Интересное на дорогах Гродно и области #26 — Оставленные на произвол судьбы

Комментариев на тему «Я бы восстановил!» или же «Отдайте её мне! Я с неё пылинки буду сдувать» под этой записью предвидится много как никогда. Ведь действительно, на сегодняшних «героев» без слёз и не взглянешь. Точной информацией мы не располагаем, но с большей долей вероятности эти автомобили позабыты из-за халатности владельцев, недобросовестного обслуживания и недостатка запчастей. По правде говоря, у меня в голове не укладывается, как можно упустить из виду собственный авто. В общем, присаживайтесь поудобнее, предлагаю вместе порассуждать, кто обречён на гибель, а у кого есть еще все шансы найти вторую жизнь и быть любимым.

На обложку сегодняшнего выпуска немедленно и безоговорочно попадает удивительный для нашей местности автомобиль — Hyundai Stellar. По своей внешности машина напоминает что-то японское, а под определённым ракурсом даже французское. По крайней мере я в ней отчётливо вижу слегка располневший Galant с мордой от старого Sunny.

Вот уже больше двух лет она вынуждена простаивать в промзоне без дела. А причина этих бед заключается в моторе, который приказал долго жить. Осуществлялись его поиски или нет, я не знаю, но хорошего здесь мало. С недавнего времени её переставили с закрытой территории, увеличив шансы на исчезновение. Практически полная комплектность и приятного вида салон так и намекают на спасение, но я сомневаюсь, что у нас это кому-нибудь нужно. Поэтому она так и продолжает стоять вдоль дороги. Отдельного внимания заслуживает потрясающий лазурный цвет, на который хочешь не хочешь, а невольно бросишь взгляд.

Некогда очень популярный у нас Ford Taunus, также умирающий в промзоне, смог запечатлеть TheGlimpse. Эту машину навряд ли ждут перемены к лучшему в ближайшее время, так как пребывает она в таком виде уже больше восьми лет.

Если седаны ещё реально иногда увидеть в потоке, то универсалы были редкостью даже в конце девяностых. Но по невероятной случайности прошлым летом мне повезло наткнуться на такой. Дом, во дворе которого он стоит — полузаброшен, а всё вокруг заросло листвой. Наверное именно по этому моё любопытство взяло вверх и я решил подойти поближе. На самом деле, объект съёмки я сперва принял за Opel Rekord C, но подномерная рамка направила на верный путь. Увы, но это единственный возможный ракурс, с которого хоть как-то можно рассмотреть «больного». Доподлинно известно, что кроме подгнившего кузова и многочисленных очагов коррозии пациент подбит в правый глаз.

Кстати, на заднем плане виднеется невероятно редкий по нынешним меркам прицеп — Скиф.
UPD спустя год: Ни Таунуса, ни Скифа уже нет. Форд сдали на металлолом. Судьба прицепа неясна.

Честно признаться, был немало удивлён, заметив этот Fiat Coupe в таком неприглядном виде.
Два года назад он уже мелькал у меня в блоге, но наполненный куда большим оптимизмом. При грамотном подходе к его восстановлению, мог бы получиться симпатичный автомобиль со спортивными задатками, способный ежедневно радовать своего спасителя. Хочется верить, что этот момент когда-нибудь настанет.

А вот с Opel Senator A дела обстоят ещё печальней. Хоть он и оставляет мрачное впечатление, автомобиль, на мой взгляд, вполне подъёмный.

Года четыре назад машина исчезла с места длительной стоянки в неизвестном направлении, и больше не давала о себе знать. Хорошо, если послужила кому-то донором. В следствие отдыха в достаточно тихом месте, куда вандалы не успели добраться, даже сохранился весь хром, поиски которого в наше время можно сопоставить с поисками настоящего клада. И да, Сенатор не стоит путать с родственным Рекордом из-за схожего передка. Увидеть второй сейчас куда проще.

