Ещё раз про "Совтрансавто"

Есть такая тема))
У них есть линия Питер-Ногинск-Тольятти, возят комплектующие для завода Тойота

Где-то в комментариях писали про кишинёвскую базу тоже

Совершенно аналогично! Я просто бредил этой идеей!)))

Финны любят УАЗы на лапландеровские оси ставить, сам видел такое))

И в России делают тоже самое))

Да и наши тоже не брезгуют, если удаётся продать выгодно почку, ну, чтоб купить порталы от вольво))

Это где ж только брать такую кость мамонта?))

И это тоже верно, редкость дичайшая))

Ого, неплохо!

Здесь в комментариях часто вспоминают эту базу, под первой частью было

и чем она так прославилась?

"Красным директором", который не развалил гараж в лихие годы.

а красный директор разве может быть бизнесменом, миллионером и криминальным авторитетом ?

Также как коммунисты могут быть православными — без проблем
Но почему-то вспоминают те, кто работал, скорее позитивно)

чем сейчас его дочь занимается и где?
знаете случайно?

Это надо у причастных узнавать

я думал Вы как раз такой и есть

В Киеве. Учредитель и руководитель транспортных предприятий
Страница 14 в журнале:
docplayer.net/65915134-Bi…transport-tendenciyi.html

Он умер. Царство ему небесное

«Только две вещи бесконечны — Вселенная и человеческая глупость, хотя насчёт Вселенной я не уверен». А. Эйнштейн.

Вообще над ним по-доброму посмеиваются уж много лет.

Похоже на то, да!

Возили много всего, но в основном продовольствие. Точно был транзит из Европы в Иран именно с продуктами (молочка, сыры)

На Иран в основном ходила колонна Совавто-Киев, перецепка полуприцепов на границе Азербайджана и Ирана. После того, как за руль садились иранцы (водитель и еще помощник) полуприцеп возвращали нам в полу-разобранном состоянии (заменены шины, сняты тормозные колодки и шланги, и прочее что можно открутить). После недолгих разбирательств с руководством Совавто в Москве, создали колону на Северном Кавказе и это стали их проблемы.

Конечно это была романтика. Я был молодой, холостой. Сам выбирал куда хочу поехать в рейс. Сегодня в Одессу а через неделю в Набережные Челны, время было другое!

Не бывает ничего бесплатного. Так же как и нет у государства своих денег.

Пожалуйста не забудте что к бесплатному образованию и медицине прилагается пакет с очередями, дефицитом, железным занавесом и 10 летней очередью за квартирой или личным авто.
Уверен что такое сегодня вам не понравиться, да и сказки про бесплатное не слушайте Все вы оплачивали сами ( низкой зарплатой и тд)

За бесплатной квартирой можно и подождать. К тому же их давали быстро. Личное авто… ну тут суровый выбор, либо новое и сейчас в кредит, либо новое через 10-ть лет но денег на неё всгеда хватало.
Низкая зарплата? Серьёзно? Почему же тогда при зарплате в 120 рублей у моей матери — одиночки на сберкнижке к 35 годам было не менее 3000 рублей? А ведь она была простым инжинером. Работала бы на заводе токорем (дед) зарабатывала бы не 120 а 350 рублей минимум.
Диффицита не помню. Всё доставалось. Сейчас всего много, но качество гавно и на это всё один фиг у 80% населения не хватает денег. Но Вам в США виднее как живёт простой колхозник в пост-советском пространстве )

Я о пост-советском пространстве ничего не знаю (не довелось жить при нем) поэтому и ничего не говорю. Зато очень хорошо помню все бесплатное!

ДА тут и знать ничего не нужно. Была 2-я экономика в мире, а теперь даже все вместевзятые страны дай бог если в 10-ку войдут. Сама Россия по уровню развития — Бразилия. Вот прямо очень похоже, и преступность такая-же. И коррупция… Только климат хуже (

Да потому что не было нормальной экономики ни тогда ни сейчас. Сидеть на нефтяной трубе это не экономика. Отбери у России нефть и получится Зимбабве

Зря Вы так о Зимбабве. Нормально там всё. И климат тёплый.

Хватит врать.

Тебе в совке, зубы тупым бором, без наркоза не лечили ? Забыл да, бывает.
А гланды рвать без наркоза …
Бесплатная медицина, она такая .
А новый телевизор, давай раз в неделю, в ремонт тащи .
Если кто забыл, что дворники вешали на машины и снимали каждый день, что бы не украли .
Во многих советских фильмах, даже казённые Волги без дворников !
А какой квест купить резину или аккумулятор …
Оно конечно нужнее на флоте — все подлодки 5 сантиметровым слоем резины покрыты, конечно кому то и не хватало …
Давай ещё понастальгируй .

