совсем случайно забрел ко мне после замены двигателя с 1.5 на 2.0 Subaru Impreza XV 2008 если по вин в моем компе, а так это третья субару хэч, ибо XV идут типа с 2011го года, и задача была прошить ЭБУ после замены, ибо ясен пень просто после замены тачка не заводится, и процентов 99 это не дружит ЭБУ с ИММО, но ключик при этом не горит.
Подкинув старый бош КТС покойного брата я понял что он тут бессилен, как кривой корявый Autel MaxiSys MS906, про который вообще отдельная история.
Разумеется как всегда кто то более умный уже купил ЭБУ который именно к этой машине, к именно этом 2.0 движку, и который инфа сотка что можно прошить, вопрос за какие деньги, ибо его явно придется прошивать через прогромматор, у тех кто конкретно этим занимается, у чиптюнеров, или у дилера…
Есть другой метод, перепайка емпрома, она же ПЗУ, и оказывается это делали именно на таких ЭБУ в таких авто, но вскрыв тот блок что был куплен, я понял что он не такой, да и он вообще на связь не выходит, и разумеется перепайка ничего не дала, ничего не изменилось, старый ЭБУ без епромки иммобилайзера и тот работает, хоть ключик на панели загорелся, чего странно небыло на новом.
По итогу вышло что наши новые мозги 22611AP030 с совсем другой платой от эксига и форестер, но иногда проскакивает что от импрезы какой то…
Вообще по этой теме нашел много интересного у одного человека, вот список ссылок:
www.drive2.ru/l/6867314/
www.drive2.ru/l/7101987/
www.drive2.ru/l/7275014/
www.drive2.ru/l/7140916/
Наверное будем лить прошивку от 2.0 в родной блок…
Мозги 22611AP030 опытный субарист адаптировал путем переделки проводки, а перепаивали ли они снова чип иммо я хз.