А если вы забыли, или допустим не знали, что из себя представляет следующее поколение Сенатора, то с удовольствием напоминаю:

В отличие от своего предшественника здесь удалось воплотить совместное применение биодизайна с привычными на то время гранёнными формами. В результате чего Opel Senator B сильно напоминает Omega A, за исключением задних фонарей. С каждым днём машина всё быстрее приходит в упадок, о чём свидетельствует появление мха в некоторых местах. Как давно он стоит на приколе затрудняюсь сказать, но точно помню, что года три-четыре назад встречал его на ходу. Отдельного внимания заслуживают красные номера, чудом не сменившиеся по прошествии долгих лет.

Эта модель концерна навсегда останется одной из моих самых желанных. Очень жаль, что Опелю не удалось составить конкуренцию в премиум-сегменте.

Mercedes-Benz W116 средней степени паршивости уже не первый год ожидает того, кто сможет приложить к нему руку.

Если жители страны давно привыкли к полузаброшенным «крокодилам» на обочинах дорог, то 116-й кузов — явление совсем не частое. В наших краях это отнюдь не массовый автомобиль. Но даже будучи в настолько жалком состоянии и, как мне кажется, дважды перекрашенным, эта машина хороша во всех ракурсах. Не знаю, стоит ли она там по-прежнему, но на момент съёмки владелец был готов расстаться с этим сокровищем 1976-го года за 1200$.

Вот уж никогда бы не подумал, что Audi 80 B2 так быстро окажется в подборке «Интересного…». Причиной её появления здесь послужили ранние фонари. Серьёзно, уже и не вспомню, когда последний раз встречал дорестайлинговую восьмидесятку. Пока в городе их количество стремительно падает, на периферии такого добра ещё хоть отбавляй. А ведь когда-то эта модель была у нас иконой автомобилестроения. Вероятность того, что этот образец когда-нибудь воскреснет, близка к нулю.

В таком же положении пребывает эта BMW E28, находящаяся под арестом. Подобных ей пятёрок осталось ещё много и разнообразно. Но показать эту пятёрку здесь стоит хотя бы из-за её бесподобных колёс (ориентировочно немецкие Exip), иначе было бы непростительно.

Тихо и мирно ожидает своего часа Toyota Corolla 90, ряды которых с каждым днём стремительно редеют.

А о диковинной Mazda 323 родом из восьмидесятых вспомнит далеко не каждый автолюбитель. Времена этих японцев быстро ушли в небытие. О перспективах здесь говорить не приходится: данный призрак начал врастать в землю уже достаточно давно, лет десять так точно. И с каждым днём время всё больше и больше играет против него. Что-то мне подсказывает, что машине осталось недолго и вскоре её путь будет проложен прямиком до вторчермета.

Пару месяцев назад недалеко от моего дома не пойми откуда появился такой вот Ford Windstar, явно видавший лучшие деньки на своей нелёгком жизненном пути.

Всё течёт, всё меняется, и вот уже Fiat Croma, которых когда-то было пруд пруди, уже смело можно заносить в разряд вымирающих.

Раньше мимо этой машины я бы точно прошёл не останавливаясь, но за последний год по какой-то необъяснимой для меня причине все её собратья исчезли. Не исключено, что старый итальянец оказался слишком капризным.

А под занавес продемонстрирую побитую и, скорей всего, единственную в нашем регионе Chevrolet Beretta. Один из немногих американских авто, который мне симпатизирует.

Если отбросить разбитый перед, состояние у неё очень достойное, а превосходный силуэт заслуживает отдельной похвалы. Но к моему удивлению, на тематических мероприятиях она ни разу не появлялась. Впрочем, простояла она недолго, и уже сейчас по ней могут вестись восстановительные работы. Будем верить, что этот эффектный автомобиль начнёт снова выделяться из толпы.

Сегодня я принципиально обделил вниманием колёса страны Советов, ведь им будет посвящена следующая часть. Большая часть материала уже давно пылиться в папке, поэтому новая запись не заставит себя долго ждать. Большое спасибо за вашу активность.