Лечили конечно. Но самое интересное, что и после развала СССР тоже лечили, но уже платно. Да и стоматологов хороших почему-то стало меньше.
Новый телевизор отработал без ремонта более 20-ти лет. Был заменён на уже более современный. Кинескопы у них конечно садились, но и у "импорнтго" голдстара почему-то тоже всё сдохло примерно через такой же промежуток времени. А о современной красивой и экономичной технике — вообще молчу. Холодильник рассчитан на 7 лет службы, дальше ломается. Телевизоры программно превращают в кирпичи.
Дворники и лобовые стёкла начали воровать когда денег стало мало. Кстати и сейчас с машин колёса снимают, иначе почему так популярны разные секретки?
Глобально мир не изменился, но большинство людей стало жить хуже. И социальные лифты почему-то перестали работать. Да, в СССР они тоже ходили со скрипом но хоть как-то можно было пробиться, а теперь?

Когда Брежнев умер, я учился во 2классе .
В каком году деньги кончились ? Когда всё хорошо было ? Прошу напомнить, что бы не вводить в заблуждение молодёжь .
Судя по советским фильмам, дворники и в счастливые 70-тые на машинах не стояли .

Прошу и Вас напомнить мне, когда после развала "проклятого" СССР резко стало лучше жить? Вот чтобы прямо образование, медицина лучше стала. Чтобы комфортное жильё у всех появилось. Чтобы не нужно было уезжать из родного города/посёлка в поисках лучшей жизни.
Глобально лучшее изменение после развала СССР появилось только одно, можно сравнительно без проблем уехать за границу в поисках лучшей жизни. Там нас конечно же никто не ждёт, но по крайней мере такая возможность есть. Лучшие уезжают тысячами ежегодно. В СССР тоже уезжали, но не могли вернутся если что. Теперь можно. Больше плюсов не знаю.

Трудовая миграция, всегда существовала . ДнепроГЭС далеко не местные жители строили, месторождения на севере, тоже приезжие осваивали, там и осели потом . Где лучше платят, туда народ и едет .
Теперь же есть выбор учиться, кроме больших городов СССР, можно и за рубежом .
До Англии, конечно не все доросли, но Польша, Чехия, Венгрия, это уже уровень не глупых детей, чьи родители совсем не чиновники, скажем мелкие предприниматели . Многих таких знаю .
По медицине, скажем, так появились и у нас довольно современные приборы, какие в СССР были только для генсеков .
Стоматология, вообще с СССР не сравнить, к нам из-за рубежа ездят лечиться .

Во всём свои плюсы и минусы есть .

Всё верно написали. А вот моё видение ситуации:
1. Вы из Харькова. Если не ошибаюсь, в Харькове в СССР делали:
а. Танки
б. Трактора
в. Лопасти для вертолётов
г. Турбо-винтовые и турбо-генираторные двигателя и установки
д. Химические удобрения
Возможно где-то ошибся, но за 30 лет назависимости, сколько новых рабочих мест появилось? В какой отрасли?
2. Зачем во времена СССР было учится за границей, если образование в СССР было одно из луших в мире? Почему одно из лучших? Да потому что в международных олимпиадах побеждали школьники и студенты из СССР. Более того, после развала СССР сколько инженеров и програмистов в 90-е уехали зарубеж, где живут и работают до сих пор? Да, там 2 стороны, они ещё стоили не дорого, но факт того, что многие из них там добились успеха с советским образованием что-то да говорит о его уровне. Учится в братской Чехословакии, вместо родного универа гражданину СССР? Зачем?
3. Медицина — от части Вы правы. Часть приборов действительно была доступна не всем… но и после развала как-то доступнее не стала. Есть деньги — будет. Нет — не будет. Средний уровень стоматологии только вырос. Надеюсь в братской Украине хороших специалистов-стомотологов хватает. В Казахстане их почти нет, увы (

Какой был конвейер по производству танков Т64 … Сейчас на Ютубе, очень познавательный фильм, рекомендую .
Мы живём в эру глобализации, в результате попили на металл Волгоградский тракторный, в Детройте автоиндустрия стала ! Да по всему миру старых закрытых заводов хватает !
Танки, во всем мире делают по- немногу. Построили себе 1000 шт., а дальше стоим, хорошо если арабы закажут. Хорошо если через 15 лет модернизировать нужно .
Это только в совке по 50 тыс. танки строили .
Французы свой Леклерк, за счёт арабов разработали, а только потом себе .

