ЛЕБЕДКА 4х4 В ШТАТНЫЙ БАМПЕР CHEVROLET NIVA/ПРУЖИНЫ VERO+1

Раз уж я с этим сталкиваюсь на работе, решил сделать видос о том как мы ставим лебедку в штатный бампер Шнивы. И пружины +1 Дюйм.

В дальнейшем на автомобиль будут установлены грязевые колеса размерностью 215/75 15.
Данная конфигурация автомобиля :лебедка в штатном бампере, пружины +1, колеса 215/75 15 является оптимальным компромиссом между гражданской эксплуатацией и использованием авто на бездорожье.

Шевроле Нива 2014 год, пробег 35000 км.
Ставим лебедку 12000 на стальном тросу в штатный бампер (вес в сборе с площадкой +45 кг) Прям вижу!
Кто то уже начал писать в комментарии, "а не слишком ли дох…я 12000 для шнивы?"
Отвечу сразу, Лебедка 4х4 9500 и 12000 отличаются между собой только редуктором, на 9500 он 150:1(быстрый), у 12000 он 216:1(тяговитый), так как в связи с говновирусом нет поставок, лебедки кончились… поэтому поставили то что было…а была только 12000 на стальном тросу.

Перед установкой производим замеры высоты.
Высота машины(на штатных пружинах) до установки лебедки : Перед 45см /зад 47 см.

Высота машины(на штатных пружинах)после установки лебедки : Перед 44см /зад 46,5 см(если оставлять так и продолжать эксплуатацию то пружина сядет еще ниже, пока подвеска не упрется в отбойник )

Установили пружины Vero +1 .
Высота, сразу после установки, от центра колпачка до арки: Перед 48,5см /зад 52 см . Через пару недель, подвеска утрясется и произведем повторные замеры.
Также установили "Комплект кронштейнов задних амортизаторов LADA 4×4, Chevrolet Niva" и "Удлиненная тяга регулятора тормозных усилий LADA 4×4, Chevrolet Niva"