Прошивка AMT 3.0, получили недвижимость!

Позавчера приезжал Lada Vesta SW Cross из Великого Новгорода на прошивку блока двигателя и коробки передач.
Всё бы ничего, блок двигателя прошили так же прошили блок коробки до AMT 3.0.
Прошивал CombiLoader ом, всё прошло успешно, но после выключения зажигания блок робота перестал отвечать. Естественно автомобиль обездвижелся!😢
Пришлось снимать и разбирать блок!
Чтобы его прошить в режиме BSL я быстро прикупил модуль на Motor Loader. Обошёлся он мне в 1500р так как на данный момент 50% скидка.
После того как подпаялся к блоку тут же прочитал что было в блоке, так сказать полный дамп с бут лоадером прошивкой и еепромом.
По начало подумал что повредился бут лоадер, но он был на месте.
После чего влил прошивку от AMT 2.0, побежал к авто в котором всё это время меня ждал владелец. По итогу пробовал и так и эдак но блок не запускался в штатном режиме.
По итогу авто приехало по моему к 13 часа, я провозился до 18 и всё безуспешно.
Владелец поехал домой на автобусе, а это как ни как 200км от Питера.
Я продолжил дальше, в общем реанимировал я его только к часу ночи.
На столе блок стал отвечать, на машине проверять было уже поздно да и темно на улице. Испытания отложил на утро.
Вам наверно будет интересно как же я его реанимировал.
Оказалось всё просто, область еепрома 128к я заполнил нолями!
Да кстати до этого я ещё менял бут на старый но чуда не случилось!
По итогу после чистки еепрома блок стал отвечать и сам сформировал новый еепром.
Естественно он был чистый без вин номера и всего сопутствующего.
После так же в BSL я залил родной бут и родной еепром.
Перезапустил в штатном режиме, вин появился все накопленные данные так же были на месте!
Странно только то что структура еепрома, а точнее его адресация полностью изменилась.
По утру встал по раньше и пошёл проверять на автомобиле.
Подключил, включил зажигание, шестерёнка на приборной панели погасла, значок нейтрали светился.
Выжимаю тормоз и поворачиваю ключ, мотор запустился.
После попробовал тронуться назад, автомобиль поехал как будто ничего и не происходило. Далее вперёд и тоже едет не дёргается.
Поставил автомобиль, снял блок и поехал к ребятам в сервис рихтовать крышку и приклеивать её обратно.
Спустя несколько часов установил на автомобиль и собрал всё что разбиралось до того.
Сканматиком провёл все адаптации и выехал на проверку.
В общем автомобиль ехал как ни в чём не бывало, прошивка уже была 3.0. В этот момент мне звонит владелец, я его обрадовал что всё хорошо, он обещал приехать в этот же день или на следующий.
Так как у меня была возможность прокатиться я понял что фазорегулятор надо ещё пододвинуть.
Пришёл дамой создал новый файл, как раз вечером приехал владелец и мы залили то что я подготовил.
Автомобиль поехал ещё лучше, снимать я правда не стал так как камеру в суете забыл дома.

П.С
Так что могу сказать комбик прошил амт и сказал что всё успешно по итогу получили недвижимость. Естественно перед тем как шить я проверил иденты они были таковыми что можно было без безбоязненно шить.
Как не странно всегда что то происходит на автомобилях которые приезжают издалека.
Что могу сказать новый блок АМТ стоит 32000р и которыйх по сути нет в наличии.
Те кто говорит что дорого стоит прошивка не учитывают вот такие риски!
Ребята будте аккуратнее, даже то что считается "Автоматом Калашникова" даёт осечки и можно попасть на не малую сумму!