Электробензонасос на Opel Vectra C Z18XER 2007

Еду как то и вдруг тянуть перестала, только холостой ход, педаль в пол, потом заглохла и не заводится. Ладно к обочине успел припарковаться. Проверил в топливной рампе давления нет, слегка брызнул бензин и все.(Естественно предварительно включал зажигание, чтобы накачать топливо.) Снял заднюю сидушку (снимать обязательно, все равно придется. Клипсы пластиковые вышли не сломались. Открывает пластиковую крышку и вот он самый. Проверил на разъеме напряжение есть, реле работает, а насос молчит при попытке накачать. Отжимаем и отсоединяем трубки. Вообще предварительно я все там вымыл, грязно было. Кольцо надо повернуть против часовой стрелки (использую отвертку и молоток) и потом обратно лучше в двоем, две отвертки и два молотка, синхронно.
Почитал форумы, думал какой насос покупать, чтобы не ошибиться с рабочими характеристиками. Сколько людей, столько и мнений, читать устал. Пробиваю по VIN когда выбираешь оригинал в аналогах подходит Bosch 0 986 580 807 тот что в корпусе со шлангом 5600 р стоит. Люди кто его покупал и вытаскивал турбинку чтобы посмотреть номер, сказали что в нем стоит турбинка с номером Bosch 0 580 454 145, ее то я и купил за 2250 р. и фильтр сетку GM 24447778 за 700 р.
Получается что она имеет тех. характеристики оригинального насоса. (Прикол, турбинка Газель, Волга 3110). Все установил, в том числе и новую прокладку 24401341, завелась сразу, послушал как новый насос бензин качает, душа радуется. Ставим заглушку, пылесосим при желании, ставим сидушку. По клипсам, черная внутренняя часть одевается на петлю, а белая вставляется в кузов, потом петля вставляется в белую клипсу.
Новая турбинка Bosch 0 580 454 145 порадовала, все отлично, она подходит для Opel Vectra C Z18XER 140 л.с.