Нужен толковый совет

После 12 лет эксплуатации начинает умирать гелевый сервисный аккумулятор, расположенный в багажнике. Периодическая зарядка продлевает агонию, но не решает вопрос в принципе. Аккумулятор имеет славную трудовую биографию, но пришло его время и пора уходить на заслуженный отдых. Подобных аккумуляторов (гелевых в заданных типоразмерах (корпус L1 — 219х170х225 мм) на рынке в Москве не нашел, за исключением одного безумно дорогого японца). Вопрос к знатокам: можно ли без вредных последствий поставить вместо него обычный кислотно-щелочной аккумулятор? У кого есть подобный опыт? Заранее благодарен за толковый совет.