Всем привет.
Для тех кто не в курсе наш задний мост эт дана44.
Сальник внутренний чулка под номером 41

Артикул 4242605600 и 4242605000
Ресурс сальников примерно 70-100тыс.км.
Для любителей бездорожье эти родные сальники не всегда защищают от попадания воды в дифренциал.
Мой прототип "Корандо" с уже установлеными доп. сальниками в 2010году. Опробовал по болотам, воде и снегу.
И вот пришёл заказ установить доп сальники. Оговорили и пошла работа.
Перечень работы
1. Снял полуоси
2. снимаю крышку дифференциала. Снял диффренциал (бугеля не путать)
3. Штангенциркулем проверил все. Подобрал сальник 30х47

4. У токаря выточили планшайбы под эти сальники.


5. У токаря. На полуоси шлифуется место под сальник.

6. Обратно собираю. Планшайбу насаживаю на герметик в место посадки дифференциала.



7. предварительно ставлю диффренциал. Проверяю осевой зазор между планетаркой и хвостовиком. Если требуется добавляю регулировочные кольца.



8. Ставлю аккуратно полуоси в чулок.
9. Сверлю отверстие под сапун.


10. Закрываю крышку дифференциала. Все готово.
Проверяю, ничего не задевает, все хорошо работает.
Просьба заказчика заменить болты дифференциала на длинные. Блокировка червячная.

Спасибо за лайки.



Комментарии 16
Интересная доработка. Не уверен, что сильно нужная, но интересная).
Че по деньгам?
Токарь 1000р.
Сальники+расходники 1000р.
Разборка и сборка моста 4000р.
А зачем сапун в другое место?
Этими доп. Сальниками закрываешь пространство диффренциала. Как будет дышать?!
А, точно, я забыл, где штатный сапун, думал на яблоке…
Лайк, репост) хороший кусок работы. Взял на заметку))
Хоть и мелочь работа, зато увеличивается надежность
Круть!
Ага)
👍👍👍
Спасибо
Дима, а подшипник полуоси у вас разве не смазывается тем же маслом что и главная пара? А то получается что масло до него не дойдет из-за этого сальника.
Заводской сальник чулка не пропускает масло к подшипникам полуоси. Но родный сальник откровенно слабый. Поэтому ставлю доп. Сальники
Смазывается подшипник полуоси вот этим(на фото)
Mersedesofil
Дима, а подшипник полуоси у вас разве не смазывается тем же маслом что и главная пара? А то получается что масло до него не дойдет из-за этого сальника.
Последнее фото. Заводской сальник и смазка
Понял, у Мерседес другая конструкция, там все смазывается одним маслом, у вас всё сложнее.
Конструкция 70годов.