Недавно настраивал ВАЗ 2113 с блоком управления M74 о 8V и мотором который накрыли 16V головкой. Так вот пришлось перекинуть многие калибровки от 16V и меня смутило то что время накопления катушки во всех прошивках едино что на прошивках 8V что на 16V на блоках M74 и M86 с моделью ВАЗ?!
Как вы понимаете катушки совершенно разные как и их индуктивность, магнитопровод, форм фактор и сопротивление. То есть время накопления не может быть одинаковым!
Решил проверить и внести в прошивку 16V с индивидуальными катушками реальное время накопления.
В прошивке есть 2 типа времени накопления по оборотам и по температуре, в нашем случае работает по оборотам.
Я построил таблицу на катушку 8V и она практически совпадала с ой то забита в прошивку. Потом забил от индивидуальных катушек и получил совершенно иное время накопление, оно было намного ниже чем забито в прошивку. Теперь я не удивляюсь почему так часто вылетают катушки на 16V, судя по времени впрыск они большее время греются как и ключи которые их коммутируют.
Завтра проверю на Lada Vesta 1.6 и напишу продолжение.
Комментарии 31
Коммент для тех, кто читает сейчас эту запись, спустя 5 лет.
В прошивках для 16кл моторов по умолчанию работает таблица" время накопления от температуры" если во флагах комплектации выбран режим для ИКЗ от 16кл. В редакторе перепутано описание используемых таблиц. Вскоре будет исправлено.
Таблица "время накопления от оборотов" работает если выберем флаг "модуль зажигания 8V".
Так что время накопления не задрано в прошивке в таблице "время накопления от температуры", которая работает по умолчанию на 16кл моторах, как раз значения для ИКЗ.
Всё верно.
Интересно спустя 3 года с Вашей статьи, на новых прошивках, время накопления изменили на 16кл Грантах, Грантах кросс и тд?
Да все правильно там с завода, Диамаг2 подключи если есть )))
При таком времени на 16в защита срабатывает на 7.2 — в последних софтах это очень хорошо видно.
Странно то что они не меняли калибровку.
По анализу Я7.2+ ( I205DP57, 1.6 16V) со временем накопления все в пределах нормы. Не завышено. На осциллограммах ток нарастает до 8А, линейно, загибов, свидетельствующих о достижении преднасыщения на исправных катушках не наблюдал.
Вы про какое время что обозначено на графике как зелёное?
Скорее как красный график. Я о штатных константах времени накопления прошивки I205DP57.
В контексте анализа осциллограмм, снятых со штатного шунта ключей ЭБУ
Так красный это я уже сделал.
Это сток I205DP57. Я о нем
Я оттуда и брал.
Но есть то что я гонял на стенде.
На какой ток разрыва ориентировались? (при формировании констант времени накопления)
То что на стенде катал?
Я на ток не ориентировался, я брал реальные физические свойства, блок питания на 10А.
А как без тока разрыва и осциллограмм определить оптимальное время накопления? Никак!
Как поймать "преднасыщение" без анализа тока?
По вторичному напряжению и времени горения — не совсем корректно.
Ток разрыва ведь основной параметр фазы накопления.
Разве что расчетно…
Как то вот так делал.
Ок. По сути тоже самое.
Вот так и вычислял на всех катушках что у меня были.
3 года назад правда было дело…
Я предпочитаю классический дабораторный метод — по току. (шунт) — он информативнее, в особенности на некачественных катушках.
Достижение преднасыщения видно отлично.
Чуть позже картинки закину
Так я так и делал.
Шунтом являлся сам кабель питания катушки.
Осциллограммы с шунта.
Номинальный режим.
Phant0mspb
Так я так и делал.
Шунтом являлся сам кабель питания катушки.
Осциллограммы с шунта.
Четко видно "преднасыщение"
Причем время накопления и напряжение питания — одни и те же.
Бракованная катушка.
Так у меня на видео всё это расписано.
Да. Посмотрел второй ролик.
Коротко и информативно!
Phant0mspb
Как то вот так делал.
Кстати, коль упомянули о возможности коррекции пот температуре — вот это интересный был бы параметр. С оглядкой на ТКС меди катушек, уход постоянной времени с прогревом до 100С.
На горячем движке можно увеличивать время накопления +10% смело. На выходе получим ту же, т. е стабильную энергию
Но в данных прошивках по температур не работает.
А вот на модели Итэлма работает как раз по температуре!
Я чуть попозже буду за компом
К нашим колесницам богов это тоже относится?
Относится.
Но надо проверить.
ProZactor
К нашим колесницам богов это тоже относится?
В Вашем семействе фильтрация линии питания катушек зажигания при наличии ЭБУ от Ителмы (М73, М74 и др) — дает ощутимый результат за счет подавления помех от катушек в сторону ЭБУ. Боши менее чувствительны к этого рода помехам.
Полностью согласен, на 16кл в два раза меньше время надо на накопление энергии