Всем доброго вечера!
На SEAT Ibiza Андрея OGSR2421 были установлены задние LED фонари. Соответственно после их установки сразу же появились ошибки по лампам как на приборной панели так и в блоке ВСМ. Данная проблема лечится перекодированием 18 байта 9 блока.
После применения кодировки все ошибки пропали.
Напомню, что данный пост не является пособием к действию и всё что вы будете делать вы делаете на свой страх и риск.
Иногда, изменение кодировки в 18 байте приводят к крутым световым эффектам, например:
— Всегда горит лампа освещения при включении задней передачи
— Горит один из поворотников
— Задний габарит горит очень тускло и только на крышке багажника, перестает работать передняя правая фара
— Отключаются дневные ходовые огни…
— 9 блок превращается в кирпич
Всем удачи на дорогах.
Комментарии 12
Ну и в 11-м байте отключил.
Я не знаю как отлючить проверку ламп. Это делают через правку еепром 9 блока
По информации о битах ссылка forums.seatcupra.net/inde…tail-lights.364843/page-2
The guys in holland posted this :
It is possible to disable the can-bus check
Select 09 (Central Electronics)
Long Coding -> Function 07
Byte 02 Bit 2 Cold Lamp Diagnosis active
Byte 18 Bit 0 Cold Diagnosis License Plate Lights active
Byte 18 Bit 1 Cold Diagnosis Brake Lights active
Byte 18 Bit 2 Cold Diagnosis Front Fog Lights active
Byte 18 Bit 3 Cold Diagnosis Rear Fog Lights active
Byte 18 Bit 4 Cold Diagnosis High Beam active
Byte 18 Bit 5 Cold Diagnosis Turn Signals active
Byte 18 Bit 6 Cold Diagnosis Back Light active
Byte 18 Bit 7 Cold Diagnosis Side Turn Signals active
Byte 19 Bit 0 Cold Diagnosis Low Beam active
Byte 19 Bit 1 Cold Diagnosis Front Parking Lights active
Byte 19 Bit 2 Cold Diagnosis Rear Parking Lights active
Byte 19 Bit 3 Diagnosis Rear Parking Lights active
so no need for can bus LED, etc
19-й байт, в нем все отключил
18-й байт 0x42
Если будет возможность уточните, пожалуйста, если ставится 67(0x43), то как на 2-й картинке 64(0x40). У меня сейчас такая конфигурация 66(0x42) и горит лампочка ошибки стопов LED. Планирую попробывать (0x40), но как-то побаиваюсь, Вася диагност 18.2 шнурок. Отключил все проверки ламп, стоит нештатный ксенон, тоже есть опастность выхода ключей BCM.
LED лампы — Valleo или альтернативные Dectane, Tuning-tec. И в них все светодиоды, или есть все-таки галоген?
Какой фирмы лампы я затрудняюсь ответить, это лучше спросить у владельца авто
Ну что бы не было проблем можно просто отключить проверку габариток без того что бы лезть в 18 байт.
Ну скажем так, что всм был закодирован под led фонари путем правки 18 байта
Какой все-таки вариант правильный? На мой первый взгляд 18 байт, если при этом остается проверка LED-ламп. Но минусы конечно пугают :(
Лучше конечно правильная кодировка 18 байта