Всем доброго времени суток, драйвовые! Одним из проектов, которым довелось заняться, был связан с автомобилем Lexus RX300 2004 г/в. Особенностью данного проекта стало то, что автомобиль по итогам подготовительной части работы покрашен в защитное покрытие на основе полимочевины "HELMET" российской компании "Rubber Paint". Данным покрытием мы еще не работали, и это был первый опыт. Пару слов о машине. Состояние кузова уставшее и унылое, больше о ней и рассказывать по сути нечего. Полностью разобрав кузов увидели повсеместные множественные очаги коррозии в виде сгнивших порогов, задних колесных арок, гнилых рамок лобового стекла и стекла двери багажника, гнилые низы дверей, капот и т.д. Как обычно пескоструйная обработка кузова, сварочные работы по замене порогов, вырезание стекол, включая боковые задние стекла за дверьми второго ряда и т.д. По итогам подготовительных работ покрыли кузов полиуретановым грунтом этой же компании "Rubber Paint", после чего приступили к покраске. По желанию владельца шагрень на кузове сделали минимальной, выбор цвет также был за ним. Признаюсь, что первый раз работать с покрытием "HELMET" было достаточно сложно и немного нервозно, т.к покрытие очень быстро твердеет, но по мере покраски потихоньку появлялось понимание подхода к этому виду защитных покрытий. Автомобиль покрашен с дверными проемами и торцевыми частями навесных элементов, некоторые элементы покрашены в черную версию покрытия "HELMET". В связи с тем, что полимеризация материала происходит буквально на глазах, по большому счету сборку машины можно начинать практически сразу после покраски, не выжидая время на сушку покрытия. Во время сборки обработаны все скрытые полости кузова, пролиты пороги, двери и т.д. Ну и по традиции фото. Ни гвоздя, ни жезла, драйвовые! Полного бака горючки и ровных дорог! Всем спасибо!
