Как то раз пришла в голову немножко безумная идея — взять отпуск на месяц+, и поехать со своей девушкой к ее маме на машине, в живописные места Якутии — село Развилка. Продумал маршрут, подкопил деньжат, чтоб ехалось комфортно, и в начале августа рванули. Маршрут был таков: Омск — Новосибирск — Красноярск — Ангарск/Иркутск — Байкал (Баргузинский залив) — Улан-Удэ — Чита — Чернышевск — Тында — Якутск — Развилка, ну и обратно.
Надо сказать, что в крупных городах оставались на пару дней с ночевкой, дабы посмотреть местный колорит. В поездку готовился по серьезному: я катаюсь на велике, поэтому взял с собой 2 велика себе (DH + Street) и один для девушки, ну и попутно всякое походное барахло: палатку, спальники, стол, мангал и т.д. Весь инвентарь и вещи разместил в салоне, конечно с большим трудом, но все влезло ) Дополнительно поставил на крышу багажник, куда положил 2 запасных зимних колеса, так как почитал что дорога может быть суровой (так и оказалось), ну и дополнил весь свой багаж 20литровой канистрой бенза (опять же почитал что могут быть проблемы с этим). Забегая чуть вперед — пригодилось абсолютно все, кроме колес (слава Богу). И кстати перед поездкой поменялся с братаном колесами на 16-е 205/60 (у меня 17" 205/45).
Если рассказывать о всех местах где был/что видел, боюсь книжка получится, поэтому постараюсь вкратце, отдельно остановлюсь на самом для меня запоминающимся.
1) Дорога — это уж точно запоминающаяся вещь! Ехал я один за рулем, всегда старался днем, в среднем проезжал 1000-1200 за световой день. Надо сказать, что все путешествие получилось 14000км. Дороги нынче в России хорошие, в самом деле! Я ехал по трассе, которая идет на Владик, и она на 95% отличная, никаких подстав с дорожным полотном, много плановых ремонтов. После Красноярска я практически забыл как выглядят ГАИшники и что такое камеры. Самая живописная дорога — это конечно вдоль Байкала и кусочек Бурятии (Улан-Удэ). После Улан-Удэ тоже шикарная дорога, в каждый подьем по 3 полосы. После Краса количество мотелей резко снижается, причем настолько, что приходилось иногда гуглить, в каком населенном пункте можно заночевать (поэтому в маршруте появились такие города как Чернышевск и Тында). Ну и отдельной истории заслуживает дорога по Якутии… Выглядет это примерно так — сворачиваешь с основной трассы на Якутск (возле города Сковородино), проезжаешь 20 км и все — асфальт кончается, причем надолго, а заправки, такое ощущение, исчезают вместе с ним. Когда кончился асфальт, до нашей конечной точки оставалось около 2000км, и конечно же эти 2000 стали самыми тяжелыми и для меня и для машины. Как только началась грунтовка — сразу появилась и первая проблема — багажник на крыше немного разболтался (не проверял по дороге) и из места крепления к крыше вылетела резиновая прокладка. Шел дождь, дорожные работы, грязь, вообщем найти ее не удалось. Вышел из положения с помощью велосипедной камеры (были с собой запасные) — намотал камеру на место крепления и она по сей день выполняет эту важную функцию :), потому как таких резинок в продаже не нашел (может быть плохо искал). Грунтовка — абсолютно разного качества — порой едешь 90-100 как по трассе, а порой можно ехать 200км со скоростью 40 и быстрее никак :( В эти моменты становилось особенно грустно, так как математик у меня в голове считал: 1000км до Якутска со скоростью 40км/ч это примерно 30 часов (то есть 2-3 дня). Но не все так плохо, такие участки далеко не везде, периодически попадался идеальный асфальт, много техники, видно что дорогу активно делают, так что в целом от Тынды до Якутска (800км) добрались за 1 день. Когда приехали в Якутск (точнее в Нижний Бестях, до Якутска надо добираться на пароме через Лену, что было не по пути), первое, что не совсем приятно удивляет — это цена на бенз: если всю дорогу он стоил 40-42 (за 95), то там сразу 51! Ну и последние наши 600 км были самыми плохими по качеству дороги — местные говорили, что нам еще повезло, что дождя не было, а то бы вообще не проехали. По пути надо переплыть на пароме через реку Алдан (плыть около часа), и если Вы не успели до 18:00, то Вам придется ночевать на берегу до утра! Нам повезло, мы успели вовремя, прождали пока накопятся машины на паром около 3х часов (машин 15-20), а это между прочим федеральная трасса(!), такой вот тут поток машин :). Приехали в конечный пункт уже по темноте. Обратный путь по той же схеме.
2) Байкал — вот это реально круто! Огромнейшее чистейшее озеро, горы вокруг. По пути мы заезжали в Байкальск (горнолыжка); теплые озера — удивительное место около Байкала — волшебный лес, тишина, падающие шишки и бурундуки; Аршан — 100 км от озера, поселок у подножия Саян. Мы отдыхали на Баргузинском заливе — отличное место, советую: песчаная коса, теплая водичка, народу никого, лес в 30м от озера, жили в палатке, готовили на горелке, отдыхали, загорали, купались :)
3) село Развилка — уникальное место в горах Якутии: сделано для дорожников, которые строили дорогу на Нежданенское месторождение золота. На данный момент там проживает от силы человек 15 (тут стоит отметить что ближайший населенный пункт — это 150км)! С уверенностью можно сказать, что медведей там больше, чем людей :) Что подтверждают их какахи, а вообще конечно там здорово — тихо, свежо, спокойно и оооочень красиво. хочется здесь жить!
4) Новосибирск, Красноярск, Ангарск, Иркутск, Томск — крутые Сибирские города, каждый со своей атмосферой. Крас удивляет природой — прям в самом городе крутая горнолыжка и заповедник. Новосиб — Сибирская Москва. Ангарск и Иркутск — родные края и радует, что они не стоят на месте. Томск — пахнет историей :)
5) Тында и Нерюнгри — просто я теперь знаю где они находятся.
6) Якутск впечатляет Леной — огромнейшая река! Также поражает ценами на все: от бензина до сметаны или мороженки — очень дорого там жить.
Немножко сухих цифр: общий километраж = 14000, расход = 10л/100км, средняя скорость = 100-110км/ч, цена за ночевку (в среднем) = 2000, замена масла = 1раз, погибло бурундуков = 0
Машина все перенесла более чем достойно — ничего не сломалось, только камушком прилетело — появилась трещина на лобовом.
Спасибо за внимание :)
