В свое время советские автомобили – сначала «Москвичи» моделей 408 и 412, а затем и заднеприводные «Жигули», а вернее Lada – очень неплохо продавались даже в так называемых капстранах. Тиражи, между прочим, шли на десятки тысяч автомобилей ежегодно. Но от шуток – не только смешных, а порой и обидных с элементами напраслины – советские тачки все это не спасало. Анекдотов о них придумано – на целый сборник.
– Какая разница между Lada и свидетелями Иеговы?
– Перед свидетелями Иеговы ты можешь закрыть дверь. На Lada – нет.
Или вот, например.
– Как продать Lada вдвое дороже рыночной цены?
– Заправить полный бак бензина, конечно.
– Для чего на Lada заднее стекло с обогревом?
– Чтобы руки не замерзали, когда толкаешь машину до сервиса.
Если нырнуть поглубже в историю, окажется, что от народных западных петросянов доставалось не только автомобилям Lada. Почти все шутки про «жиги» вообще-то были калькой анекдотов про Skoda. Во времена, когда чешский бренд еще не входил в состав группы Volkswagen, те же британцы, например, в голос ржали над тачками из Млада-Болеслава.
– Как рассмешить полицейского?
– Заявить, что у тебя украли Skoda.
Шутили над представителями восточно-европейского автопрома и серьезные журналисты. Уничижительно уморительные сюжеты о той же вазовской классике выпускал, например, Top Gear времен Джереми Кларксона. Было, кстати, реально смешно.
В любом случае, даже самые лютые критики «жигулей» находили в них свое очарование и плюсы. Порой не только ценовые. В той же Великобритании высоко ценили уровень оснащения Lada средствами безопасности (ремни на задних сиденьях) и набором инструментов в багажнике.
Если четыре владельца Lada соберутся вместе и опустошат свои багажники, то запросто соберут еще одну Lada.
Но и качество машин из Тольятти, конечно, не обходили стороной.
В магазине игрушек.
– Скажите, это точная модель Lada?
– Не сомневайтесь, руль люфтит, сальники текут, кузов уже ржавеет.
– Почем владельцы Lada не здороваются на работе?
– Потому, что они уже здоровались в сервисе утром.
Стоп-стоп. А вот последний анекдот мы где-то уже слышали… Причем не в контексте Lada, а совсем другого премиального бренда, который специализируется на внедорожниках. Бренд этот из Великобритании, если кто не догадался… Не так ли?
Сегодня все шутки и подколки в адрес советских седанов воспринимается не оскорбительными выпадами, а скорее любопытным историческим контекстом своего времени. В наши дни, когда спрос на все рожденное в 70-80-х растет, на глазах увеличивается и ценность старых советских машин.
Особенно тех, что могут похвастать красным салоном, виниловой крышей и такой непривычным в наших краях правым рулем с разметкой спидометра в милях. Эту экспортную британскую «Жигу» мы обнаружили на складе старой техники, где собрано свыше 150 советских автомобилей разных лет и моделей. И теперь отмытая и натертая на блеска Lada Riva вовсе не напоминает героя обидных анекдотов. Или все-таки напоминает?
Комментарии 75
Кто подскажет, что за чудо? Вроде Рива, но леворукая. И если вдруг Рива, то что означает еще monza? Не нашел что-то в интернетах…
Хорошее всегда ругают.
У меня есть знакомый — возил в Россию праворукие жиги из Англии. Скупал, сцеплял жесткой сцепкой и вез в порт отправлять на Родину, сразу по две штуки. Однажды жесткая сцепка сломалась, и обе машины уехали в кювет. Никто не пострадал.
И полицейские смеялись, когда на месте ДТП обнаружили две лады, но одного водителя)
Даже шильдики и омыватели фар сохранились!Мечта коллекционера.
В свое время мне пригнали ВАЗ 2107 из Германии, это была тюнингованная крутая тачка .
Но речь не об этом.
После растаможки тогда все проходили техосмотр на вагоноремонте . Так вот передо мной стоял парень (ВАЗ 2105) с правым рулем . Очередь была длинной и разговорились .
Так вот его папа работал в АВТОЭКСПОРТЕ и оформлял на себя машину, она ехала в Англию, стояла там полгода, потом ее реэкспортировали назад .
Так вот машинка парню обходилась в копейки .Точной цены не сказал .Сказал только что берет эту машину, 2-а года на ней ездит и продает . Денег от продажи хватает купить снова такую же машину и поставить туда хорошую магнитолу .
Я это к чему --- сколько же такая машина обходилась англичанам ?
В Люберцах покупал такую, реэспортную из Англии в 1995 году, руль правда переделанный уже был. Дворники наоборот и спидометр в милях. Всё днище обработано было. 👍
Это латышский промысел. Транзит шел через Прибалтику.
Когда-то на Клайпедском авторынке, один немец, выходец из России сказал что, "любая машина, кто бы её не изготовил, со временем превращается в "Опель"…
Была у меня экспортная с люком 5ка
Статья пуста, без ссылки на эту передачу топ гира.
