль, только глупость и колхоз. Удачи.

классный ответ от компании))))) прям уровень

Очень надеюсь, что Вы прочитали все вопросы от этого человека и все наши ответы.
Особое внимание надо обратить на манеру общения человека.
Почему-то некоторые считают, что они, со стороны якобы клиентов, могут позволять писать в хамской манере, а компания должна все это проглотить и не ответит по существу. Да и «глупость и колхоз», это слова человека, а наш ответ, что написать-то больше и нечего.

тоже верно)) сорян, не прочел и не учел контекст) дед этот периодически забывает таблетки выпить)))

Человек просто никогда не ездил ни на чем быстрее своей 306 сильной табуретки, которую не может чипануть))) Не зря он у меня в черном списке. Где-то когда-то такую же дичь писала у меня, видимо))

Я все машины свои чипую, даже крузак чипанул. Ну, только Феррари не трогал) И ни на одном авто не встретил проблем. Ст1 это самый безобидный, безболезненный и беспроблемный вариант ездить быстрее. Вот ст2 и выше это уже да, вмешательство в построенный инженерами авто.

Ну, единственное, 4.99 никакие не поедет 730 на ст1. 740я в стоке так не едет, а там 3 турбины) 4.99 это из разряда "выдрачивали при идеальных условиях, один раз получилось, пишем, что столько и едет"

Унылый очковитый пенсионер. 7ка летает еще как. Виагры выпей, если уже не стоит. Может до 65км\ч разгонешся, шоб не нарушать.

моя летает)) еще и с боксом на крыше))) но против с вами согласен. Хочешь быстрее- бери мощнее)

я вас поддержу), конечно колхоз, ибо кому мало 730, есть 740 и 750, все четенько.

На ст3 езжу, а вы пукайте в лужу и дальше