Автомагнитола 2 DIN и камера заднего вида для FIAT Albea.
Всем доброго времени суток. Мысли установить 2 DIN магнитолу, а с ней и камеру заднего вида были давно. И наконец, решившись на этот шаг начал искать нужные детали: автомагнитола 2 DIN, рамка под автомагнитолу 2 DIN для FIAT Albea и камера заднего вида.
Выбирая автомагнитолу встал вопрос: «Что лучше, “Китай” или “БРЕНД”?» У “Китая” большой функционал, у “Бренда” качество. Взвесив все за и против выбор пал на “Китай”. Дальше AliExpress в помощь.
Осталось определиться с камерой. Просматривая сайт нашел запись Jonny3000. Также как и ему сверлить отверстия в крышке багажника мне не хотелось, поэтому решил пойти по его пути и заказал на AliExpress плафон с камерой для Chevrolet Aveo.
Получив все необходимые детали приступил к установки 2 DIN автомагнитолы, попутно поменяв перегоревшие лампы подсветки блока управления климат-контроля. Установка проблем не доставила, правда пришлось немного повозиться при прокладке провода для камеры заднего вида от магнитолы до багажника. А вот когда я примерил плафон с камерой, тут меня ождал СЮРПРИЗ! Отверстие в крышке багажнике было больше чем нужно, и из-за этого плафон не защелкивался, а выпадал обратно. Пришлось установить обратно старый плафон, и думать как закрепить новый!
Помимо этого надо было еще решить вопрос и с установкой лампочки в новый плафон. “Извращаться” с напильником, ножом и паяльником как Jonny3000 у меня особого желания не было. Первая часть решение нашлась сама собой, когда я увидел свой старый разбитый указатель поворота (на крыле). Патрон от него идеально подошел в плафон. А вот для решения второй части проблемы (крепление плафона к крышке багажника и подключение питания к самой подсветки номера через оригинальный разъем) пришлось немного поломать голову. Решил подойти эксклюзивно, объединить два плафона в ОДИН. Для этого на авторазборе купил Б/У фонарь освещения номера Fiat Albea вместе с разъемом, на своем как-то не хотелось экспериментировать, вдруг не получится.
С подключением питания разобрался довольно быстро. Разобрал разъем с купленного фонаря, и вытащил из него контакты. К ним присоединил провод, а поверх заизолировал термоусадочной трубкой. Второй конец провода прикрутил к металлическому креплению лампы подсветки на плафоне. Выпирающие части винтов и часть гайки сточил на точильном станке и также заизолировал термоусадочной трубкой.
Далее приступил к объединению плафонов. Решил в Б/У плафоне вырезать отверстие и вставить в него новый. Тем самым у плафона ГИБРИДА остается родное крепление (не нужно ломать голову над тем как закрывать щели по бокам или что подкладывать вместо уплотнительной резинки) а также не думать о прочности крепления камеры и лампы подсветки (с этим прекрасно справится новый плафон). Вооружившись карандашом, линейкой и малярным скотчем приступил к измерениям и разметке плафонов. Затем, при помощи дрели, болгарки, стамески, ножовки по металлу и канцелярского ножа сделал отверстие в Б/У плафоне, а в новом срезал внутреннюю выпирающую часть рамки сбоку от плафона. Примеряем… Небольшая подгонка, и вуаля…
Но как известно, в любой бочке меда есть своя ложка дегтя. Вот и в моем случае она нашлась, а именно в креплении плафонов между собой. С одной стороны плафоны крепко крепились на ус-защелку от нового фонаря, а вот с другой стороны плафоны немного расходились. Перебрав множество вариантов, решил остановиться на, как мне кажется, более надежном. А именно, скрепить плафоны между собой при помощи маленького винтика с гайкой. Но как оказалось, для крепления было достаточно одного винта. После чего надел и немного подрезал по месту уплотнительную резинку.
Перед установкой промазал шов по периметру плафонов силиконовым герметиком. Больше для своего успокоения, нежели из мысли, что туда будет попадать грязь или вода. Далее установка и подключение. Плафон сел идеально, без зазоров и люфта. Правда новый плафон немного выпирает из уплотнительной резинки, но это не так критично и заметно.
Принцип подключения камеры, думаю, подробно описывать нет смысла. Минус прикрутил к крепёжному болту левого фонаря. А плюс — при помощи кабельной клеммы (подработав ее немного напильником с торца) подсунул сбоку под клемму в штатной колодке. Разбирать колодку или резать провод для соединения не хотел.
И последнее: закрепляем провода и устанавливаем обратно пластиковую крышку левого фонаря. Готово!
