Напишу тут, а то наверно уже задолбал уважаемое сообщество Куга :)
Сутки прошли без зарядки — напряжение на клеммах 13,17 v
Плотность при температуре +5-+9 на утепленном балконе — 1,27 на крайних банках и ближе к центру под 1,28
Для интереса как будет падать напряжение на АКБ снятой с авто буду периодически проверять, пока АКБ на машине не нужен :)
А вот потом, когда установлю АКБ можно будет посмотреть как Куга будет "разряжать" АКБ и с какой скоростью :)
А так на заметку — теперь летом или просто когда будет возможность подключить прямо на автомобиле зарядное устройство — буду включать цикл заряд-разряд и по возможности гонять до той поры, пока автомобиль будет не нужен :) то есть время явно играет на пользу с таким режимом.

Я езжу на Haval H5 2.0 турбо (до этого — Ford Kuga G2 привод передний)
АКБ часть 5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