Развал СССР произошел из за того, что жить стало хуже, исчезли продукты, исчеж даже хлеб. Голодный народ стал волноваться и появились волнения — путч и развал. Вот вам вторая экономика мира.

Ну да, тогда людей волновало отсутствие 20-ти видов колбасы на прилавках, а теперь волнует как учить детей и где вылечится так, чтобы не умереть на больничной койке.
Если взять пирамиду Маслоу, то получится что по ней мы скатились вниз после развала СССР.
Вы наверное видете во мне комуниста, или идеалиста, но правда в том, что я ими не являюсь, и сейчас живу в целом хорошо. У меня сейчас есть то, чего не могло быть при СССР, и нет того, чтобы в обязательном порядке было бы тогда. Т.е. мы живём иначе, по-другому. Но это не повод поливать свою историю фикалиями. Хватит, наполивались уже. Везде и все у нас плохие, а "там" — хорошие. Не так это.

Никто в Вас не видит ни того ни сего. Не нужно говорить, что СССР " лучшая ", "самая", сам родился там ( 80 г.р) и ничего кроме голода, отключения света, газа, воды и достать что то за что то, невидел.

Это всё было уже при перестройке. То есть в 91-м году.

Неважно в каком году это было, но было! И в той " самой лучшей стране мира ".

Ну да, сейчас то стало намного лучше и доступнее и образование и медицина.

Да да, и именно по этому страна была с железным занавесом из которого даже чтоб временно выехать надо было пройти проверки спец служб и оставить в заложниках семью чтоб не сбежал.Очень смешно на фоне этого читаются рассказы про рай в СССР, все были счастливы но на всякий случай в клетке чтоб от этого счастья не разбежались по миру.Пиши ещё.

Моя мать выезжала на Кубу, будучи не замужем (читай одна)
Ничё, выпустили. Ну а если ты на всех углах говоришь что СССР гавно и что "там лучше" то тебе либо дорога туда в один конец (почему то эмигранты 70-х не больно то и радовались попав в капиталистический рай) либо да, не стоит тебе такому ненадёжному покидать страну. Сейчас тоже не всем визу дают, если Вы не знали.

Хреновый пример с учётом что Куба чуть менее чем полностью была подконтрольна совку.Еще Северную Корею в пример приведи или ГДР.Кто там чему не радовался ты знаешь из пропагандистских агиток?На самом деле это не важно, важно то что людей держали за колючей проволокой, уже просто зная этот факт смешно рассказывать про рай там.Чет в загнивающем западе никого силой не держат и не боятся что разбегутся или увидят другой уровень жизни в других странах…и прикинь не бежали и не бегут от туда оптом.

Ну да, конечно. Двойные стандарты. А на кой хрен ездить куда-то ещё, если сам СССР это 1/6 часть всей суши на земле и ещё есть Вьетнам, Куба, часть Африки, Китай, северная Корея, что поехать некуда?
И да, в Чехословакию она тоже ездила, и тоже без проблем. Или это другое?

Действительно.Зачем куда-то ездить если и так много территории.Сидите и слушайте рассказы о том, как запад загнивает, а мы процветаем, но глазами не смотрите, вдруг реальность другой окажется.Ты сам то понимаешь о чем споришь?Я еще раз повторю, это была страна из которой чтоб выехать в страны не подконтрольные СССР надо было или бежать как из тюрьмы или родственников в залог оставлять.Что ты хочешь еще доказать на фоне этих фактов?Назови мне западную успешную страну у которой забор на выезд стоит?Такого нет.Такое было и есть только там, где людей держали полуголыми и полуголодными с пропагандой типа весь мир врагов загнивающих вокруг.И выпускать в таком раскладе нельзя чтоб не увидели и не сравнили.Открой тогда решетку в совке и часть народу б разбежалась мгновенно, остальная часть снесла бы ту ублюдочную власть увидев как на загнивющем западе люди живут пока они задницы газетами вытирают и по блату достают нормальную колбасу и одежду.Как собственно и произошло в 91м и при сносе Берлинской стены когда все рванули из ГДР помойки в ФРГ и из совка на запад.И да, Чехословакия как и Куба была чуть менее чем полностью зависимая от совка с теми же коммуняками и по сути с 68го года оккупирована совком.Учи историю.И даже туда просто так взять и поехать нельзя было без разрешений спецорганов итд.Пишу блин и смеюсь, в 21м веке кому-то доказывать что что-то не так со страной если из нее людей как рабов тупо не выпускают…

Машины не бывают капиталистическими, бывают хорошие а бывают так себе. К сожалению нам доставались машины таксебе качества, поэтому и покупали за границей

Тут соглашусь. Потому и говорю — не туда свернули. Нужно было улучшать своё, а не покупать чужое. Заведомо проигрышная позиция.

