Хендай Кантри, автобус малого класса, достаточно дешовый.Короткая база даст достаточную маневренность при относительно больших габаритах. При этом салон очень просторный. Сзади дверь открывающаяся вверх после открывания которой можно воспользоваться платформой на приводах чтобы можно было выгрузить или загрузить мотоцикл или что-нибудь тяжелое. Припарковался где-нибудь на окраине города при путешествии, а посмотреть город или съездить в магазин если он далеко можно выгрузив мотоцикл.
Крышу можно обклеить солнечными батареями пленочного типа. Думаю площади наклееных батарей будет достаточно чтобы питать некоторые необходимые бытовые электро приборы, например холодильник и системы освещения и отопления.Много полезного пространства относительно габаритов автобуса благодаря вагонной компоновке. Выше красной линии ниши для всех нужных вещей.Но удобство обслуживания двигателя может быть для некоторых минусом из-за не сильно удобного прохода в салон с места водителя. Двигатель D4D судя по отзывам весьма надежен при соблюдении регламента обслуживания.
То же рассматриваю этот аппарат как базу для автодома, но сильно напрягают колесные арки, которые из-за удаленности от кормы сложно обыграть. У вас на схеме душ с туалетом как раз на арке стоят. Места вроде много, а вот использовать это место сложно.
То же думаю о таком варианте дома на колёсах. Мотор отходит до миллиона ходовая вся как у грузового хундая. Ценник действительно дармовой на него по вторичному рынку. Думаю через пару месяцев уже занятая покупкой. А по рессорам думаю будет не очень жестко года добавить веса мебели перегородок и техники бытовой.
Самое сложное это крепление подъемника к раме, если это будет лопата то весить будет много и бесполезная нагрузка на автобус. Опять же сверлить раму что не ослабит, бак Гидравлики где-то ставить и эта вся конструкция должна в идеале под пол собирается или в сам автобус и место звонить много будет. Я бы использовал посто трап и по нему лебедкой затягивал во внутрь технику на креплении с колесиками, лебедка съемная гидравлика не нужна много места не займёт. Трафик можно под дно автобуса прятать на креплениях.
Товарищ работал на таком автобусе, мне тоже доводилось ( подменял его несколько раз ), дубоватый, короткая база и короткие рессоры . Так то да габариты нормальные у него, не большой и не маленький, в самый раз, если только подвеску доработать .
Комментарии 22
Я такой переделал под автодом. Получилась категория С.
А можно посмотреть? Очень интересно)
То же рассматриваю этот аппарат как базу для автодома, но сильно напрягают колесные арки, которые из-за удаленности от кормы сложно обыграть. У вас на схеме душ с туалетом как раз на арке стоят. Места вроде много, а вот использовать это место сложно.
Ну да не спорю, сложно
Как успехи в итоге?
Купил себе такой, как раз под переделку. Теперь думаю с чего начинать. Есть какие полезные мысли в этом направлении?
в первую очередь вы уверены что вам одобрят изменения?
Я рассматриваю ещё nissan civilian, kia cosmos, возможно Газель Рута, в качестве ремонтопригодного в любом колхозе.
+ ещё шумоизоляция, а расход, литром 20? Хотя тоже мысль была. Можно за 150 +- взять, только он ушатаный и по бокам гнилой будет.
Смотрел такие стоят в районе 250, в более менее нормально состоянии.
Жескую ходовку легко решает пневма, я тоже собираюсь на базе каунти сделать дом на колесах, с двигателем 3uz fe, автомат, полный привод .
Ммм круто)
Солнечные батареи лучше взять жёсткие они более долговечны а гибкие часто выходят из строя из за их мягкой конструкции.
Они дороже гораздо, хотя если бы были деньги на такой проект то и на жесткие солнечные батареи бы нашлось))
KITT3
Они дороже гораздо, хотя если бы были деньги на такой проект то и на жесткие солнечные батареи бы нашлось))
То же думаю о таком варианте дома на колёсах.
Мотор отходит до миллиона ходовая вся как у грузового хундая.
Ценник действительно дармовой на него по вторичному рынку.
Думаю через пару месяцев уже занятая покупкой.
А по рессорам думаю будет не очень жестко года добавить веса мебели перегородок и техники бытовой.
Что думаете об идее подъемника и мототранспорта внутри авто дома? Ещё пока что думаю над размещением с учетом распределения веса.
Самое сложное это крепление подъемника к раме, если это будет лопата то весить будет много и бесполезная нагрузка на автобус. Опять же сверлить раму что не ослабит, бак Гидравлики где-то ставить и эта вся конструкция должна в идеале под пол собирается или в сам автобус и место звонить много будет.
Я бы использовал посто трап и по нему лебедкой затягивал во внутрь технику на креплении с колесиками, лебедка съемная гидравлика не нужна много места не займёт.
Трафик можно под дно автобуса прятать на креплениях.
Товарищ работал на таком автобусе, мне тоже доводилось ( подменял его несколько раз ), дубоватый, короткая база и короткие рессоры . Так то да габариты нормальные у него, не большой и не маленький, в самый раз, если только подвеску доработать .
Ходовая у них дубовая из-за коротких рессор . Не очень комфортно будет передвигаться .
Ну может быть, не отрицаю. Просто показалось это оптимальным вариантом. 😉