Реально ли найти живой Mercedes W124 в 2019-м году?

Опять шоу Соловьева смотрел?))

обычная тряпка )) Крутой это велюр!

красная тряпка тоже круто

Если водительская сидушка поясничная наружная поддержка подшита — при таком пробеге этого никак не может быть ! это происходит минимум при пробеге от 300 тыс км примерно.
Сам шильдик 230Е наклеен не по совсем по месту — должен быть немного ниже и левее — ближе к краю/стыку багажника.

Почему не может быть? У меня у отца 190-ый уже 13 лет ездит, покупался с пробегом в 170000, машина 92-года и точно на том же месте было сиденье протерто. Оно там протирается язычка ремня безопасности. Когда отстегиваешься, ремень сматывается и протаскивает его по этому месту

Руль от цешки стоит, не родной. Да и диски тоже. Учитывая что вся машина в базовой комплектации… Эти диски на элегансе ставились. У него из опций электролюк и пневматические подушки в сидениях.

Да видно, листва, шильдик кривовато стоят, то что перекрашивался это однозначно. И цвет очень насыщенный, 30 летнее заводское ЛКП намного мутнее.

Салон не топ. машина в базовой комплектации

и не говори, им только лайки подавай, я вообще Анала на дух не переношу, особенно с его батей.
х** им а не лайки. И Рома туда же скатывается, а жаль…

Но Роме все же лайк поставлю, за былые заслуги)

Поддержу и я. Запарили уже с видосиками. Сижу в данный момент в Польше с минимумом интернета. Почитать могу, а видос не посмотриш

И так тоже. Но я принципиально не смотрю, мне читать интереснее.

Согласен. Протереть сиденье за такой пробег не реально. Обычно после 300 000

а ты походу специалист по пердежам для сидений? прям знаешь когда и как происходит "дырка". Можно жопой затереть и новый 222-й спустя неделю после покупки.

Дырка образуется не от пердежа, так что перди дальше в лужу

пердишь здесь только ты, аналитик диванный) ты походу внебрачный брат Ефремова, специалист по дыркам)

Мне даже стыдно переписываться с такими маргиналами

не забудь себя лайкнуть, клоун) а то же никто не поддержит кроме себя самого)

Даже больше, хотя бы 300 000 км надо.

может и дороже)) все от аппетита хоязина зависит

Это точно!

так новый Солярис не дорого стоит, от 750 тыс.

Ну так и авто 80-90-ых бывают в таких ценниках, но правда и состояние близкое к коллекционному!

ну да, а переводишь в нормальные деньги, т.е. в $$$ и вообще совсем не много получается)

Машины первых годов выпуска по кузову обрабатывались лучше.

НЕТУ и НИКОГДА НЕ БУДЕТ…((((

Во-во!

Mercedes-Benz W124
01/1988 гв.
бензин
42.000 км

Цена: 7.990 €

m.mobile.de/fahrzeuge/det…Pasteboard&utm_medium=ios

Это дорестайл. Они ржавели сильно.
То, что он дожил до наших дней, говорит лишь о том, что пробег правда оригинален. А машина большую часть времени стояла в гараже.

Я забыл уточнить, что я смотрю обычно тачки в полнейшей или близко к тому фарше, и моторы обычно от 4,2. И это все последних двух лет выпуска.

Как раз наоборот, последний рестайл хуже стал по железу, в этом им ещё помогала листва и пластик на порогах)

Ну хз. То есть ваш выбор с какого года по какой?
Ну так, что бы взять лучшее!

Ну смотря для каких целей Вам. Если чисто кузов то до 93года надо брать, а если вообще без проблем, то до 89 года (без пластика снизу только чёрный молдинг по борту). Ну а двигатели в рестайле конечно лучше, вернее не такие замороченые. Хотя если есть толковые мастера по КЕ, то можно тоже смело брать. Ну главное состояние машины в целом, сами понимаете спустя 30 лет о супер надёжности авто уже нельзя говорить.

