Сделал эндоскопию цилиндров. По прошествии 4500км появился желтый или золотой налет (кому как нравится). Скорее всего это образовавшаяся пленка из меди, которую многие наблюдают после этих масел. А может это лаковые отложения от "никакого" масла скажут скептики))))
В журнале ЗаРулем была очень похожая картина:
Раньше на классических маслах у меня такого слоя не было и это факт. Можно сравнить со старыми осмотрами — www.drive2.ru/l/9017895/
Также компрессия вновь немного подросла, как на других зельях, но это при желании можно списать на новый аккумулятор)))
Комментарии 21
Анатолич привеТ!
сделал эндоскопию, тоже желтизна есть) глянь!
www.drive2.ru/l/525805702929711405/
Первое, для моторов склонных к задирам есть антизадирный состав, убирает мелкие и средние задиры, укрепляет стенку цилиндра, раз в 100К достаточно…
Второе, были проблемы с маслом Купер, видимо сейчас возможно эту проблему компания решила, при приличном нагреве на турбо машине не сток загуститель разлагался и закидывал шламом весь мотор, пару моторов пришлось разбирать и мыть все…
А медь точно золотого цвета?
А все таки какая нормальная компрессия в наших движках? По третьему риму вроде 12,8 должна быть. У тебя почти 14.
Мне важно не абсолютное значение, а сравнение с предыдущими показаниями и разброса чтоб большого не было. В книжках указывают браковочные значения
У меня просто 12,8 как раз во всех. Блок был заменён по гарантии. По твоим данным выходит у меня что то не так.
12,8 это норма в паскалях или барах (у меня первая шкала) я смотрю атмосферы или килограммы на второй шкале. Год назад у меня было вот так a.d-cd.net/4673ed9s-960.jpg что по твоей шкале 13. Так что норм, учитывая погрешности разных приборов и мои разные зелья
Тебе пора АТФ и Халдекс от Куппера осваивать!
Возможно попробую. Но так неохота туда лезть))
В АКПП сначала все равно энергетик на пару тысяч, зато потом машинка будет еще приятней ехать!
зачем мешать работать нормальной АКПП?
Продавать не пора?)
Буду катать дальше)
Ну посути то не так все страшно как все боятся)
Да задиры. да поджирать масло будет. да постукивать…
Да пофиг, ездить будет до последнего)
Пока все идет нормально. Задиры никакого дискомфорта не доставляют. Ни жора ни стука.
Пробег еще детский) они в районе 90 же начинают постукивать)
Пробег да. Но моточасов у меня куча.
Прикольно! Значит не врут ЗА рулем! делают реальные тесты) а то их все ругают типа ерунду пишут!
а у них такой же эффект получился)
www.zr.ru/content/article…sintetiku-supersintetiku/
Анатолич, тебе бы еще пару тройку машин для опытов!..было б чо интересного почитать)))
Это медяха на стенках цилиндров, никакой не лак от масла. Может этот слой слегка выровнял протёртости по цилиндрам и поднял компрессию.
Я бы порекомендовал тебе повникать в тему трибологических добавок в маслосистему, можно ещё вернуть к жизни ЦПГ попробовать, шансы думаю есть.
Уже два состава там побывали за 2,5 года. Мотор не собирается умирать и никаких негативных внешних проявлений не наблюдаю.
Вот так и надо продолжать держать его в тонусе, закалять стенки ЦПГ, глядишь так и будешь кататься долго и счастливо!😉 😊