Замена левого сальника МКПП Рено Логан

Левый сальник механической коробки Рено Логан — он же пыльник привода. Некоторое время назад менялся в сервисе, но когда забирали машину, под ней была лужица масла. Сервис сказал, что мастер неправильно установил сальник, все поправили, масло долили по гарантии. Тут я обратил внимание, что коробка мокнет, прям капля висит, причем именно из под сальника. Проверка уровня масла в коробке показала уровень даже выше нормы. Снял привод, трипод в норме, но форма сальника не соответствует форме отверстия в коробке! Отверстие круглое, а сальник как бы скошен по верху! Наверное, там и проходило свободно масло, но уровень особо не падал, так как низ был с нормальным прилеганием. На купленном новом сальнике резинка уже была круглая, как и положено. Пыльник брал оригинал 392414459R за 2100 рублей.

Трипод сбился нехотя, сам пыльник (с подшипником) — без проблем. Подходящей трубы для посадки нового пыльника не было, там нужно с внутренним диаметром 26 мм и внешним 30 мм, длиной 200 мм. Поэтому сажал аккуратно молотком и воротком, постоянно перемещая упор по кругу. Времени заняло много, заходило очень медленно… Потом все собрал, масло начал заливать через воронку и трубку от шприца, но масло идет очень медленно, поэтому попросил залить в уровень знакомого, который ноу-хау не оценил и просто залил шприцом ))

Кстати, масло взял Лукойл 75W90 GL4 за 1400, потом видел его же в Ашане за 1200!