Вот там четко сказано, что Лада становится машиной после тюнинга от lotus
itop-gear.ru/page, 1,2,166-12-sezon-6-seriya.html
УДИВИЛИ ТОЖЕ ПРАВОРУЛЬНОЙ ЛАДОЙ. Их таскали в 90-х моряки из Англии. А 2105 с автоматом видели? Я видел, в 1994-м в Канаде.
я в 1983 году увидел и поездил на 2105 и на вольво 244, какое же убогое говно была лада по сравнению с вольво.
Так же как и сейчас, если сравнить лачетти и вольво тех годов)
а причем лачетти к машинам которые продавались в начале 80х? или типа подколоть решил защищая совкоговнопром?
При том, что сравнение некорректное) да явно вольво тогда была дороже.
а с чем сравнивать надо было? позже, я в 1984 поездил на пежо 504, так тоже 2105 почему-то говном оказалось
Про праворукую Тоету Королу 1983 года рассказывать? или опять не равное сравнение будет?
Да с мерсом 123 сравнить, так пежо будет говном)
mike19001
я в 1983 году увидел и поездил на 2105 и на вольво 244, какое же убогое говно была лада по сравнению с вольво.
Сравнивать надо одинаковые автомобили и по цене и о класу.А Лада и Вольво это разные автомобили.
ну и с чем по вашему мнению надо сравнивать?
Сравнивать надо машины одного класса. Которые идут в одной ценовой категори, и классе. Глупо сравнивать машины разных ценовых категорий, и клссов.
конкретные марки и модели будут?
Пример. Лачети- Астра, Гольф.Октавия, Корола, и тк-д.А Ладу тех времен можно было сравнить из совдеповских машин это Москвич, из импортных Трабант, Датсун, Фиат, и прочие которые приблизительно стояли в этой ценовой катеории
трабант говоришь? ясно. сразу видно специалист. по сравнению с трабантом говнище 2105 конечно космолет…
Вы просили примеры вам эти примеры привели.
Главный плюс у прульной машины — возможность знакомиться с девушками на улице не вылезая из тачки. И да, на место водителя девки прыгают с большим задором, ибо впервые!
Отлично!))))
На одной из последних фотографий виден газовый редуктор с эмблемой Opel :-)
почему молдинг наклеен не там, где ему положено быть?
Наверное потому что там его и не должно быть🙄😁
Это уже дилерский или самопал.
Изначально его там быть не должно.
В конце 80-х, начале 90-х много чего кооперативного появилось, для украшения.
Молдинги, спойлера, жалюзи на заднее стекло, даже накладки на торпедо, а-ля Самара Балтика.
для чего ж, тогда, выемка в борту? Для жесткости достаточно было одного ребра.
Да, на фото лада injection 1996 года, уже, как бы не первоначальный оригинал, и первая, образцовая "пятерка" выпустилась без молдингов.
Но я уверен, что тот человек, который делал проект 2105/07 с выштамповкой по бортам, подразумевал туда наклейку молдинга. Возможно, при утверждении, молдинг выкинули для удешевления или потому что кто-то решил перенести его вниз, на порог (что, впрочем, тоже имеет смысл).
Иначе никак не объяснить наличие этой ложбинки на дверях и крыльях, в аккурат по линии бампера.
Нууу…не факт, возможно это было сделано для того что бы визуально увязать линию бампера.
Посмотрите на борта современных Вест, грант, х-реев.
Все эти ребра у них несут декоративную функцию, не дают играть большим площадям панелей и вызывают маты жестянщика😁😎
OldsLeks
Это уже дилерский или самопал.
Изначально его там быть не должно.
В конце 80-х, начале 90-х много чего кооперативного появилось, для украшения.
Молдинги, спойлера, жалюзи на заднее стекло, даже накладки на торпедо, а-ля Самара Балтика.
Короче поискал — они есть и такие и такие.
Вот скрин с рекламы:
120508
Так это семёрка. На прототипе был молдинг, но в серию не пошёл
OldsLeks
Наверное потому что там его и не должно быть🙄😁
хм
Ну я ж говорил, что это возможно дилерский🤔
На наш рынок они поставлялись без него.
У меня была Лада Рива 21077, но уже хозяин до меня переделал под левый руль. Но какпот так и открывался справа)
В так называемых "капстранах", эти машины сначала дорабатывали, порой очень прилично, а потом продавали. Пример- бельгийская Скальдия".болгарская Рила, правда они занимались Москвичами. С Волгами, подобная история была. Брали машины СССР из-за низкой цены и металлоемкости.
У товарища была Lada Nova Junior…
www.drive2.ru/b/587620/
Отличный аппарат. Ваз 2105, самые тёплые воспоминания. Английские машины тоже надёжностью не блещут. Тоже мне юмористы, пусть на свой телеги тех годов посмотрят. А Жигули наши не тронь.
В 90-х много ВАЗов прульных видел, трогал. И по факту, они не сильно отличались от того, что продавалось с левым рулём…
Ей бы ещё диски оригинальные .
У друга в свое время была Ваз-2105 с АКПП. Реэкспортная, из Финляндии.