где жили в это время ?

В Белоруссии

Они уже откололись от Совтрансавто, сами по себе существуют. И похоже, что перевозки — йок

Не скажу, насколько отделились, название-то осталось то же! Думаю, вряд ли кто-то допустит плагиат. Что до перевозок — да, фур с логотипом больше нет на наших дорогах… Тут огромное количество других перевозчиков, в том числе и иностранных. Да и время диктует другие условия — Ростов таки огромный морской порт, перевозки дешевле осуществлять по воде.

Минводы сами по себе, а название осталось. От базы, правда, только грузовая автомастерская осталась, и какие-то логисты в офисе сидят, занимаются хз чем вообще.

Хорошее, спасибо!

Это я, собственной персоной!

Это выездная серия: такие использовались в регионах, где буквы не сходились с латинским алфавитом. Частникам выездные номера давали временно, а в Совтрансавто они были постоянными

Спасибо за ответ. Я примерно так и думал

Про то, что сильно в долгах, писали под прошлой частью. Про смолян вообще ничего не слышно

Вы либо некурящий, либо я чего-то не понимаю про те времена. Что значит 100 ПАКЕТОВ Мальборо? Насколько я помню, всегда единицей измерения была либо пачка, либо блок, но что такое ПАКЕТ сигарет, впервые слышу. Прошу прояснить ситуацию.

Предположу, что ошибки нет, просто в пакетах заныкать и провезти проще))

А, ну если в таком контексте, то ясно. Спасибо.

Сто пакетов пластиковых Мальборо? Если Вы не знаете что оно такое то не ьулем даже обсуждать!
Обычный пакет! Пластиковый! С нашлёпкой ковбоев! На западе водилы брали их как у нас сейчас за копейки. В совке оптом они стоили по пять целковых! По десятке поштучно!
Это жы еллементарщина совкового бизнеса!

Не, я не пытался это обсуждать, я всего-лишь спросил, потому как не совсем понял и подобным не занимался. Совковый бизнес помню, но отношения к нему не имел. А червончик за пакет — это конечно сильно, обогатиться можно.
Опять же, про пакеты я вообще не думал, поскольку в тексте было указано ===100 пакетов мальборо привезённые из рейса…=== Если добавить запятую после слов 100 пакетов, то смысл всей фразы меняется в понятную сторону и вопросов бы я не задавал. Вот в чём фишка-то…

Впечатлён, честно

В Советском Союзе — напрочь отсутствовали целофановые пакеты…а привез5нные из-за бугра могли стоить 10 Советских рублей — это был шик и роскошь! ! ! Пакеты Мальборо стоили ещё дороже… Так что пачки и блоки тут совершенно не при чём! ! !

Та да. Но новое поколение даже не представляет того об чём Вы пишите :(

Повторюсь, в тексте оригинального комментария, после слов "100 пакетов" не стоит запятая, которая и ввела меня в заблуждение. Фраза "100 пакетов мальборо" и "100 пакетов, (запятая) мальборо" абсолютно разные. А собственно про пакеты я прекрасно помню, как их стирали и подклеивали. Забыть не могу акцию то ли Кока-Колы, то ли Пепси, по раздаче довольно простых пакетов-маек, но с логотипом фирмы. Очередь за пакетами стояла многокилометровая. И в последствии весь город ходил с этими пакетами. Я в очереди не стоял, но уже не помню откуда у меня появилась парочка таких новых. Так вот, я такой "умный" подумал — сейчас весь город таскается с этими пакетами, а я не буду и сохраню их, а уже потом, когда у всех пакеты сносятся, я возьму свой новый и пойду. Смешно, мелкий был. Кстати так я с ними никуда и не вышел, потому как пока я их хранил, развалился Союз, а затем произошёл дикий наплыв этих всевозможных пакетов. В результате эти самые, типа модные пакеты, куда-то канули в лету так и не использованными.

Ого!

В те года не было в союзе пластиковых пакетов. И пакет с надписью мальборо стоил до 10 рублей на черном рынке. 100 пакетов — минимум 500р.

