Здравствуйте! Любители японских барж, решил немного написать о своей машине . Не давно сьездил в не большое путешествие к родственникам в "страну" под названием Башкирия собственно от куда я и родом. В дальнем пути я вновь получил удовольствие от вождения моего любимого Крауна, тем более когда обслужил всю пневмосистему поставил новые передние пневмостойки, установил редуктор ЛСД оставив только свою пару 3,9, короче подвеска в полном порядке. В дороге в жару включал кондиционер который заправил перед дорогой, хотя не был уверен что исправен, но оказалось что вся система герметична только вот задний контур заглушен из за необходимости видимо обслуживать его, тем кто был его хозяином в Японии, но я все равно его восстановлю, что бы все работало.По салону есть немного изменения, что бы хоть пока как то скрыть следы износа таких как, потёртая обивка передних сидений, были куплены и установлены новые чехлы, рукоятка АКПП перишивалась в ателье, на руль просто пока поставил новый чехол, потом все равно поставлю мультируль, уже куплен ждёт перешивки и его установки. Внешне тоже есть изменения, поставил ветровки оригинальные, смотрится ещё более бруттально. Осталось поставить пневмоконтроллер тоже есть но не установлен . Вообщем съездил я в Башкирию: в Уфу, Стерлитамак, Мелеуз, по Районам и деревням тоже, везде люди встречали восторженными взглядами мою машину, особенно в городах, короче все хорошо, но есть маленькие неприятности ввиде штрафов их пока было пять, все за привышение по 250 рублей. По расходу могу сказать что не мало кушает машина, по трассе средний расход 10 литров при скорости 100 км/ч с кондеем на литр больше а если держать обороты больше 3000 тысяч то литров 12 — 13, и тут проситься пятая а то и шестая передача. По управлению рулится конечно не так остро как гидрорейка. Ниже немного фотки Крауна, на этом пока всё, всем всего хорошего, пусть вас радует ваш железный конь и ровные дороги.
