Оригинальный фаркоп на Тигуан 2

Не многие при покупке машины задумываются о необходимости такого доп оборудования как фаркоп. Во первых : не у всех есть прицеп изначально, во — вторых : особой проблемы доустановить фаркоп никогда не было . Понадобится — поставим. Так было раньше. Но в последние годы эволюция автомобильной электроники шагнула гораздо дальше — нежели эволюция "фаркопостроения" если можно так выразиться…
Поэтому, владельцы новых Тигуанов при появлении желания установить фаркоп сталкиваются с непростым выбором : что ставить ? где ставить ? как это подружить с машиной ? и т.д. …
Самым оптимальным выбором конечно представляется оригинальный откидывающийся электро фаркоп . Но цена его доустановки у дилера (если еще найдется такой, который возьмется его поставить!) выливается в сумму с тремя нулями… Но! Есть варианты получить желаемое за более скромные деньги. И так, что нам нужно :
1. Сам фаркоп. 5NA803881E (F) — Траверса, ТСУ поворотное.

Пообщавшись с драйвовчанами поиски приводят к проверенным людям, которые дружат с поляками. А именно к Сергею. Он находит фаркоп в состоянии абсолютно нового. Даже не устанавливался на машину.
2. Проводка.
По сложившейся уже традиции — при необходимости изготовления проводки обращаемся к другому Сергею
Спустя пару-тройку дней получаем посылку с "произведением искусства"

не побоюсь этого слова, которое нужно ложить в сервант и любоваться, а не запрятывать в недра автомобильных порогов…
3. Блок согласования. 5Q0907383N
4. Кнопка откидывания 5TA959511WHS + накладка для нее 5G086834581U
5. Болты крепления фаркопа. N 91256801 4шт
В принципе вроде как и все… не считая рук, компьютера, пары диагностических шнурков, и некоторых файлов…
Приступаем!
Для установки необходимо снять бампер. Чтобы сделать это аккуратно — нужно учесть некоторые моменты…
Обклеиваем малярным скотчем стыкуемые детали.

Это убережет их от царапин при снятии и установке. Т.к. полностью снимать накладки арок мы не будем.
Снимаем задние фонари

Чтобы накладка арки не превратилась в одноразовую — как это считает дилер, ни в коем случае не стоит тянуть ее снаружи! Только сжимая защелки выталкиваем их изнутри. Для этого откручиваем заднюю часть локера и немного отводим его для доступа к зажимам и клипсам. Для сжатия клипс крепления арки к крылу удобно использовать головку на 7 из набора инструмента.
Она сначала сжимает клипсу а потом ее выталкивает из резинки. Достаточно освободить пару креплений верхней части арки.
Откручиваем винты крепления бампера под накладками арок. Аккуратно отщелкиваем край бампера и помогая где возможно пластиковой лопаткой отсоединяем бампер от защелок. Освободив боковины — сдергиваем его полностью с центральной части. Отсоединив проводку парктроников и Easy Open убираем бампер в сторону.

Откручиваем усилитель, закручиваем на место болты торцов лонжеронов и вставив кронштейны ТСУ в лонжероны совмещаем отверстия и прикручиваем . Под болты необходимо подложить широкие шайбы. Т.к. поговаривают, что шляпки болтов недостаточно широкие и продавив слой антикора крепление фаркопа может ослабнуть. Затягиваем болты моментом 50 Нм + доворот на 90. Обрабатываем сверху антикором.

Прокладываем проводку по балке до левого крыла и удалив заглушку просовываем косу в багажник.

Прикручиваем на место антенну

Переходим в багажный отсек. Из него нужно все вытащить. Иначе не снять обивку. Разбираем.

Сюда встает блок и прикручиваются массы.
Прокидываем провода вдоль родной косы вплоть до блока ВСМ.
Все работы по электрике делаем со снятой клеммой аккумулятора!

Подсоединение питание к блоку предохранителей .
Блок нужно откинуть вниз для удобства. Для этого вытаскиваем разъем силового кабеля и отводим в сторону.
Откручиваем болты крепления блока глонас, отжимаем защелки блока предохранителей и долго матерясь и вспоминая "добрым словом" инженеров протискиваем блок вниз.

подключаем к блоку ВСМ провода кан-шины и тормозной системы

Аккуратно заправляем проводку в корпуса разъемов, крепим стяжками, собираем накладки.
До установки бампера необходимо проверить работу механизма разблокировки крюка. Для этого фаркоп необходимо прописать в "мозгах" автомобиля.

в камере заднего вида
Если блок согласования новый — в него необходимо загрузить параметрию.

После этих манипуляций — кнопка откидывания должна заработать.

Если все ок — ставим на место бампер.

Радуемся чуду инженерной мысли!