Спасибо, ни убавить, ни прибавить!

Особенно хорошо зарабатывали в Питере, Бресте и во всех предприятиях которые находились близко к границе. Несколько моих товарищей делали по 40 рейсов на одну визу. За границу и назад а повозку в середину страны уже делали внутренние водители

Дякую! Продолжение следует (=

Ожидаю с нетерпением! спасибо!

Колхида — это очень интересный предмет!
И не такой, так сказать, однозначный.

Про Колхиду говорили так: "Всем хороша машина, единственное…боится жары, холода и грузов"! Их собирали в Кутаиси на "зоне" и двух, абсолютно одинаковых Колхид не было в природе и в принципе!

Я получал новую на заводе в Кутаиси. В 1979м году.
Заранее привез комбинезон и немного инструмента, два дня возле завода лежал, каждую гайку, болт перетягивал, все от руки. День ехал затем опять перетяжка ну и в гараже неделю.
Все это было очень привычно в те годы, Зил Газ немного лучше собирали

Я в 1985 получал КАМАЗ 5410 в Челнах. Всё аналогично. Также у проходной два дня под машиной. Но правда зип камазовский был в комплекте, ключи с собой не везли.

ЗИП присутствовал на новой машине но кое что я привез с собой. Хорошо что дело происходило летом.
Как то послали меня в Саранск пригнать машину, там был завод делали самосвалы на базе ГАЗ 53. Дело было зимой, мороз !
Залил воду, посмотрел патрубки и уехал в Белоруссию . Уже подъезжая к гаражу заметил что кузов как то неровно стоит а он открутился и сполз на сторону. Вот такая "качественная сборка была" !

Про зону — не совсем так. На зоне по соседству с заводом выпускали часть комплектующих, сам КАЗ был просто заводом с вольными работягами.
Но слишком вольными.

Переехало, судя по фото, юрлицо и начальство, а технику и водителей бросили?

Технику точно забрали, вот гараж остался. Из людей — кто смог (и хотел) — те перебрались

Головка прогорела? Ничего себе… Дефект литья?

В камере сгорания прогорала головка, прокладка и вода попадала в масло и в цилиндры и это случалось довольно часто

Так прокладка горела или именно головка?

Под прокладкой выгорала головка и после этого замена прокладки не помогала. И затем головка в мусор . А а те времена с запчастями?..

В какой-то момент надёжность русской машины начинала прямо зависеть от кривизны рук пилота))

В те времена пилот по определению не мог быть с «кривыми» руками, по той простой причине что как только шофёр выезжал за ворота гаража то он понимал что в любой проблеме которая может возникнуть он может помочь только сам себе. По этой причине водитель должен был иметь с собой правильный инструмент, запчасти, тёплую одежду, запасные колёса, камеры, запас какой то еды, трос /жесткую сцепку, полуось и тд.
И довольно часто и это не очень помогало.
Так что если и «пилот « попадал на межгород то это как правило до первой поломки

А в чужой стране — так вообще…

При чем здесь чужая страна?

При том самом. Поломаться в какой-нибудь Финляндии — ещё более безнадёжно.
Или условному немцу у нас…

На вольве-то это наверное проблемой не было.

Проблема в языке и отсутствии наличности

Дык водителей же готовили к загранке! И язык и всё такое? Груз же должен быть доставлен!

Это нештатная ситуация всё-таки

СовАвто водители получали кредитные карты

Ого!

Очень редкое явление поломаться иностранцу в СССР в те времена. Немцы работали на новых грузовиках и по надежности с нашими МАЗ, КАМАЗ и Шкода разумеется никакого сравнения

Дороги-то наши — не подарок

Ломались и иностранцы. Я из Мурманска. В семидесятые и восьмидесятые годы фины много возили из Мурманска к себе рыбной муки и рыбы на корм пушных зверей. На базе Мурманского грузового АТП был представитель Интеравтосервис, контора как раз оказывала помощь иностранным перевозчикам. Так что были в ремонте и Volvo и Scania. Но ремонт был как правило по мелочам.

Мне случилось поломаться в Польше зимой 86 года ( оборвалась штанга крепления моста на тираспольском 20 тонном рифере. Обратились в какой-то гараж, заварили. Оплатили рублями что то как 170 рублей

Интересно, как это всё было организовано, конечно

Я работал на Агропром, возили овощи, фрукты из Польши в Белоруссию

Кто помоложе — так наверняка…

Точно (=