"ТРОЛЗА" искусственное банкротство как плановая диверсия?

ЗАО «Тролза» Лучший экспортер 2013 г. предприятия автомобильной промышленности России Моторные транспортные средства для перевозки 10 и более человек

Московский "БМ-Банк" ("Банк Москвы" после присоединения к группе ВТБ) подал к заводу "Тролза" (Энгельс Саратовской области) иск на 1 млрд руб.

Заявление поступило в арбитражный суд Москвы и принято к производству. Первое заседание по делу назначено на 21 марта. Соответчиками по делу выступают находящийся в банкротстве "Тушинский машиностроительный завод" (ТМЗ) и компания "Арно".

"ТМЗ", как и "Тролза", входил в группу компаний "Букет" и занимался производством городского общественного транспорта и троллейбусов. В советское время он был одним из крупнейших предприятий авиакосмической отрасли, в 80-90-е гг.

на нем производился космический корабль "Буран". "Букет" стал совладельцем завода в 2013 г., выкупив долги предприятия у "Банка Москвы", а потом пакет акций у мэрии столицы. В том же году юрлицо завода (в форме ОАО) было признано банкротом. "Букет" создал новое, в виде АО, учредителем которого стала его аффилированная организация "Арно". Год назад АО также было признано банкротом.

В прошлом году пресса сообщала, что "Букет" рассчитывал на то, что территория предприятия будет включена в программу реновации и отдана под застройку. Журналисты заметили также объявление о продаже предприятия на сайте "Авито" за 8,3 млрд.

Судя по всему, "Тролза" выступила поручителем за "ТМЗ" по долгам перед банком.
Второй крупный иск к троллейбусному заводу поступил от "Государственной транспортной лизинговой компании", которая требует с предприятия неустойку по договору поставки от декабря 2017 г. на 763 млн. Рассмотрение дела намечено на 8 апреля.

Из документов других судебных разбирательств следует, что в декабре 2017 г. "Тролза" заключила с ГТЛК договор на поставку 150 троллейбусов для Севастополя. Цена контракта составила 2,4 млрд руб. В 2016-2017 г. завод уже выполнял аналогичный заказ госкомпании.

О проблемах у завода сообщается с февраля этого года. Из-за запрета на продажу новых троллейбусов, выданного Росстандартом, предприятию стало не хватать оборотных средств, из-за чего оно перешло на особый режим работы. Завод уведомил службы занятости о возможном сокращении 500 чел. Власти заявляют о поиске решений по спасению предприятия.

Коллектив ЗАО "Тролза" в Саратовской области объявил о начале акции "Тролзе жить!". Работники завода обратились в соцсетях к неравнодушным людям с просьбой поддержать предприятие.

"У Тролзы большая и славная история. Мы производим троллейбусы с 1951 г. Машины, собранные на нашем предприятии, поставлялись в 19 стран мира. Они работают во всех городах России, где есть троллейбусное движение. Более 75% всех троллейбусов нашей страны произведены на нашем заводе.

Но Тролза славна не только своим прошлым. За последние 5 лет мы разработали принципиально новую машину — электрический автобус, отвечающий самым высоким стандартам качества и комфорта. За последние 5 лет мы поставили более 200 электробусов с динамической подзарядкой в Санкт-Петербург, Крым, города Центральной России и Северного Кавказа. В 2015 г. мы вернулись на рынок Южной Америки. В 2014 г. были признаны Правительством РФ лучшим экспортером отрасли.

Однако сейчас предприятие оказалось в непростом положении. У нас не хватает оборотных средств, что ставит под угрозу само существование завода. Мы понимаем, что одних наших усилий уже недостаточно. Поэтому мы просим всех неравнодушных людей поддержать наш завод, поддержать Тролзу — Тролзе жить! "🏻.

В аккакунтах завода в соцсетях размещаются ролики с выступлениями в поддержку завода.

О проблемах ЗАО "Тролза" стало известно с начала 2019 г. К нехватке оборотных средств привел запрет на продажу новых троллейбусов, выданный Росстандартом. В феврале производство приостанавливалось, затем завод перешел на особый режим работы, появилась информация о возможном сокращении 500 чел.

Кроме того, к предприятию поданы три иска в арбитражный суд (последний подан 1 апреля).

Депутат Госдумы Николай Панков сообщил, что губернатор Саратовской области Валерий Радаев планирует вместе с владельцем посетить 15 апреля завод "Тролза" для обсуждения с работниками путей выхода предприятия из кризиса.

Гендиректора предприятия Ивана Котвицкого задержали в марте 2019 г. по подозрению в даче двух млн взятки налоговому инспектору.
Позже "Трольза" сорвала поставки троллейбусов в Красноярск к началу Универсиады.

29 марта предприятие уведомило центр занятости населения о подготовке к сокращению 500 работников. 10 апреля сотрудники завода обратились к землякам в соцсети и попросили поддержки.

ВСЕМ КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНА СУДЬБА ПРЕДПРИЯТИЯ ВСЕРОССИЙСКОГО МАСШТАБА И СУДЬБА ЛЮДЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА НЕМ, — МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ!