Перетяжка руля в кожу. Приобретаю опыт.

Предыстория.
После покупки моего Форестера в 2009 году я вместе с химчисткой салона заказал перетянуть руль, который был в жутком состоянии. Перетянули мне его добротно, но сделали это весьма бюджетно – одним целым куском гладкой кожи или кожзама, без фирменных верхнего и нижнего сегментов. Результат получился неплохой. Я восемь лет отъездил – горя не знал. И вот в прошлом году посетила меня мысль освоить перетяжку руля кожей. Для практики приобрел за недорого пошорканый руль momo без подушки. Решил, что перетяну этот руль, поставлю на машину вместе со своей подушкой, а потом перетяну и родной. Заодно и практика перетяжечная будет.

Перетяжка. Подбор кожи.
Поскольку перетяжкой рулей я никогда не занимался, понятное дело, насмотрелся роликов и фотоотчетов от бывалых и не очень мастеров. Прикупил нитки и клей. В качестве материала разыскал по знакомым пару старых кожаных курток с кожей разного качества и жена отдала мне обрезки от ее кожаного пальто, которое она когда-то перешивала в куртку. Итого у меня получилось три разных сорта кожи. Коричневая с легкой текстурой, гладкая бордовая очень хорошей выделки и хорошая замша зеленого цвета.

Сначала думал совместить коричневую текстурированную с зеленой замшей, но остановился на сочетании коричневой и бордовой.

Перетяжка. Крой.
Крой для обода особых проблем не вызвал. Измерил длину кусков от канавки до канавки, обхват обода и обхват спиц. Выкроил. При сшивании выяснилось, что гладкая бордовая кожа очень хорошо тянется и от больших боковых кусков пришлось отрезать по полтора сантиметра. Тогда выкройка стала плотно садиться на обод.

Перетяжка. Утолщение.
В одном из роликов я подсмотрел, что диаметр обода можно увеличить за счет оклейки его неопреном. Идея сделать руль потолще мне понравилась, но искать неопрен не было желания и я воспользовался подложкой под ламинированный пол, которая осталась после ремонта. Забегая вперед скажу, что результат получился неплохой. Руль стал толще на вид и в руке стал ощущаться приятнее. Прямые участки обода оклеивал прямоуголными кусочками. Для спиц подбирал куски по месту. Не особо аккуратничал.

Клей испытал двух видов. Сначала купил на пробу тюбик «Момента» прозрачного для кожи и прочих материалов, но его на весь руль не хватило, и дальше я пользовался тоже «Моментом», но в названии были цифры «88». Вот он мне понравился больше.

Перетяжка. Строчка и перекрой.
Самым сложным оказалось правильно скроить материал на спицах. С первого раза у меня не получилось. Материал на спицы где-то скроился с избытком, где-то с недостатком. При первой попытке затяжки выяснилось, что места с недостатком материала затянуть можно, но делать это нужно с большим усилием, на пределе прочности материала. А кожа (особенно гладкая бордовая) тянулась очень и тонкие нитки грозили разорвать ее в местах прострочки.
Прошил половину руля и результат не понравился. Стал думать, как выйти из ситуации. Очень не хотелось выбрасывать большие бордовые боковины. Сделал следующим образом. Отрезал все спицевые куски. Оклеил малярным бумажным скотчем каждую спицу, разрезал по внутреннему шву и сделал выкройки. Решил попробовать зеленую замшу. Подумал, что если не получится, то зеленой замши будет не жалко. Затем к прямоугольному куску боковой выкройки в нужных местах приложил встык выкройки для спиц. Чтобы детальки держались, с обратной стороны проклеил их медицинским тканевым пластырем. Затем прострочил вдоль стыка и заплел зигзагом. Если кто-то захочет повторить этот прием, учтите, что наклеенный пластырь лишает кожу возможности растягиваться. Поэтому после пришивания кусочков в нужных местах, я излишки пластыря с обратной стороны срезал. Остались только узенькие полоски вдоль прострочки. Кстати, проклейка пластыря под прострочку усиливает шов. Если кожа тонкая и податливая – этим приемом можно пользоваться.

Прострочку делал на старой подольской машинке. Лучше, конечно, использовать что-то попрофессиональнее. Длину стежка лучше делать миллиметров 5 минимум. Мне показалось, что 4 мм маловато. И подольская машинка плохо работает с капроновой витой нитью. Если с тонкой еще как-то справляется, то с толстой вообще никак!
Ребята, не пинайте сильно! Опыт первый. Просто описываю свой путь и препятствия, с которыми столкнулся.
В конце концов, выкройка получилась приемлемой. Стал потихоньку стягивать. Шил зигзагом в каждый стежок более толстой ниткой. Через стежок лучше шить более плотную кожу, как мне показалось. Сразу скажу, что шов получился неидеальный. Но это за счет не очень качественной прострочки подольской машинкой.

Перетяжка. Окрашивание.
Вариант с трехструктурной кожей мне понравился. Единственное, что смущало – зеленый цвет замши и слишком яркий бордовый на боковинах. Попробовал смыть коричневую и бордовую краску – получилось. По нормальному, ее нужно было смыть до начала кроя, но получилось как получилось. Страшно было только растворить ацетоном капроновые нитки. Поэтому отмывал очень аккуратно. Коричневая и бордовая стали светлее и ярче, зеленая замша не поменялась. Купил я черную обувную краску для гладкой кожи и пару раз обработал готовый руль. Самое удивительное, зеленая замша покрасилась почти идеально! Коричневые вставки и бордовые боковины стали темнее. За руки краска после высыхания не бралась. Было желание еще чем-нибудь контрабандным прокрасить до радикально черного цвета (;-)), но решил оставить так. Подумал – поставлю на машину, поезжу, а свой родной руль перетяну уже с учетом приобретенного опыта…

И пошел я в гараж менять руль…
Продолжение ТУТ