Лично я когда искал 124, делал акцент именно на состояние кузова, не важно было рестайл или дорестайл, двигатель тоже можно всегда поменять) И всё же нашёл очень хороший вариант, конечно не пушкагонка, но я удовольствие получаю не меньшее, от того что у меня машина лучше по состоянию чем 90% w124 с двигателями 4.2+ которые висят на сайте продаж :D

Та дело в том, что все, которые я тут видел дорестайл с молдингами на дверях, а не с пластиком, гнили нещадно. Ну, может они битые сюда попадали. Но в целом уже 20 лет назад и чуть более даже все были гнилые.
Кстати, на первый год-два выпуска 124-го пришлась масса нареканий и в стране происхождения именно ввиду малой коррозионной стойкости металла. И с рестайлом, по заявлениям немцев, коррозионная стойкость была повышена типа очень конкретно…

Ну смотрите, сейчас на рынке б\у всё зависит от эксплуатации и как следили за авто, год это уже на это не влияет. Может машина 85 года сохранится лучше чем 95)
Но всё же есть инфа, что после 93 года перестали делать заводскую оцинковку кузова.
www.drive2.ru/l/492791217038295086/

Я там отписался. Посмотрите мой комментарий.
Насколько я знаю, 124-е с первого дня вообще никто нифига ни разу не цинковал. Равно, как и БМВ.
Было фосфатирование перед грунтованием.

W124 — это не та модель, чтобы комплектациями перебирать, тут в принципе найти хоть как-то живой практически непосильная задача.

Я вас умоляю! Я уже столько живу, что застал 124-й ещё на выпуске. Помню репортаж по первому каналу в 1995 году о том, что конвейер покинула машина в 124-м кузове с порядковым номером два с половиной миллиона!
Это был кабрик темно-зеленого или темно-синего металлика.
ИХ БЫЛО ВЫПУЩЕНО Два миллиона пятьсот тысяч, КАРЛ!
На наш век хватит. Из более, чем 2'500'000 штук можно даже и комплектации по выбирать… )))
Главное сайты мониторить.

Возможно в Европе и есть живые. Я довольно долго мониторил объявления по России, такой хлам, пипец…
Живые экземпляры похоже до сайтов с объявлениями и не доходят…

А, ну это да! Я тут тоже уже покупку б/у не рассматриваю!
А там такие всплывают порой, что голова кружится!
О чем говорить, если часто с побегами до 100 тысяч всплывают…

До 100 тыс. для них это обкатка)
Если следили, это состояние нового будет.

Колеса.кз полно 124. У нас машины не ржавеют

недавно такой в Киеве продавался как ты описываешь, комплектация богатая была и недорого, может и он)

Да с климатом, задними подголовниками. Его правда арестовали тогда, но возможно он договорился, коррупцияссс)

стремный, перекупский может, есть куча моментов, вызывающих вопросы

согласен, тоже больше нравится читать и листать фотки)

ну да за 300, очень ухожен.

Химчистка творит чудеса
www.drive2.ru/c/521682259447644437/

Может быть и так, но увы, капсулой времени его не назвать.

Согласен, но тут о "капсуле времени" и ни кто не говорит.
Речь идет о достойном состоянии данного экземпляра.

очень удобная механика на самом деле, 6 лет на такой отъездил проблем не знал.

Да как бы проблем быть и не должно, кроме как с расходом на трассе.

Что есть стринги?

Так некоторые Мерцедес называют. Наверное за форму эмблемы.

Тьфу, затупил)

Латвия… Не бит, не крашен :)))

Кроме шуток, бабуля немца ездила.

Nestoit tak kritikovat'. Chelovek staralsa. Spasibo emu za eto.

Если бы он старался, лажу бы не гнал!

Прошлись катком по мерсу. И по Роме. Ржу😂😂😂

Протертые боковины водительского сиденья — вечная проблема 124, а одометр легко выходит у них из строя при сбросе на ходу! :)

одометр и боковины вечная проблема всех немцев с пробегом 300++!))) а цифры в разбег встают когда его крутят в обратную сторону и он не ломается.