Один из пунктов отправки за бугор был в нашем городе.Видел все, от 013 до 099.В начале 90-х целую партию прулек 99-ых на продажу выставили, ниже рынка.Ни одну не купили.Прули у нас не переваривают до сих пор.
У вас эт где? У нас они очень даже перевариваются😄
В Крыму абсолютно не прижились.Начали завозить в конце 80-ых и не пошли.
Встречал 5 с Англии и Мальты у себя в городе
До сих пор по нашему Николаеву периодически катается старенькая праворульная четвёрочка.
Знаю что первому её владельцу, когда он её только ввёз, предлагали её переделать на левый руль, но он отказался. Так и катается она по сей день с правым рулём.
В середине 90х все наши иммигранты на острове скупали Лады и отправляли их в Россию на переделку руля и продажу. Цены на Жигули взлетели до небес! Помню сам гуляя по городу всегда держал в кармане стикер с текстом предложения продать машину. Видел Ладу и сразу клеил на стекло. Один раз даже попалась черная Рива после такси из провинции! А самые ценные были Samara Juna. Местный импортёр ставил на них другую панель и обвес кузова. Весьма симпатичная машинка была.
У меня была 99ая мокрый асфальт полный инжектор с англии.
Меняли торпедо и рейку. Перемещали пидали.
У отца была 08 ваз 1.3 с Англии, тоже переделали на левый руль, педали… спидометр был в милях как сейчас помню,
Да и в милях и км. Машина была года три в англии, чистая не где ржавчинки. Вся прошда обраблтку днища на этапе завода или там в серисе . Была просто лялька
auto.ria.com/auto_zaz_110…tavriya_18958056.amp.html
Праворульная таврия, одно время колесила по нашему городу, потом попала на сайт автопродаж!
На фото — праворульная Таврия за рубежом!
А на ней что заводское ГБО было?
Ага, с шильдиками Opel
Из воспоминаний русского от посещении Англии. (Его очень пъяного везли в отель на переднем пассажирском сиденье, не исключено на такой же Riva) Проснулся и с ужасом подумал, еду пъяный, без руля и по встречке!
Да повозили мы их обратно с Англии через Литву в своё время обратно в страны СНГ. Одно время аукцион по продаже устраивался прямо в Клайпедском порту, пока таможню всю не посадили. Нормальные тачки были, моторы ходовая работали, пробег маленький, с острова же. Кузов да, как правило ржавые передние крылья.
Эту проблемку уже исправили на экспортных 2109, у них было специальное покрытие, дополнительно.
90-е компанией, "сидели пили вразнобой, мадеру, старку, зверобой …", затем одному товарищу пришло время отчаливать до дому, на своей 5-ке он уже не мог, поймали частники и сгрузили его в авто, продиктовав адрес. Я даже не отфиксировал, что это была праворульная 5-ка, теперь из рассказа потерпевшего: "прихожу в себя, я на машине лечу сто по Ленинскому проспекту, руля нет …"
🤣🤣🤣
В 1991 году, в г. Дарэм, что находится между Лондоном и Нью-Кастлом, побывал в автосалоне Советского автопрома. Было удивительно посидеть за правым рулëм пятëрки. Так вот, цена была выставлена за Риву — 3199 фунтов стерлингов. По сравнению с другими марками автомобилей, цена была весьма конкурентноспособна.
Видел однажды такую машинку в своем городе. Еду за ней, смотрю справа кто-то сидит, а слева никого не видно. В тот момент ещё подумал, — может маленький водитель, мало ли? Обгоняю и офигеваю! 😂
Анекдоты смешные)))
А на предпоследней фотке что там за рукоятка от зонтика?
У самого лично семёрка карбовая полный сток в качестве поджопника, надёжно и не дорого!
У меня батя в 90х такую праворукую пригонял из Европы. И тут у нас её переделывали на обычную ибо на учёт не ставили. Потом перепродавали на Россию. После переделки машину выдавали только дворники в другую сторону.
И ручка открывания капота справа
Вместо тысячи слов:
«…и не абы кого, а людей из Лотуса — лучших в мире»)))))
Эти автомобили лучше не фотографиях, чем в реальной жизни. А тем более за рулем.
Большое спасибо за информацию … правый руль!
Я много смеялся!
Пожалуйста; я хотел бы, чтобы вы добавили еще одну шутку Джей Си из " TopGear "об итальянских автомобилях;" мы привезли классический автомобиль. Мы думаем, что это Fiat" … и на экране куча ржавых винтов, ржавая пыль, ржавые гайки… "
Спасибо!
Реальное фото, где то на севере Лондона, август прошлого года.
Ваз 2109 праворульные видел в Москве
Нормальная тачка. для своих лет выпуска
Популярным совкопром был не просто так, а за счёт очень низкой, демпенговой, цены: та же классика, стоила на уровне малолитражек Остин и крошечных японцев, предлагая достаточно богатое оснащение, к тому же. И рынок такие машины все равно не взорвали…
Классика, это классика. Если честно, у меня редко бывает ностальгия по ней.
Ну то есть было прикольно, первая машина все-таки. Но обратно не хочу.
Как автомобиль для не особо длинных расстояний вполне годный и сейчас