Итак, точка в эпопее по замене штатного галогена на адаптивный биксенон поставлена — теперь мой Тигуанчик освещает дорогу красивым холодным белым светом в 4200К!
Доустановил все еще в субботу, но были проблемы с адаптивом, ДХО, да и вообще тупо целые сутки не мог воткнуть разъем в правую фару, так как он заходить решительно не хотел, а я боялся что-нибудь сломать от излишнего усердия. Соответственно, блок AFS, не видя вторую фару, кодироваться тоже наотрез отказался. Блок у меня был с буквой "F" на конце маркировки, а с ними при кодировке у многих проблемы — уже морально настроился на его замену, но на свежую голову в воскресение, посоветовавшись перед этим с Сергеем ака venom78, сумел-таки подсоединить вторую фару и блок сразу же поддался кодировке.
Дождавшись, когда уже стемнеет, худо-бедно настроил фары в гаражном кооперативе: кроме регулировки пучка вверх-вниз, пришлось еще корректировать положение ламп в фарах, чтобы они были по центру шторок — если слева все было еще куда ни шло, то справа лампа была вообще не в фокусе и била сильно ниже шторки. Все это победить удалось и достаточно быстро, а вот зажечь ДХО не получалось никак :(
Виной тому был мой шнурок Васи-диагноста, который заботясь о своем хозяине, не давал вбить в 18 байт 9-го блока никакие кодировки, кроме предлагаемых по умолчанию из списка: мне нужны были варианты 90, 2F или 8А, но ничего этого в списке не было. На стандартных 00 или 30 ДХО разжигаться отказались, борткомпьютер показывал ошибку по габаритам.
Пришлось поставить Одис Сервис и уже им сегодня зажечь серпы из светодиодов в фарах. В итоге все получилось, я безгранично рад новому облику и свету, высплюсь, и напишу о своих трудах в бортжурнале! До новых встреч!