При покупке мегана 2 сразу обратил внимание на то, что ход педали сцепления большой и начинает схватывать с середины хода педали и даже немного выше. Ну думаю ладно поменяю сцепление и всё нормально будет. После покупки автомобиля сразу заказал в екзисте комплект сцепления, но поездив немного, привык и не торопился с заменой. Проездил я так год. После длительной командировки сел за руль своего мегана, прокатился и решил менять сцепление. Отогнал в сервис, заменили мне сцепление, попутно шаровые и сайлентблоки в передних рычагах. Конечно педаль стала нажиматься мягче, ход педали не уменьшился, сцепление начинало схватывать немного раньше чем старое, но все равно примерно от середины хода педали. Почитал информацию в интернете и выяснил, что это особенность вторых меганов и ничего с этим не поделать, так как шток главного цилиндра сцепления не регулируемый. Была задумка сделать самодельный регулируемый шток главного цилиндра сцепления. Прикинув с какими сложностями я могу столкнуться, стал искать способ попроще и решил подложить под опору педали сцепления шайбы (благо болты крепления опоры педали длинные и позволяют это сделать). Чтобы выставить педаль сцепления вровень с педалью тормоза пришлось подложить по три шайбы. Суммарно толщина трёх шайб составила 8мм. Ход педали уменьшился, сцепление начало схватывать ближе к началу хода педали, скорости включаются как и раньше (без проблем), ездить стало комфортнее.
Комментарии 37
При такой манипуляции нет риска, что выжимной будет постоянно работать?
При такой манипуляции подшипник может не довыжимать.
Добрый день, шайбы надо подставлять под кронштейн педали?правильно?
Здравствуйте. Да правильно.
Добрый день. Вырезал резину толщиной 2,5-3 см. Примотал ее изолентой под педаль. Педаль теперь не имеет такого длинного хода и стало нормально все. Стало как в нормальной машине.
Вечером пост сделаю если не поленюсь, я фотки делал. Ход педали не изменился, просто сама пимпочка опустилась на один уровень с тормозом. Стало гораздо удобнее, ногу теперь не нужно сильно отрывать от пола и сгибать в колене при выжиме.
Кстати мне кажется вариант с шайбами там тоже прокатит, возвратное усилие там идёт от цилиндра, а эта пружина на педали я вообще не знаю зачем, когда нажимаешь она наоборот ослабивает
Приветствую, блин не могу понять, ведь если подложить шайбы под крепления педаль наоборот станет выше?!🤔
Интересненько, надо глянуть что там да как, а то длинный ход реально выбешивает. Спасибо большое
Ты хочешь на мегане 3 уменьшить ход педали?
Да
На меган 3 и на флюенсе на педали установлена ещё возвратная пружина. Возможно придется с ней что-то делать (например убрать вообще). Если уменьшить ход педали, то возможно пружина будет пытаться вытянуть шток цилиндра сцепления больше чем надо (может быстрее выйдет из строя цилиндр сцепления, а может и нет). Я на флюенсе сначала загорелся также сделать как на меган 2, но меня что-то меня остановило или некогда было, точно не помню. Если решишся что-то переделывать, отпишись что да как.
Ну вот, не все так просто оказывается, у меня педаль металлическая, может купить на разборке педаль и с ней поэкспериментировать, например разрезать и подогнуть
Как вариант можно надрезать, подогнуть и заварить. Только надо обязательно по месту примерять так как если перегнёшь, то у педали будет очень маленький ход и сцепление не будет двигатель от коробки отключать и скорости переключать не сможешь.
Ну это понятно, надо ещё посмотреть как там доступ, можно саму педаль снять без особого разбора, я если честно думал что это только мне не нравится, а оказалось что многих не устраивает длинный ход педали, ещё не смотрел что там да как
На меган 2 я снимал педаль и ничего лишнего не пришлось снимать. Там главное аккуратно надо отсоединить шток цилиндра от педали чтобы не сломать фиксатор (из пластмассы). Если что получится отпишись. Удачи!
Вот моя педаль, тут только если клин вырезать где то в том месте, думаю широкого паза от болгарки будет достаточно
Ну да.
Ладно посмотрю сначала что там на месте, потом буду думать, отпишусь если что то получится
DRIVE2-57
Ну да.
Посмотрел я что да как там, можно попробовать снять педаль без кронштейна. Я наверное попробую снять и для начала убрать этот кусочек, посмотрим как будет
А ноге удобно будет нажимать педаль если ты уберёшь кусочек где отметил? Я бы лучше как можно дальше от резиновой накладки сделал прорезь и подогнул. Прорезь 2-5 мм из-за длины рычага отпустила бы педаль где резиновая накладка на 1-2 см (примерно).
Ну на выходных попробую заняться, сварка есть в гараже
DRIVE2-57
А ноге удобно будет нажимать педаль если ты уберёшь кусочек где отметил? Я бы лучше как можно дальше от резиновой накладки сделал прорезь и подогнул. Прорезь 2-5 мм из-за длины рычага отпустила бы педаль где резиновая накладка на 1-2 см (примерно).
Сделал, пилил варил))
Много отрезал?
Примерно так
Так как ты сделал получилось следующее: ход педали не изменился (нижняя сторона педали находится на том же расстоянии от пола), момент схватывания сцепления при трогании остался на том же уровне от пола. Просто удобнее для ноги стало. Я на мегане 2 подкладыванием шайб изменил высоту педали от пола и уменьшил ход педали из-за чего педаль стала упираться в пол раньше чем было (и хода педали хватало отключать двигатель от КПП), при этом начало срабатывания сцепления при трогании сместилось ближе к полу, а было примерно посередине (с новым сцеплением). Меня бесило именно то что ход педали большой и то что сцепление начинало схватывать от середины. Как сейчас стало по ощущениям? Лучше или хуже?
Блин у меня наоборот прям в самом начале берет))
Привет.а у тебя педаль сцепления ниже была педали тормоза или выше.
Привет. У меня педаль сцепления была выше педали тормоза на 1,5 — 2 сантиметра.
У меня тоже выше, ты с помощью шайб выровнил педали.
DRIVE2-57
Привет. У меня педаль сцепления была выше педали тормоза на 1,5 — 2 сантиметра.
Завтра обязательно попробую твой способ.
Отпишись, получилось или нет…
Да все получилось, педали встали ровно, сцепление теперь с самого низа берет, трогатся стало легче, все отлично.
Отлично. Рад что всё получилось.
Привет, ну как там педаль поживает? Тоже не нравится как сцепление работает, у меня почти в сомом конце
Ход педали намного удобнее, чем раньше.
serz602
Привет, ну как там педаль поживает? Тоже не нравится как сцепление работает, у меня почти в сомом конце
Когда долго не ездил на мегане (до переделки) или садился после других машин, то очень не удобно было (большой ход педали и сцепление начинало схватывать от середины и выше). Сейчас садясь за руль мегана не испытываю неудобств.