Какое подсознание? Вы читать не умеете что ли? Ещё и с глазами не дружите. На фото видно, что все детали (передний бампер, переднее крыло, обе двери и заднее крыло с бампером разных цветов.
Всё гниет. Даже если навалить на железо все имеющиеся мовили и покраски. Дело в этике и самоубеждении. Ведь утром мы нахваливаем себя перед соседом, отчаянно жестикулируя и воздевая ручонки к небу — за выбор нами ИМЕННО ЭТОЙ негниющей машины. А вечером мы мчимся к Ашоту или Самвелу Чтоб в стиле "зуерь такси" задуть рыжье. Упаси Перун сосед увидит! А когда Ашот-стайл дает осечку — мы втихаря ставим "негниющее" к агенту "дядеВасе" на дальнем отшибе, а соседа лечим что " решили походить пешком, здоровья для" Печально для надутых стереотипов то, что "дядяВася" часто болтлив…
И не дай Бог сказать во сколько обходится стоимость владения. Впрочем я тут недавно прочёл грамотную внешне статью про стоимость владения новым Патриотом и старым лендровером. Что курил автор- не знаю…Явно не табак, но по его подсчётам лендровер дешевле во владении. Впрочем чем наглее ложь- тем проще поверить, особенно если в вопросе не разбираешся…
Всё гниёт.Смотря где собиралось и как эксплуатировалось. Всё что собрано в России, от бампера до бампера под разбор и обработку.Особенно "нравится" паролон под передними крыльями.
Ой не надо…Буржуи любят и умеют экономить гораздо лучше :))) И наших производителей этому как-раз учат. Уж если на то пошло- малярные и сварочные форумы в помощь. Там профи разьясняют часто про слабые стороны инохлама, собранного не у нас. И про железо и про ЛКП.
Всё гниёт.Смотря где собиралось и как эксплуатировалось. Всё что собрано в России, от бампера до бампера под разбор и обработку.Особенно "нравится" паролон под передними крыльями.
отечественные машины раньше грунтовали, а в последнее время только краска.
Комментарии 25
Дык может машина после тотала, странно так судить
Вообще номер видно, можно проверить хотя бы наличие официальных данных о ДТП
Upd
Заморочился) один хозяин с 2012 года, данных о дтп нет. Понятно, что косвенное подтверждение, но тотал сильно вряд ли
А ну если 12 года машина тогда все в порядке)))
Да она вся перебитая, разноцветная вся сторона
Для иномарочки у вас всегда найдется оправдание. Будь это ВАЗ — ты бы его обосрал, не задумываясь ни секунды.
Да я не оправдываю и не защищаю иномарки, я сам на вазе только и езжу. Просто машина на фото хорошенько битая и сделана тяп ляп.
Это на уровне подсознания — искать оправдания иномарке. По фото этого не видно.
Какое подсознание? Вы читать не умеете что ли? Ещё и с глазами не дружите. На фото видно, что все детали (передний бампер, переднее крыло, обе двери и заднее крыло с бампером разных цветов.
У меня цветокалиброванный экран — вся сторона машины одного цвета.
Акриловые краски иномарок! Зато экологично!
Всё гниет. Даже если навалить на железо все имеющиеся мовили и покраски.
Дело в этике и самоубеждении. Ведь утром мы нахваливаем себя перед соседом, отчаянно жестикулируя и воздевая ручонки к небу — за выбор нами ИМЕННО ЭТОЙ негниющей машины. А вечером мы мчимся к Ашоту или Самвелу Чтоб в стиле "зуерь такси" задуть рыжье. Упаси Перун сосед увидит! А когда Ашот-стайл дает осечку — мы втихаря ставим "негниющее" к агенту "дядеВасе" на дальнем отшибе, а соседа лечим что " решили походить пешком, здоровья для"
Печально для надутых стереотипов то, что "дядяВася" часто болтлив…
И не дай Бог сказать во сколько обходится стоимость владения. Впрочем я тут недавно прочёл грамотную внешне статью про стоимость владения новым Патриотом и старым лендровером. Что курил автор- не знаю…Явно не табак, но по его подсчётам лендровер дешевле во владении. Впрочем чем наглее ложь- тем проще поверить, особенно если в вопросе не разбираешся…
Всё гниёт.Смотря где собиралось и как эксплуатировалось.
Всё что собрано в России, от бампера до бампера под разбор и обработку.Особенно "нравится" паролон под передними крыльями.
Россия причём? Антикор везде антикор.
При том, что у нас любят экономить и разницу в карман.Металл по дешевле, краска по тоньше и т.д.
Ой не надо…Буржуи любят и умеют экономить гораздо лучше :))) И наших производителей этому как-раз учат.
Уж если на то пошло- малярные и сварочные форумы в помощь. Там профи разьясняют часто про слабые стороны инохлама, собранного не у нас. И про железо и про ЛКП.
STANISLAVOVIH62
При том, что у нас любят экономить и разницу в карман.Металл по дешевле, краска по тоньше и т.д.
Вообще у нас красят толще, чем в Европе, например, потому что экологические нормы не такие жесткие. Продолжай русофобить в другом месте.
STANISLAVOVIH62
Всё гниёт.Смотря где собиралось и как эксплуатировалось.
Всё что собрано в России, от бампера до бампера под разбор и обработку.Особенно "нравится" паролон под передними крыльями.
отечественные машины раньше грунтовали, а в последнее время только краска.
Вы что курили?
Сигареты.
Тогда в них был явно не табак.
Да эт перевертыш просто. Варился у Ашота в подсоленой воде. Вот и вылезли проделки араджана.
Ино класная, она непричём. Это виноваты наши дороги и реагенты. Ну и частично плохой бензин😄
да еще хозяин сам виноват: мовилем не пролил, ставил машину у подъезда и ездил на ней)
alexei2878225
Ино класная, она непричём. Это виноваты наши дороги и реагенты. Ну и частично плохой бензин😄
Да ну брешишь, это российский воздух такой ядовитый, что даже иносмарка гниёт, по любому ещё рука российской земли пробралась в скрепную корейку