Всех рано или поздно настигает, как геморрой эта тема — торцевая головка не налезает на гайку. Гайка, почему-то теряет геометрию. Попробуем разобраться почему и как это предотвратить. Исходный пациент — гайка от лэнд ровера спорт 2014 г.в.
В отличии от форда, у гаек которого колпачок слетает без особых усилий, у лэнд ровера конструкторы постарались и завальцевали колпачок, поэтому, чтобы удалить его, надо сделать надрез.
Даже подпилив колпачок по кругу снять его не получается, поэтому режем ещё.
Вот теперь с помощью кусачек можно удалить колпачок. И что мы видим?
Сталь гайки активно окисляется под колпачком, продукты окисления распирают хромированный колпачок и головка на 22 уже на него не лезет.
Ударим разок зубилом.
Ну как? Нормально))
Обстучим и получим в остатке гайку на 19.8 мм., примерно.
Тут они тоже форд обошли, т.к. у форда ровно 18 мм без колпачка и соответствующим инструментом на раз откручивается/закручивается.
Выход один, на новых гайках блокировать доступ воздуха под колпачок. Мовиль это будет или герметик какой, каждый сам может выбрать)
Только, наверное, владельцы новых машин драйв не читают, а тем, кто читает, уже поздно припарки делать.))