Кантователь кузова очень нужная вещь в кузовном ремонте авто. Изучив наш рынок, в Минске я нашёл только одно объявление о продаже кантователя. Стоимость около 1000$. Ну мы то гаражные пацаны. Руки растут из нужного места. Я попробовал прикинуть сколько будет стоит сделать его самому. Тем более очень хотелось опробовать в деле недавно купленный сварочный аппарат. Итак, что имеем. Бегло я насчитал сумму, примерно в три раза меньшую, чем на рынке. Долго искал нормальные чертежи. Так и не нашёл. Набрался только общих концепций. Очень хотелось сборно-разборной конструкции, чтобы и места не занимала, и перевозить, если что, удобно было. По-быстрому набросал чертёж, воплощая в нём всё, что я нарыл в сети вместе с тем, что я в голове себе представлял. Получилось нечто подобное.
Далее на металлобазе был закуплен металл. Труба профильная 100х100х3, 80х80х3, 60х60х3, труба круглая диаметром 76 и 89 мм (для поворотных частей), уголок 100х100х7 (из него я сделал пластину, разрезав надвое и сварив половины), уголок 25х25х3. Покупаем два гидроцилиндра (я брал с наименьшей подъёмностью 3 тонны), по одному на каждую сторону, шесть колес (4 больших в два маленьких). Далее по порядку.
Делаем основание. Оно из квадратной трубы 100х100х3
Затем варим Т-образные конструкции (труба 80х80х3, на фото по центру) и стойки, которые будут скользить внутри основания(труба 80х80х3, справа), к ним привариваем уголок 25х25х3 со всех сторон, чтобы они не болтались внутри
Затем к стойке, которая скользит внутри основания, привариваем трубу диаметра 89 (я её предварительно вдоль разрезал, уменьшил диаметр, чтобы внутренняя труба в ней крутилась без люфта, и заварил)
Снизу привариваем крепления для гидроцилиндра (отрезал от уголка 100х100х7 куски и использовал их
Затем сварил нижнюю продольную трубу (100х100х7), в ней приварил пятку, вырезанную из уголка 100х100х7 и нижнее крепление гидроцилиндра, вырезанное и него же. И предварительно примерял.
Затем сварил поворотную часть из трубы 79-ой и профильной трубы 100х100х3, внутрь которой вварил по углам уголок 25х25х3, чтобы Т-образная конструкция скользила в ней с минимальным люфтом
Затем варим 4 скользящих элемента (будут скользить по Т-образной конструкции для подгонки по ширине). Варим из трубы 100х100х7, внутрь уголок 25х25х3. Сверлим по два отверстия диаметра 12 мм, туда потом привариваются гайки для фиксации
Так выглядит почти готовая конструкция
Она же сзади
Далее отрезаем небольшой кусок трубы 89-ой и подгоняем её по диаметру к 76-ой
Вырезается полоска нужной ширины, далее труба зажимается в тисках и проваривается
Далее фиксатор поворота. Уголок 100х100х3 разрезается пополам и сваривается. К полученной пластине приваривается зауженная трубка, сверлятся отверстия (шаг по желанию)
Всё фиксируется прутком, болтом к трубке, приваренной к стойке
Отличная работа! Судя по толщине применяемого металла, голый кузов большого внедорожника потянет, как думаете ? И чертежи не открываются из бж, можно их как-то по-другому получить?
Подскажи, поднимать нужно вдвоем? качать два ГЦ синхронно, или как? Вывешенное авто вращается легко от руки или редуктор лучше поставить? Хватает ли хода ГЦ для поворота кузова на 180 гр? Какой основной смысл ломанной нижней траверсы в местах крепления колес, чтобы установить колеса большого диаметра? Очень понравилась твоя конструкция, хочу повторить и по возможности усовершенствовать.
Я поднимал один. На авто были и подвеска, и редуктор. Конструкцию сделал таким образом, чтобы можно было всё делать одному. Хода ГЦ хватает. Кузов вращается от руки одним человеком. Для этого я продумал возможность изменения оси вращения, чтобы словить центр тяжести. Да, ломаная траверса для возможности поставит разные колёса
Подскажи, поднимать нужно вдвоем? качать два ГЦ синхронно, или как? Вывешенное авто вращается легко от руки или редуктор лучше поставить? Хватает ли хода ГЦ для поворота кузова на 180 гр? Какой основной смысл ломанной нижней траверсы в местах крепления колес, чтобы установить колеса большого диаметра? Очень понравилась твоя конструкция, хочу повторить и по возможности усовершенствовать.
