Мотор собирался в Romanov Motors Sport, подробности по конфигу будут чуть позже.
Приехал к ребятам в сервис там всё прикрутили, но правда пришлось сменить свечки, так как те что стояли залило топливом.
Некоторое время пришлось повозиться с холостым ходом, после чего поехали на КАД настраивать и крутить перекрытия. Перекрытия крутили очень долго но по итогу нашли нужное положение, но судя по шкивам оно было очень крутое!
После чего выкатали ВСХ (Внешняя Скоростная Характеристика), это тот самый основной показатель от которого модель строит топливную смесь. То есть нужно было с самых малых оборотов надавить педаль в пол так чтобы дроссель открылся на 100%. После того как таблица построится нужно относительно ВСХ выкатать 3D таблицу на частичных нагрузках. Она служит для того чтобы воздушно топливная смесь совпадала во всех остальных режимах.
Одного дня нам не хватило и мы решили продолжить на следующий день. Завтра разберёмся с переходом на холостой ход и начнём выкатывать УОЗ.


Комментарии 5
Вадим, конфиг? Очень интересен конфиг! Шатуны чье производство? Поршни толи СТИ, толи ЕВА на 83мм, не ясно. Мотор судя по видео прям валящий.
Валы не для города.
Хотя машина повседнев.
Для 1.8 самое то)
Phant0mspb
Валы не для города.
Хотя машина повседнев.
А, что с низов плохо едет, почему валы не для повседнева?
Потому что фаза очень широкая.
Сегодня докатали.