Здравствуйте форумчане! Ошибка Р0303, данный код обозначает пропуск зажигания в цилиндре №3. Похожие кода могут обозначать другие цилиндры. К примеру Р0301… цилиндр №1 и т.д
Данная ошибка вызывает: повышенный расход топлива, ощутимую детонацию двс на холостом ходу(при прогреве), ухудшение тяги при разгоне, может отражать показания на датчике кислорода (Лямбда зонд №1, ) ошибкой Р0134. В некоторых случаях вывести лямда зонд(датчик катализатора) из строя.
В случае не прерывного мигания на х.ходу чека в правом нижнем углу и наличия ошибки Р0303, это основная причина.
Заключается она в основном это: плохая изоляция выс.вольт.проводов, контактов, свечях, катушке зажигания.
В автомобилях опель антара 2.4 (140) 4х4, это связано с изоляцией свечных колпачков, довольно часто.
Причина основная это, попадания масла двс, в свечные колодцы, а затем разрушение изоляции нагретым маслом и после пропуском зажигания в цилиндре.
Методы проверки при обнаружении ошибки в конкретном цилиндре: Поменять свечи местами, если детонация смещается в другой цилиндр, то это свеча под замену, если остаётся в том же цилиндре, то сделать следующие. Вытащить вс.провод из свечи и за изолировать (временно, только для проверки) толстым слоем изоленты (витков 5-7), затем установить обратно и завести авто. (Оставить изоленту можно только в случае экстренной ситуации, только для того что бы доехать до места СТО, примерно в 500 км, более не рекомендую) Далее смотреть за оборотами и работой двс.
Если ДВС работает устойчиво без тряски, то причина кроется в изоляции конкретного провода.
Устранить можно поменяв провода на новые или установить термоусадку на провода, которые прослужат вам очень долго и в дальнейшем.
Я сделал вот так и полет нормальный уже 5000 км.
Цена вопроса при наличии диагностики — 50 руб. (2019г)