Гц можно использовать один, попеременно переставляя его на каждую сторону
Привет Если ты имеешь в виду укосины, которые привариваются к центральной стойке, то я точно не помню. Возьми и привари на высоте 50см. Хватит за глаза
Колёса брал в строительно магазине в отделе тележек. Самые большие вроде 150 кг заявленной г.п., те, что поменьше — 70. На на самом деле их хватает только на абсолютно голый кузов, тогда они нормально катаются. Если планируешь таскать авто не голым (с двигателем, коробкой и т.д.), то рекомендую купить колёса покрепче
Комментарии 41
Огромная благодарность вам за ваш чертёж!
Я сделал копию вашего кантователя и уже подвесил на него кузов своего микроавтобуса!
fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?t=27025
Отлично! Очень рад, что мои наработки пригодились! Спасибо за обратную связь!
Если помните, где покупали гидроцилиндры или их марку. Спасибо.
Не помню, давно было
Troll442
Если помните, где покупали гидроцилиндры или их марку. Спасибо.
всеинструменты.ру
их там навалом разных.
Я брал 3т фирмы Сорокин
Отличная работа!
Судя по толщине применяемого металла, голый кузов большого внедорожника потянет, как думаете ?
И чертежи не открываются из бж, можно их как-то по-другому получить?
Спасибо. Должен выдержать. Попробуйте скачать и открыть скачанные файлы
Отличная работа и чертеж. себе как раз собрался делать. Спасибо! Удачи в ремонте
Спасибо!
Что бы ты изменил/модернизировал/добавил, если бы делал второй кантователь? Финансовую составляющую отбросим (без фанатизма разумеется)
Ничего. На мой взгляд я для себя продумал всё, что мне необходимо
капитально!
Спасибо!
Подскажи, поднимать нужно вдвоем? качать два ГЦ синхронно, или как?
Вывешенное авто вращается легко от руки или редуктор лучше поставить?
Хватает ли хода ГЦ для поворота кузова на 180 гр?
Какой основной смысл ломанной нижней траверсы в местах крепления колес, чтобы установить колеса большого диаметра?
Очень понравилась твоя конструкция, хочу повторить и по возможности усовершенствовать.
Я поднимал один. На авто были и подвеска, и редуктор. Конструкцию сделал таким образом, чтобы можно было всё делать одному. Хода ГЦ хватает. Кузов вращается от руки одним человеком. Для этого я продумал возможность изменения оси вращения, чтобы словить центр тяжести. Да, ломаная траверса для возможности поставит разные колёса
llAdmirall
Подскажи, поднимать нужно вдвоем? качать два ГЦ синхронно, или как?
Вывешенное авто вращается легко от руки или редуктор лучше поставить?
Хватает ли хода ГЦ для поворота кузова на 180 гр?
Какой основной смысл ломанной нижней траверсы в местах крепления колес, чтобы установить колеса большого диаметра?
Очень понравилась твоя конструкция, хочу повторить и по возможности усовершенствовать.
Гц можно использовать один, попеременно переставляя его на каждую сторону
Кантователь не собираешься продавать ?
Пока нет
Скажи пж на сколько кг колёсики?
Честно, не помню. Лучше выбирать покрепче
привет!
Можешь повторить такое?
Привет, нет
Очень мощно выглядит… Как бы сделать подобное, но чтобы можно было по городу возить? Что то в интернете не могу найти воображаемое…
Так его можно возить. В мимвен влезет. Если основная задача — возить по городу, то можно чуть уменьшить основную опорную конструкцию.
Привет.а какой угол брал чтоб разрезать профиль у основания?на чертежах нет размеров угла
Привет Если ты имеешь в виду укосины, которые привариваются к центральной стойке, то я точно не помню. Возьми и привари на высоте 50см. Хватит за глаза
Спасибо)
Не за что)
А где колёсики брал? Какая у них грузоподъёмность?
Колёса брал в строительно магазине в отделе тележек. Самые большие вроде 150 кг заявленной г.п., те, что поменьше — 70. На на самом деле их хватает только на абсолютно голый кузов, тогда они нормально катаются. Если планируешь таскать авто не голым (с двигателем, коробкой и т.д.), то рекомендую купить колёса покрепче
На какую-то массу рассчитан? или так, на выпуклый военно-морской глаз?
Верно, на выпуклый глаз. Но тонну веса должна выдержать
А где ходовые ? Или еще не обкатал ?
За конструецию 5+
Спасибо. Про ходовые не понял) Не, ещё не обкатал. Надо у тачки лонжероны переварить. Потом повешу.
IgorPassat
А где ходовые ? Или еще не обкатал ?
За конструецию 5+
Обкатал, кстати.
фото в студию )))
IgorPassat
фото в студию )))
Привет. Можно чертеж. На этом в БЖ не видно размеров
Спасибо за чертеж)
Не за что)