На видео есть табличка

Посмотрел, заскринил, не читаются. Я, правда, с телефона… читается табличка с опциями, но значение кодов по годам менялось…

Табличка VIN на саморезах)) она точно с этой машины?))

на классик мерсах таблички на винтиках- все гуд.

Как правило такие были полу барабанами.

Ну можно заморочиться и посмотреть коды тех лет с красной таблички. Барабаны у w124 — понятие относительное. Вот у «нашего» — при мкпп4 и «веслах» — электролюк, например

у меня тоже был люк на 200Е, при веслах и зеленом тряп. салоне.
Кондея кстати не было, судя по бамперу здесь тоже нет.
Оно и называется барабан.

Ошибаетесь

Там был толстый, потный и нервный водитель)

гы гы гы.Рассмешил! В то время материалы были настолько качественными что даже, , Потному.Нервному.сложно было бы так практически до зеркала заполировать руль. У нас тут богатые старые дедушки разделились на два клана. Те кто через каждые три пять лет покупают новые машины. А есть те кто полюбили раз и на всю жизнь свои старенькие автомобили купленные ими в те прекрассные времена. И до сих пор катаются на них и радуются их надежности. И продавать не собираются. На нашей улице немало таких. Пробеги у них естественно немалые у кого 360. у кого 440.У нас на фирме Бугалтерша катается на таком же Мэрсе своего отца первого хозяина. Пробег 380 тысяч.Руль.чехольчик на рукоятке переключения передачююсидения. примерно в том же сосотоянии что и предлагаемый нашему вниманию мэрседес. Но машины тех лет свободно ходят до полной прокрутки счетчика спидометра до нового НУЛЯ!

Вроде руль такой позже ставили.

Состояние неплохое, пригнали из Германии в 90-е, продали со смотанным пробегом, перешили боковик кресла и зимой не ездили.

Конструктивная критика только приветствуется, лови лайк!

Насчёт боковины сиденья согласен, ткань в них действительно очень долго ходила.

Я помню, в детстве, в начале 90ых, я стоял на улице и мимо проехал такой же мерс, только не такой, цвет кузова другой, и неизвестно, что под капотом стояло, не успел расслышать😂

Соню лайкнул?

Не понял вопрос

А текст читал предыдущего оратора 😆

Не пали контору, это Сердючки мерс😂

страшный колхоз если речь о том, о котором я подумал

Я думаю, что он и есть. Пойди найди второй такой же

Красный салон там не оригинальный.

Да и не в цвет большая проблема найти, если хочется именно ЖИВОЙ 124-й=)

25 вроде было?)

Ну, в общем, много)

11
www.google.com/amp/s/topg…hennom-sklade-439058/amp/.

видно 10 уже продали=)

Где-то читал на д2

Ютуб это просмотры и деньги, а тут просмотры и лайки-балалайки)

в след раз будет с текстом)

Ваш комментарий собрал больше всего лайков. Сразу ясно общее настроение читателей этого блогера. Но обычно всем до лампочки — главное бабло с канальчика, чтоб в карманчик покрапывало.

Только час прошёл) через неделю посмотрите на цифру)

Вот тоже подумал об этом. Только уселся поудобнее, читать приготовился, а тут ютуб))

Почему так? Летом их готовят, красят и восстанавливают?)))

С личного опыта, все яркие машины покупал зимой

Личный опыт это хорошо, объясните почему так происходит)

Стечение обстоятельств из года в год)

Если постоянно везёт, то это уже не случайность, а закономерность) просто зимой больше времени для поиска за компом, потому так получается

Бочка то может и одна, но покрашен другими руками.

Цвет maroon кажется называется, или как-то так. Много америкосов старых с салонами такого цвета, очень уютно смотрятся и ощущаются.

Япошки класса лухари тоже такую расцветку любят